一种车锁结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种车锁结构，包括锁芯座组件，所述锁芯座组件包括第一锁件和关锁霍尔感应器，所述第一锁件与锁槽配合；所述第一锁件上设有传感器，当所述第一锁件处于关锁状态时，所述传感器与所述关锁霍尔感应器相对。相较于现有技术，本实用新型专利技术所述的车锁结构，在第一锁件上设置有传感器，同时设置有关锁霍尔感应器，在锁定状态时，关锁霍尔感应器与传感器相对时，可以通过关锁霍尔感应器将是否感应到传送器的信号传送回中控或其它控制元件，实现实时检测到锁的开关状态，便于实现智能控制。制。制。

【技术实现步骤摘要】
一种车锁结构


[0001]本技术涉及车辆锁设备领域，特别涉及一种车锁结构。

技术介绍

[0002]两轮出行设备(如自行车、电动车、滑板车等)在我们的日常生活中扮演着非常重要的作用。目前市面上的两轮出行设备基本都是通过外置的马蹄锁去开关。
[0003]目前普通的车锁结构简单，如图1所示，其结构主要包括：锁外壳01、锁销02、锁销手把03、锁芯04、复位弹簧05，锁销02设有开锁锁芯件卡槽021和关锁锁芯件卡槽022。其工作原理主要是：通过拉动锁销手把03顺、逆时针转动，带动锁销02顺、逆时针转动，进而实现锁具的开和关。当锁销02逆时针转动至锁芯04处时，锁芯04卡入开锁锁芯件卡槽021内，从而实现开锁。当锁销02逆时顺时针转动，锁芯04卡入关锁锁芯件卡槽022内，从而实现上锁。
[0004]这类锁基本是简单的纯机械结构件，无法了解锁的开关状态，不便智能控制。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种车锁结构，可以实时检测到锁的开关状态，便于实现智能控制。
[0006]本技术提供的技术方案如下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车锁结构，包括锁芯座组件(2)，其特征在于：所述锁芯座组件(2)包括第一锁件(204)和关锁霍尔感应器(210)，所述第一锁件(204)与锁槽配合；所述第一锁件(204)上设有传感器(2044)，当所述第一锁件(204)处于关锁状态时，所述传感器与所述关锁霍尔感应器(210)相对。2.根据权利要求1所述的车锁结构，其特征在于：所述锁芯座组件(2)还包括开锁霍尔感应器(211)，当所述第一锁件(204)处于开锁状态时，所述传感器与所述开锁霍尔感应器(211)相对。3.根据权利要求1或2所述的车锁结构，其特征在于：所述锁芯座组件(2)还包括用于接收开锁霍尔感应器(211)和/或关锁霍尔感应器(210)信号的电路板(212)，所述开锁霍尔感应器(211)和/或关锁霍尔感应器(210)分别与所述电路板(212)电连接。4.根据权利要求3所述的车锁结构，其特征在于：所述锁芯座组件(2)还包括锁芯座外壳(201)，所述开锁霍尔感应器(211)和/或关锁霍尔感应器(210)固定安装在所述锁芯座外壳(201)上。5.根据权利要求4所述的车锁结构，其特征在于：所述开锁霍尔感应器(211)和/或关锁霍尔感应器(210)固定安装在所述锁芯座外壳(201)上具体为：所述锁芯座组件(2)上设有电机座外壳(213)，所述开锁霍尔感应器(211)和/或关锁霍尔感应器(210)固定安装在所述电机座外壳(213)上。6.根据权利要求5所述的车锁结构，其特征在于：所述传感器(2044)为磁铁。7.根据权利要求6所述的车锁结构，其特征在于：所述电路板(212)安装在所述电机座外壳(213)上。8.根据权利要求7所述的车锁结构，其特征在于：所述电机座外壳(213)上胶封设有电机座盖(214)。9.根据权利要求8所述的车锁结构，其特征在于：所述第一锁件(204)可转动安装在所述锁芯座外壳(201)上，所述第一锁件(204)与所述锁芯座外壳(201)之间设有第一扭簧(203)。10.根据权利要求9所述的车锁结构，其特征在于：所述锁芯座组件(2)还包括安装在所述电机座外壳(213)上并通过开关组件驱动第一锁件(204)转动的电机组件(202)，所述电机组件(202)通过动力输出组件与所述开关组件连接，所述开关组件上设有驱动第一锁件(204)转动的推动部(2052)。11.根据权利要求10所述的车锁结构，其特征在于：所述第一锁件(204)上设有联动轴(2043)；所述开关组件包括开关件(205)，所述开关件(205)可转动安装在所述锁芯座外壳(201)，所述电机组件(202)通过动力输出结构与所述开关件(205)连接；所述开关件(205)上设有推动部(2052)，所述推动部(2052)与所述联动轴(2043)配合用于驱动第一锁件(204)的转动。
12.根据权利要求11所述的车锁结构，其特征在于：动...

【专利技术属性】
技术研发人员：林杰煌，李激初，
申请(专利权)人：广东洛梵狄智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：