地铁用复合绝缘子制造技术

本实用新型专利技术公开了地铁用复合绝缘子，包括芯棒，所述芯棒侧面固定设置有第一绝缘伞裙和第二绝缘伞裙，所述芯棒的两端均套设有连接套筒，所述芯棒外侧开设有活动槽，所述活动槽内螺接有连接杆，所述连接杆外端贯穿连接支架侧壁连接有限位块，所述限位块侧面通过轴销可转动地连接有安装支架。本实用新型专利技术结构设计科学合理，可以灵活改变芯棒两端连接部分的长度，从而在可转动的安装支架作用下能够方便绝缘子与其它设备连接，解决了普通的绝缘子无法适应不同的连接长度而具有一定局限性的问题，利于绝缘子快速进行安装。于绝缘子快速进行安装。于绝缘子快速进行安装。

【技术实现步骤摘要】
地铁用复合绝缘子


[0001]本技术涉及输电线路设备
，具体为地铁用复合绝缘子。

技术介绍

[0002]早年间绝缘子多用于电线杆，随着科技的发展，慢慢发展于高型高压电线连接塔的一端挂了很多盘状的绝缘体，它是为了增加爬电距离的，通常由玻璃或陶瓷制成，就叫绝缘子。绝缘子在架空输电线路中起着两个基本作用，即支撑导线和防止电流回地，这两个作用必须得到保证，绝缘子不应该由于环境和电负荷条件发生变化导致的各种机电应力而失效，否则绝缘子就不会产生重大的作用，就会损害整条线路的使用和运行寿命近年来，随着交通运输的高速发张，地铁以及成为人们出行必不可少的交通工作，绝缘子在地铁运作过程中，也有着至关重要的作用，但是绝缘子在安装时，容易受到区域限制，现有的绝缘子不便对自身的连接长度进行调节，在组装时需要通过另外的连接件将设备固定安装，提高了操作复杂性，且无法保证设备稳定性。为此，我们提出地铁用复合绝缘子。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供地铁用复合绝缘子，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁用复合绝缘子，包括芯棒，所述芯棒侧面固定设置有第一绝缘伞裙和第二绝缘伞裙，所述芯棒的两端均套设有连接套筒，所述芯棒外侧开设有活动槽，所述活动槽内螺接有连接杆，所述连接杆外端贯穿连接支架侧壁连接有限位块，所述限位块侧面通过轴销可转动地连接有安装支架。
[0005]优选的，所述第一绝缘伞裙和第二绝缘伞裙间隔设置，所述第一绝缘伞裙的直径大于第二绝缘伞裙的直径，且两者均为改性氟硅橡胶绝缘伞裙。
[0006]优选的，所述连接套筒与芯棒之间通过螺钉连接。
[0007]优选的，所述连接套筒内侧与连接杆之间设置有密封垫圈。
[0008]优选的，所述活动槽内设置有弹簧。
[0009]优选的，所述连接套筒顶部设置有定位板。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种地铁用复合绝缘子，结构设计简单合理，具有较强的实用性，通过间隔设置的第一绝缘伞裙和第二绝缘伞裙，保证了伞裙与附件的结合力，绝缘子外缘采用改性氟硅橡胶材料伞裙，不仅提高其耐污性能，还能显著提高其憎水性和耐高温性，进而提高了电气性能，通过设置可在芯棒端部滑动槽内旋进旋出的连接杆，可以灵活改变芯棒两端连接部分的长度，从而在可转动的安装支架作用下能够方便绝缘子与其它设备连接，解决了普通的绝缘子无法适应不同的连接长度而具有一定局限性的问题，利于绝缘子快速进行安装，通过在连接套筒与连接杆之间设置密封垫圈，有效增强了设备连接部之间的防水效果，避免水流从间隙进入芯棒内造成设备受损，提高了设备的使用效果。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图。
[0012]图2为本技术图1中A处结构放大示意图。
[0013]图中：1芯棒、11第一绝缘伞裙、12第二绝缘伞裙、13连接套筒、14螺钉、15活动槽、16连接杆、17密封垫圈、18弹簧、19限位块、2连接支架、21安装支架、22定位板。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]请参阅图1
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2，本技术提供技术方案：一种地铁用复合绝缘子，包括芯棒1，芯棒1侧面固定设置有第一绝缘伞裙11和第二绝缘伞裙12，第一绝缘伞裙11和第二绝缘伞裙12稳定套设在芯棒1外端，第一绝缘伞裙11和第二绝缘伞裙12间隔设置，且相邻伞裙之间的间距相等，第一绝缘伞裙11的直径大于第二绝缘伞裙12的直径，且两者均为改性氟硅橡胶绝缘伞裙，通过间隔设置的第一绝缘伞裙11和第二绝缘伞裙12，将其固定安装在芯棒1外侧，从而保证了伞裙与附件的结合力，绝缘子外缘采用改性氟硅橡胶材料伞裙，不仅提高其耐污性能，还能显著提高其憎水性和耐高温性，进而提高了电气性能，保证了设备的工作效果。
[0016]芯棒1的两端均套设有连接套筒13，连接套筒13与芯棒1上对应开设有可与螺钉14配合使用的螺纹孔，连接套筒13与芯棒1之间通过螺钉14连接，芯棒1外侧开设有活动槽15，活动槽15内螺接有连接杆16，连接套筒13内侧与连接杆16之间设置有密封垫圈17，密封垫圈17可选用具有一定弹性和良好防水性的橡胶材料制成，通过在连接套筒13与连接杆16之间设置密封垫圈17，有效增强了设备连接部之间的防水效果，避免水流从间隙进入芯棒1内造成设备受损，提高了设备的使用效果。
[0017]活动槽15内设置有弹簧18，连接杆16外端贯穿连接支架2侧壁连接有限位块19，限位块19的直径大于连接支架2侧壁开孔直径，限位块19侧面通过轴销可转动地连接有安装支架21，安装支架21上开设有定位孔，便于安装支架21安装在其他设备上，在需要调节绝缘子两端连接部长度的时候，手动旋转连接杆16，连接杆16的一端旋出或旋入活动槽15，从而完成连接部的长度调节流程，在连接杆16旋入时，弹簧18被压缩，避免连接杆16端部直接与芯棒1碰撞，从而起到一定的缓冲效果，此过程中通过设置可在芯棒1端部活动槽15内旋进旋出的连接杆16，可以灵活改变芯棒1两端连接部分的长度，从而在可转动的安装支架21作用下能够方便绝缘子与其它设备连接，解决了普通的绝缘子无法适应不同的连接距离而具有一定局限性的问题，利于绝缘子快速进行安装，扩大了绝缘子的安装范围，连接套筒13顶部设置有定位板22，定位板22上可通过螺钉连接其它保护机构，如通过定位板22安装挡板，使挡板覆盖在设备顶部从而对绝缘子主体进行有效防护。
[0018]工作原理：
[0019]该种地铁用复合绝缘子，通过采用改性氟硅橡胶材料制作第一绝缘伞裙11和第二绝缘伞裙12，不仅提高其耐污性能，还能显著提高其憎水性和耐高温性，进而提高了电气性
能，在绝缘子组装过程中，手动旋转连接杆16，连接杆16的一端旋出或旋入活动槽15，从而完成连接部的长度调节流程，可以灵活改变芯棒1两端连接部分的长度，从而在可转动的安装支架21作用下能够方便绝缘子与其它设备连接，与此同时，在连接套筒13与内部密封垫圈17的作用下保证芯棒1与连接杆16紧密连接，增强了设备的稳定性和防水性，提高了装置的使用效果。
[0020]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁用复合绝缘子，包括芯棒(1)，其特征在于：所述芯棒(1)侧面固定设置有第一绝缘伞裙(11)和第二绝缘伞裙(12)，所述芯棒(1)的两端均套设有连接套筒(13)，所述芯棒(1)外侧开设有活动槽(15)，所述活动槽(15)内螺接有连接杆(16)，所述连接杆(16)外端贯穿连接支架(2)侧壁连接有限位块(19)，所述限位块(19)侧面通过轴销可转动地连接有安装支架(21)。2.根据权利要求1所述的地铁用复合绝缘子，其特征在于：所述第一绝缘伞裙(11)和第二绝缘伞裙(12)间隔设置，所述第一绝缘伞裙(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：任志民，尚青宇，
申请(专利权)人：霸州市天雨高分子材料有限公司，
类型：新型
国别省市：