高温燃料产物能量管理装置及喷管制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种高温燃料产物能量管理装置及喷管，涉及姿轨控发动机技术领域。该高温燃料产物能量管理装置包括阀芯、转轴机构及驱动单元。其中，转轴机构包括连接件和隔热组件。连接件与阀芯连接。驱动单元通过隔热组件与连接件连接。如此通过隔热组件的设置能够避免处于高温区的阀芯和连接件直接与驱动单元连接，影响驱动单元的工作稳定性。驱动单元能够通过转轴机构直接驱动阀芯，以实现推力的快速切换，避免了利用压强差间接控制阀芯带来的响应延迟，缩短了推力切换的响应时间，提高了固体姿轨控发动机集成化程度。提高了固体姿轨控发动机集成化程度。提高了固体姿轨控发动机集成化程度。

【技术实现步骤摘要】
高温燃料产物能量管理装置及喷管


[0001]本专利技术涉及姿轨控发动机
，尤其涉及一种高温燃料产物能量管理装置及喷管。

技术介绍

[0002]运载火箭的智能化是商业航天发展的一个重要方向，但智能化对运载火箭的自主控制能力提出更高要求，尤其是对其姿态与轨道控制能力的要求，同时考虑到火箭运载能力能问题，需要重量轻、响应快、集成度高的姿轨控发动机为其提供轨道变化与姿态调整所需的推力。
[0003]姿态与轨道发动机喷管相对于火箭发动机主轴径向或基本径向布置，以实现火箭上面级或回收段发动机的侧向或“转向”运动。通常，姿态与轨道发动机喷管成对提供，两个或多个，一般为四个，每对喷管在火箭上面级或回收段发动机外壳的两侧相对布置。轨道发动机喷管一般围绕上面级或回收段发动机轴向呈十字形布置，通常位于火箭发动机的轴向重心处。姿态控制发动机一般位于上面级尾段或者回收段发动机的头部，即位于远离重心的一段，以提供最大的力矩。
[0004]当前运载火箭所搭载的一般为液体姿轨控发动机，通过控制管道的燃料输送，实现对各个喷管的启动与停止。液体姿轨控发动机可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高温燃料产物能量管理装置，其特征在于，包括：阀芯；转轴机构，包括连接件和隔热组件，所述连接件与所述阀芯连接；及驱动单元，所述驱动单元通过所述隔热组件与所述连接件连接，以驱动所述阀芯。2.根据权利要求1所述的高温燃料产物能量管理装置，其特征在于，所述连接件沿其轴向开设有凹槽，所述隔热组件部分填充于所述凹槽并与连接件连接。3.根据权利要求2所述的高温燃料产物能量管理装置，其特征在于，所述连接件包括本体和连接部，所述本体与所述阀芯连接，所述本体和所述连接部沿所述连接件的轴向连接，所述凹槽形成于所述连接部，所述凹槽相对所述连接件径向的尺寸大于所述本体相对所述连接件径向的尺寸。4.根据权利要求3所述的高温燃料产物能量管理装置，其特征在于，所述隔热组件包括第一隔热件、中空件和第二隔热件，所述第一隔热件收容于所述凹槽且与所述凹槽的槽底贴合，所述第一隔热件能够沿所述连接件的轴向将所述凹槽部分填充，所述中空件设有中空腔，所述中空腔沿所述连接件的轴向将所述中空件贯穿，所述中空件插设于所述凹槽并与所述第一隔热件抵接，所述第二隔热件填充于所述中空腔并与所述驱动单元连接。5.根据权利要求4所述的高温燃料产物能量管理装置，其特征在于，所述第二隔热件远离所述第一隔热件的一端设有切口，所述切口具有小端部和大端部，所述小端部和所述大端部沿所述连接件的轴向设置，且所述小端部面向所述第一隔热件，所述切口内填充有隔热材料。6.根据权利要求5所述的高温燃料产物能量管理装置，其特征在于，所述第二隔热件设有容纳槽，所述切口和所述容纳槽沿所述连接件的轴向设置，所述容纳槽与所述大端部连通，所述容纳槽内填充有隔热材...

【专利技术属性】
技术研发人员：强洪夫，戴陈超，王学仁，刘春波，任加万，杨艳丽，王哲君，
申请(专利权)人：江苏深蓝航天有限公司，
类型：发明
国别省市：