一种半挂车侧边梁结构制造技术

本实用新型专利技术属于半挂车技术领域，具体为一种半挂车侧边梁结构，包括U形座和侧板，所述U形座的上端固定连接有海绵板，所述海绵板的上端设有长板，所述长板与U形座之间设有多个缓冲机构；所述侧板的一端设有限位槽，所述侧板的另一端固定连接有三个安装块，所述伸缩杆套设有第一弹簧，所述伸缩杆与第一弹簧共同与长板固定连接，所述安装机构包括长杆，所述长杆依次贯穿限位槽与三个滑槽，所述长杆的上端固定连接有把手，所述长杆的下端设有螺纹，所述螺纹与长板螺纹连接。本实用新型专利技术中，通过多个侧板相互组合，其组装在一起固定方便，当某个侧板损坏，方便更换，且能够对多个侧板缓冲，降低碰撞带来的影响。低碰撞带来的影响。低碰撞带来的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车侧边梁结构


[0001]本技术涉及半挂车
，具体为一种半挂车侧边梁结构。

技术介绍

[0002]半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
[0003]传统的半挂车的两侧设有栏板进行对物体阻拦，在运输过程中防止物体脱离车体，但是在运输过程中，物体在车体上滑动，或者搬运过程中，会对栏板造成碰撞，传统的栏板为一整体，当碰撞造成其损坏时，需要更换整个栏板，浪费材料，为了解决这种问题，我们提出了一种半挂车侧边梁结构。

技术实现思路

[0004](一)技术目的
[0005]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种半挂车侧边梁结构，通过多个侧板相互组合，其组装在一起固定方便，当某个侧板损坏，方便更换，且能够对多个侧板缓冲，降低碰撞带来的影响。
[0006](二)技术方案
[0007]为解决上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半挂车侧边梁结构，包括U形座(4)和侧板(1)，其特征在于，所述U形座(4)的上端固定连接有海绵板(6)，所述海绵板(6)的上端设有长板(5)，所述长板(5)与U形座(4)之间设有多个缓冲机构；所述侧板(1)的一端设有限位槽(2)，所述侧板(1)的另一端固定连接有三个安装块(3)，三个所述安装块(3)上均设有滑槽，相邻的两个所述侧板(1)之间设有安装机构。2.根据权利要求1所述的一种半挂车侧边梁结构，其特征在于，所述缓冲机构包括设置在U形座(4)侧壁上的第一T形槽，所述第一T形槽的内壁滑动连接有固定块，所述固定块固定连接有伸缩杆(8)。3.根据权利要求2所述的一种半挂车侧边梁结构，其特征在于，所述伸缩杆(8)套设有第一弹簧(7)，所述伸缩杆(8)与第一弹簧(7)共同与...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨强强，孙本民，
申请(专利权)人：山东宏骏交通设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：