旋转叶片冲击试验装置和旋转叶片冲击试验方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种旋转叶片冲击试验装置和旋转叶片冲击试验方法，采用非全环的部分叶片模拟真实的冲击损伤。在旋转叶片冲击试验装置中：转子试验台包括周向上仅局部安装叶片的叶片组件；外物发射装置用于向叶片组件发射外物；阻通系统设置在外物发射装置与转子试验台之间，在阻通系统中：控制器与阻拦装置和测速传感器信号连接，控制器判断当前的工况，如为非预期冲击工况，则控制阻拦装置阻拦外物，如为预期冲击工况则不阻拦外物。旋转叶片冲击试验方法包括以下步骤：根据试验要求在叶片组件上安装少于整圈叶片数量的叶片；使叶片组件旋转，向叶片组件发射外物；判断当前的工况，如为非预期冲击工况，则阻拦外物，如为预期冲击工况，则不阻拦外物。则不阻拦外物。则不阻拦外物。

【技术实现步骤摘要】
旋转叶片冲击试验装置和旋转叶片冲击试验方法


[0001]本专利技术涉及航空发动机旋转叶片冲击试验
，具体涉及一种旋转叶片冲击试验装置和旋转叶片冲击试验方法。

技术介绍

[0002]民用航空涡扇发动机的风扇和压气机叶片极易遭受外物(如鸟、冰、雹、轮胎碎片、跑道多余物等)的撞击造成外物冲击损伤，由于叶片转速高，撞击作用时间短，撞击能量在时间和空间上都非常集中，会造成叶片的损伤、变形、断裂、掉块等，改变叶尖间隙、影响发动机气动性能和转子平衡、引起二次损伤甚至击穿机匣。
[0003]这些影响使发动机无法正常工作，直接威胁发动机工作的可靠性，轻则导致发动机撞击区机械损伤和振动，重则导致机毁人亡的灾难性后果。因此，需要进行吸鸟、吸冰、吸雹等外物吸入试验来验证发动机的安全性，常用的试验方法有静态单独叶片外物冲击试验和全环(整圈)叶片的旋转叶片外物冲击试验。
[0004]静态单独叶片外物冲击试验不需要转子台，而且只需一块叶片，成本最低，但试验中没有考虑到离心力对叶片刚度/强度/形状/尺寸的影响，需要对试验结果进行修正，将叶片在撞击处的线速本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.旋转叶片冲击试验装置，其特征在于，包括：转子试验台，包括叶片组件，所述叶片组件的周向上仅局部安装叶片，所述叶片的数量至少为2个，所述叶片彼此相邻地安装在所述叶片组件上；外物发射装置，用于向所述叶片组件发射冲击试验用的外物；阻通系统，设置在所述外物发射装置与所述转子试验台之间，包括：阻拦装置，用于阻拦非预期冲击工况下的所述外物；测速传感器，用于在所述外物达到所述阻拦装置之前检测所述外物的速度；控制器，与所述阻拦装置和所述测速传感器信号连接，当所述外物发射装置向所述转子试验台发射所述外物时，所述控制器根据所述叶片的位置、所述测速传感器测得的所述外物的速度和所述测速传感器的位置判断当前的工况，如为所述非预期冲击工况，则控制所述阻拦装置阻拦所述外物，如为预期冲击工况，则不阻拦所述外物。2.如权利要求1所述的旋转叶片冲击试验装置，其特征在于，所述阻通系统还包括信号发射器和信号接收器，分别设置在所述叶片组件的轴向两侧，当所述叶片旋转到冲击位置时，所述信号发射器和所述信号接收器之间的信号路径被所述叶片遮挡，所述控制器与所述信号发射器和所述信号接收器信号连接，所述控制器根据所述信号接收器的信号计算所述叶片的位置。3.如权利要求1所述的旋转叶片冲击试验装置，其特征在于，所述外物包括外物本体和包裹所述外物本体的弹壳，所述弹壳具有磁性，所述阻拦装置通过电磁力对所述外物产生阻力以阻拦所述外物，所述旋转叶片冲击试验装置还包括脱壳装置，所述脱壳装置设置在所述阻通系统与所述转子试验台之间，用于脱除所述弹壳。4.如权利要求3所述的旋转叶片冲击试验装置，其特征在于，所述弹壳为磁性材料制成或为含磁性物质的结构。5.如权利要求1所述的旋转叶片冲击试验装置，其特征在于，当所述外物不需要被所述叶片切割时，所述叶片的数量至少为2个；当所述外物需要被所述叶片切割时，所述叶片的数量至少为3个。6.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐振南，王祯鑫，黄天麟，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：