一种用于汽车工程的维修支撑装置制造方法及图纸

技术编号:33871138 阅读:82 留言:0更新日期:2022-06-18 11:08
本实用新型专利技术公开了一种用于汽车工程的维修支撑装置,包括底座,所述底座的内部开设有一个驱动腔,所述驱动腔的腔底固定安装有一个驱动电机,所述驱动电机的输出端通过联轴器固定连接有一根第一螺纹杆,所述第一螺纹杆通过轴承转动连接在底座的上表面,本实用新型专利技术的有益效果是:在使用时,可以启动驱动电机,而驱动电机会带动第一螺纹杆进行转动,而第一螺纹杆通过与螺纹套筒的配合驱动升降板进行抬升,而第一螺纹杆通过第一锥齿轮与第二锥齿轮的配合可以驱动第二螺纹杆进行转动,而第二螺纹杆通过与螺纹槽的配合驱动固定杆往外延伸,并通过固定杆以及固定座的配合对底座进行支撑,使得底座的稳定性大幅度的提高。得底座的稳定性大幅度的提高。得底座的稳定性大幅度的提高。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车工程的维修支撑装置


[0001]本技术涉及汽车工程
,具体为一种用于汽车工程的维修支撑装置。

技术介绍

[0002]汽车在长时间的使用过程中,会出现一定程度上的损耗,因此需要时常对其进行一定程度上的检修,从而来保证汽车的正常运行并保障汽车的日常正常使用。
[0003]而用于维修时的支撑装置在对维修工具以及人员进行提升时,其底座一般只是放置于地面的,在支撑装置的上升高度较高以及提升的重量较重时,其重心容易不稳定而造成支撑装置侧翻,对此有必要提出一种用于汽车工程的维修支撑装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车工程的维修支撑装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种用于汽车工程的维修支撑装置,包括底座,所述底座的内部开设有一个驱动腔,所述驱动腔的腔底固定安装有一个驱动电机,所述驱动电机的输出端通过联轴器固定连接有一根第一螺纹杆,所述第一螺纹杆通过轴承转动连接在底座的上表面,且所述第一螺纹杆的上端贯穿延伸至底座外且螺纹连接有一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车工程的维修支撑装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的内部开设有一个驱动腔(2),所述驱动腔(2)的腔底固定安装有一个驱动电机(3),所述驱动电机(3)的输出端通过联轴器固定连接有一根第一螺纹杆(4),所述第一螺纹杆(4)通过轴承转动连接在底座(1)的上表面,且所述第一螺纹杆(4)的上端贯穿延伸至底座(1)外且螺纹连接有一个螺纹套筒(5);所述螺纹套筒(5)的外侧壁上固定套接有一块升降板(6),所述底座(1)的外侧壁上开设有四个固定槽(7),四个所述固定槽(7)内均滑动连接有一根固定杆(8),四根所述固定杆(8)的其中一端均贯穿延伸至底座(1)外且固定连接有一个固定座(9),四根所述固定杆(8)位于固定槽(7)内的一端均开设有一个螺纹槽(10),四个所述螺纹槽(10)内均螺纹连接有一根第二螺纹杆(11),四根所述第二螺纹杆(11)的其中一端均贯穿延伸至驱动腔(2)内,四根所述第二螺纹杆...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨洪振张斌李奎孙鑫洋徐文博
申请(专利权)人:黄河交通学院
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1