一种隧道穹顶施工用装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种隧道穹顶施工用装置，包括隧道本体，以及横向固定安装于隧道本体顶面的承载框架；所述隧道本体内部承载框架的顶面左右两侧均竖向固定连接于支撑框架的底端，且隧道本体内部左右两侧支撑框架的顶端固定连接于限位框架的底面左右两侧；还包括：承载框架的内部左右两侧均固定设置有限位轴承；其中，支撑框架的内部上下两侧均固定设置有限位轴承；其中，限位框架的内部底面中部通过螺栓竖向固定设置有限位套筒。该隧道穹顶施工用装置，通过隧道本体内部的承载框架与支撑框架以及限位框架，形成长方体框架对隧道本体进行支撑，同时通过顶面的主防护顶板以及副防护顶板对隧道本体的穹顶进行限位。护顶板对隧道本体的穹顶进行限位。护顶板对隧道本体的穹顶进行限位。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道穹顶施工用装置


[0001]本技术涉及隧道穹顶施工
，具体为一种隧道穹顶施工用装置。

技术介绍

[0002]隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道，其顶部通常为弧形隆起。
[0003]而现在大多数的隧道穹顶在施工过程中，针对穹顶的支撑工件安装施工过程和拆卸施工过程较为繁琐，工作量较大，实用性较差，并且使用过程中，较易影响施工设备进出隧道，施工影响较大，同时运输过程中较易造成部件混乱，设备成套性较差，并且针对不同规格的隧道的穹顶支撑，多多少少减少隧道的通过性，占用隧道的使用面积。
[0004]所以我们提出了一种隧道穹顶施工用装置，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种隧道穹顶施工用装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上大多数的隧道穹顶在施工过程中，针对穹顶的支撑工件安装施工过程和拆卸施工过程较为繁琐，工作量较大，实用性较差，并且使用过程中，较易影响施工设备进出隧道，施工影响较大，同时运输过程中较易造成部件混乱，设备成套性较差，并且针对不同规格的隧道的穹顶支撑，多多少少减少隧道的通过性，占用隧道的使用面积的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种隧道穹顶施工用装置，包括隧道本体，以及横向固定安装于隧道本体顶面的承载框架；
[0007]所述隧道本体内部承载框架的顶面左右两侧均竖向固定连接于支撑框架的底端，且隧道本体内部左右两侧支撑框架的顶端固定连接于限位框架的底面左右两侧；
[0008]还包括：
[0009]承载框架的内部左右两侧均固定设置有限位轴承，且承载框架的内部通过横向预设的旋转导杆贯穿设置于限位轴承的内部；
[0010]其中，支撑框架的内部上下两侧均固定设置有限位轴承，且支撑框架的内部通过竖向预设的驱动导杆贯穿设置于限位轴承的内部；
[0011]其中，限位框架的内部底面中部通过螺栓竖向固定设置有限位套筒，且限位框架的内部左右两侧均横向转动设置于传动杆的外端。
[0012]优选的，所述隧道本体内部承载框架的横向中心轴线与限位框架的横向中心轴线之间相互平行分布设置，且承载框架顶面左右两侧的支撑框架关于承载框架的竖向中心轴线对称分布设置，并且承载框架与支撑框架以及限位框架组合构成长方体结构设置，通过承载框架与支撑框架以及限位框架对隧道本体进行限位支撑。
[0013]优选的，所述承载框架内部旋转导杆的左右两端均通过锥形齿轮啮合连接于支撑框架内部驱动导杆的底端，且旋转导杆的左右两端通过螺纹贯穿的支撑底脚贯穿设置于承载框架的左右两端外部，并且支撑底脚的顶面通过滑动贯穿的防脱杆固定连接于支撑框架
的底端外侧，通过支撑底脚防止支撑框架发生位移。
[0014]优选的，所述支撑框架内部驱动导杆的顶端通过锥形齿轮啮合连接于限位框架内部左右两侧传动杆的外端，且限位框架的顶面中部通过螺栓固定设置有驱动机构，并且限位框架的内部中心位置处通过转动连接的升降螺纹杆贯穿设置于限位框架的上下两端，通过升降螺纹杆带动主防护顶板对穹顶的中进行支撑。
[0015]优选的，所述限位框架内部升降螺纹杆的外壁通过锥形齿轮啮合连接于传动杆的内端，且升降螺纹杆的底端螺纹贯穿连接于限位套筒的内部，并且升降螺纹杆的顶端贯穿设置于限位框架顶面的驱动机构中部，通过驱动机构内部的升降螺纹杆带动主动齿轮进行旋转。
[0016]优选的，所述驱动机构的内部中心位置处通过轴承转动设置有主动齿轮，且驱动机构的内部左右两侧均通过滑动连接的从动齿条啮合连接于主动齿轮的外壁，并且驱动机构顶面外部升降螺纹杆的顶端通过固定连接的主防护顶板贴合连接于隧道本体的顶面中部，通过主防护顶板对穹顶的中进行支撑。
[0017]优选的，所述驱动机构内部左右两侧从动齿条的顶面通过固定连接的副防护顶板贯穿设置于驱动机构的顶面外部，且副防护顶板的顶端贴合连接于隧道本体的顶面左右两侧，并且副防护顶板与从动齿条之间一一对应分布设置，通过从动齿条带动副防护顶板进行移动。
[0018]优选的，所述副防护顶板与主防护顶板均为弧形结构设置，且副防护顶板关于主防护顶板的竖向中心轴线对称分布设置。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种隧道穹顶施工用装置，通过隧道本体内部的承载框架与支撑框架以及限位框架，形成长方体框架对隧道本体进行支撑，同时通过顶面的主防护顶板以及副防护顶板对隧道本体的穹顶进行限位，其具体内容如下：
[0020]1.承载框架对支撑框架进行限位，同时通过承载框架对限位框架进行支撑，限位框架内部左右两侧的传动杆旋转带动支撑框架内部的驱动导杆旋转，驱动导杆带动承载框架内部的旋转导杆旋转，旋转导杆带动左右两侧的支撑底脚移动卡合连接于隧道本体内部的左右两侧；
[0021]2.限位框架内部传动杆旋转，带动锥形齿轮啮合连接于升降螺纹杆在限位套筒的限位下，带动顶面的主防护顶板上升对隧道本体的顶面进行支撑，同时驱动机构内部左右两侧的从动齿条移动，带动顶面左右两侧的副防护顶板对隧道本体的顶面左右两侧进行支撑。
附图说明
[0022]图1为本技术正剖面结构示意图；
[0023]图2为本技术支撑底脚安装结构示意图；
[0024]图3为本技术主动齿轮安装结构示意图；
[0025]图4为本技术限位套筒安装结构示意图；
[0026]图5为本技术从动齿条安装结构示意图。
[0027]图中：1、隧道本体；2、承载框架；3、支撑框架；4、限位框架；5、旋转导杆；6、驱动导
杆；7、限位套筒；8、传动杆；9、锥形齿轮；10、支撑底脚；11、防脱杆；12、驱动机构；13、升降螺纹杆；14、主动齿轮；15、从动齿条；16、主防护顶板；17、副防护顶板；18、限位轴承。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1
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5，本技术提供技术方案：一种隧道穹顶施工用装置，包括隧道本体1，以及横向固定安装于隧道本体1顶面的承载框架2；
[0030]隧道本体1内部承载框架2的顶面左右两侧均竖向固定连接于支撑框架3的底端，且隧道本体1内部左右两侧支撑框架3的顶端固定连接于限位框架4的底面左右两侧；还包括：
[0031]承载框架2的内部左右两侧均固定设置有限位轴承18，且承载框架2的内部通过横向预设的旋转导杆5贯穿设置于限位轴承18的内部；
[0032]其中，支撑框架3的内部上下两侧均固定设置有限位轴承18，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道穹顶施工用装置，包括隧道本体（1），以及横向固定安装于隧道本体（1）顶面的承载框架（2）；所述隧道本体（1）内部承载框架（2）的顶面左右两侧均竖向固定连接于支撑框架（3）的底端，且隧道本体（1）内部左右两侧支撑框架（3）的顶端固定连接于限位框架（4）的底面左右两侧；其特征在于，还包括：承载框架（2）的内部左右两侧均固定设置有限位轴承（18），且承载框架（2）的内部通过横向预设的旋转导杆（5）贯穿设置于限位轴承（18）的内部；其中，支撑框架（3）的内部上下两侧均固定设置有限位轴承（18），且支撑框架（3）的内部通过竖向预设的驱动导杆（6）贯穿设置于限位轴承（18）的内部；其中，限位框架（4）的内部底面中部通过螺栓竖向固定设置有限位套筒（7），且限位框架（4）的内部左右两侧均横向转动设置于传动杆（8）的外端。2.根据权利要求1所述的一种隧道穹顶施工用装置，其特征在于：所述隧道本体（1）内部承载框架（2）的横向中心轴线与限位框架（4）的横向中心轴线之间相互平行分布设置，且承载框架（2）顶面左右两侧的支撑框架（3）关于承载框架（2）的竖向中心轴线对称分布设置，并且承载框架（2）与支撑框架（3）以及限位框架（4）组合构成长方体结构设置。3.根据权利要求2所述的一种隧道穹顶施工用装置，其特征在于：所述承载框架（2）内部旋转导杆（5）的左右两端均通过锥形齿轮（9）啮合连接于支撑框架（3）内部驱动导杆（6）的底端，且旋转导杆（5）的左右两端通过螺纹贯穿的支撑底脚（10）贯穿设置于承载框架（2）的左右两端外部，并且支撑底脚（10）的顶面通过滑动贯穿的防脱杆（11）固定连接于支撑框架（3）的底端外侧。4.根据权利要求1所述的一种隧道穹顶施工用装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：李楠楠，高阳，孙龙梅，王国博，
申请(专利权)人：哈尔滨铁道职业技术学院，
类型：新型
国别省市：