【技术实现步骤摘要】
一种半自动快换装置
[0001]本技术涉及车辆零部件测试
,具体涉及一种半自动快换装置。
技术介绍
[0002]座椅是汽车上使用频率最高的零部件之一,只要汽车运行起来,总少不了屁股下的这张椅子,座椅的研发周期也较长,由于与乘员舒适性和安全联系紧密,其试验项目也较多。疲劳耐久试验主要是为了验证座椅耐久特性,保证座椅在整个生命周期内不会出现异响、调节机构卡滞、结构疲劳断裂等失效现象。
[0003]在当前座椅相关疲劳耐久试验中,针对座椅的不同位置加载需要更换加载头,随着科技发展,现在的汽车工厂中多使用机械臂对加载头进行更换。现在有一种公开的适用于座椅疲劳试验用的快换装置,包括机器人、支座、用于放置加载头连接座,机器人能控制连接座在支座和加载头的试验位置之间移动,在连接座上设有锁定机构,加载头可拆卸地固定设置在工具盘上,在快换装置工作过程中,机器人能通过锁定机构来锁定或释放工具盘,以使加载头能够从支座移动到试验位置。
[0004]这种快换方式提高了加载头更换的效率,但是机器人(机械臂)需要来回移动,这个步骤看起 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种半自动快换装置,其特征在于,包括:支座组件(100),所述支座组件(100)包括置放盘(110)、转轴(120)、底座(130)、加载头(170)和工具盘(160),所述转轴(120)转动设置在所述底座(130)上侧,所述置放盘(110)安装在所述转轴(120)上侧,所述置放盘(110)上侧开设有若干置放槽(140),所述加载头(170)与所述工具盘(160)连接,所述加载头(170)与所述工具盘(160)设置在所述置放槽(140)侧部;半自动组件(200),所述半自动组件(200)包括电机(220)和控制器(210),所述电机(220)安装在所述底座(130)内侧,所述电机(220)的输出端与所述转轴(120)连接,所述控制器(210)设置在所述置放盘(110)侧部。2.根据权利要求1所述的一种半自动快换装置,其特征在于:所述置放盘(110)设置为圆柱体,所述置放盘(110)的圆心与所述转轴(120)连接。3.根据权利要求1所述的一种半自动快换装置,其特征在于:所述置放槽...
【专利技术属性】
技术研发人员:王慧,
申请(专利权)人:长春亿鑫自控系统有限公司,
类型:新型
国别省市:
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