一种救援车辆多孔梁强度试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种救援车辆多孔梁强度试验装置,包括试验台、计算机、第一液压缸、压力传感器、压头、第一支撑块、第二支撑块、第一夹持组件和第二夹持组件；所述第一夹持组件包括分别位于所述第一支撑块的两侧的两个第二液压缸，所述第二液压缸朝向第一支撑块的一端均固定连接有夹板；通过第一支撑块和第二支撑块能分别对多孔梁的首端和尾端进行支撑，通过第二液压缸能带动夹板朝向多孔梁进行运动，从而使得第一夹持组件能对第一支撑块上的多孔梁的首端进行夹持固定，第二夹持组件能对第一支撑块上的多孔梁的尾端进行夹持固定，实现多孔梁在试验台上的自动夹持固定，无需工人调节夹板，减轻了工人的劳动强度，缩短了试验时间。缩短了试验时间。缩短了试验时间。

【技术实现步骤摘要】
一种救援车辆多孔梁强度试验装置


[0001]本技术涉及强度试验设备
，具体涉及一种救援车辆多孔梁强度试验装置。

技术介绍

[0002]救援车辆的多孔梁在生产出来后，需要在一个批次中进行抽样检测，已确保该批次产品的品质，而强度校核试验是抽样检测中的重要项目；而现有技术的强度试验设备需要人工在试验台上对多孔梁进行固定，工作强度大，试验时间长。
[0003]如中国专利[申请号CN201821924762.0]公开的一种测定梁的弯曲强度的物理实验装置，包括支撑脚、底座、可伸缩支柱、固定盖、电控液压缸、连杆、压力传感器、压头、控制箱、触控面板、电源开关、支撑块、固定按钮、夹板和紧固螺钉；虽然该专利能通过电控液压缸实现对测定梁实验时的压力的精确控制，使得测量结果更加精确；但是该专利需要人工通过紧固螺钉调节夹板，才能使得夹板对梁进行夹持固定，这种人工固定的方式，既加大了工人的劳动强度，也延长了试验时间。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术目的是提供一种减轻工人的劳动强度的、缩短试验时间的救援车辆多孔梁强度试验装置。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种救援车辆多孔梁强度试验装置,包括试验台，位于所述试验台一侧的计算机，设置在所述试验台的上方的第一液压缸，设置在所述第一液压缸的底部的压力传感器，设置在所述压力传感器的底部的压头，设置在试验台的顶部的第一支撑块，设置在所述试验台的顶部的第二支撑块，其特征在于：还包括设置在所述第一支撑块的两侧的第一夹持组件，设置在所述第二支撑块的两侧的第二夹持组件；所述第一夹持组件包括分别位于所述第一支撑块的两侧的两个第二液压缸，所述第二液压缸朝向第一支撑块的一端均固定连接有夹板。2.如权利要求1所述的一种救援车辆多孔梁强度试验装置，其特征在于：所述夹板朝向第一支撑块的一面粘贴固定有缓冲...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖丘燊，李石富，王茂胜，林孙华，
申请(专利权)人：韶关市丰一机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：