一种公路工程施工用检查装置结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出一种公路工程施工用检查装置结构，包括主滑杆部，所述主滑杆部中部滑接有两个滑套，两个滑套通过连杆件连接有四个压板，主滑杆部的中部与压板的中部之间连接有压力弹簧，主滑杆部中部设有红外线测距器，述顶座的上方设有显示表盘，显示表盘的背部设有角度尺。本实用新型专利技术中红外线测距器的测距端发射红外线透过压板的透光孔，红外光线直射在桩孔内壁，进而可检测出桩孔的半径，同时将红外线测距器所测桩孔的半径数据在显示表盘上的显示屏进行显示；通过观察重力指针在角度尺上标识的角度数值，即可得到桩孔侧偏于水平面的角度。角度。角度。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工用检查装置结构


[0001]本技术涉及公路检测工具
，尤其涉及一种公路工程施工用检查装置结构。

技术介绍

[0002]随着运输业的发展,对公路质量提出了更高的要求。实际的道路施工过程中，需要在道路上打出桩孔，以用于道路防护桩柱的安装，而道路桩孔的标准影响着防护桩柱的施工安装。由于实际道路并不处于水平状态，存在一些倾斜路面的情况，在桩孔的开孔后，需要对桩孔的垂直度、孔径进行检测，传统检查检查的设备检测的方法较为复杂，检测效率低。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术提出一种公路工程施工用检查装置结构，以更加确切地解决上述所述问题。
[0004]本技术通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术提出一种公路工程施工用检查装置结构，包括主滑杆部，所述主滑杆部中部滑接有两个滑套，两个滑套的外壁焊接有四个呈间隔90
°
的铰接耳座，每个铰接耳座均连接有一根连杆件，且位于同一方向的两根连杆件的另一端连接有一块压板，压板的外壁为圆弧面壁，所述主滑杆部的中部连接有四个呈水平设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用检查装置结构，包括主滑杆部(1)，其特征在于，所述主滑杆部(1)中部滑接有两个滑套(2)，两个滑套(2)的外壁焊接有四个呈间隔90
°
的铰接耳座，每个铰接耳座均连接有一根连杆件(3)，且位于同一方向的两根连杆件(3)的另一端连接有一块压板(4)，压板(4)的外壁为圆弧面壁，所述主滑杆部(1)的中部连接有四个呈水平设置的压力弹簧(5)，四个压力弹簧(5)与四块压板(4)相对应，且压力弹簧(5)的外端与相对应压板(4)的内侧壁中部相连接，位于上方的滑套(2)的一侧一体成型有拉耳座(201)，且拉耳座(201)连接有拉杆(6)，拉杆(6)的上端设有拉手部(601)，所述主滑杆部(1)的上端设有顶座(101)，所述主滑杆部(1)对应压力弹簧(5)的位置内部设有测距器安装室，测距器安装室中设有红外线测距器(7)，所述顶座(101)的上方设有显示表盘(8)，所述显示表盘(8)的背部设有角度尺(9)，角度尺(9)的前侧连接有重力指针(901)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用检查装置结...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志强，王保国，余磊，黄乐乐，方鹏飞，尹南洋，赵威，吴红斌，
申请(专利权)人：河南省公路工程局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：