一种可灵活固定的燃油箱及装载机制造技术

一种可灵活固定的燃油箱及装载机，包括车架，车架连接有配重，车架和配重之间设有燃油箱，配重上设有用于承托燃油箱的配重平台，配重平台上设有凸起限位块，燃油箱的下部设有与凸起限位块配合使用的安装凹槽，燃油箱与车架之间双头螺柱和限位弹簧。本发明专利技术的可灵活固定的燃油箱及装载机，在需要拆除配重或者更换配重时，燃油箱可刚性连接悬挂于后车架的油箱安装板上，此时配重对燃油箱无支撑作用，可进行分离，相关管线路不受影响，便于无配重主机临时转运，在装集装箱时，也可无需拆出燃油箱，既实现了装载机的降本增效，又兼顾了可拆装性和维修性，结构可靠，易于实现。易于实现。易于实现。

【技术实现步骤摘要】
一种可灵活固定的燃油箱及装载机


[0001]本专利技术涉及工程机械
，具体是一种可灵活固定的燃油箱及装载机 。

技术介绍

[0002]传统的装载机后置燃油箱一般是通过螺栓固定在后车架尾部的油箱安装板上。在靠近油箱安装板的后车架后尾板用于固定配重。当装载机在高速转弯过程中，或在不平路面行驶时，装载机就会出现颠簸的情况，质量较大的配重会由于频繁颠簸的作用引起后车架扭转，而固定在后车架尾部的油箱安装板也会由于扭转作用造成安装面弯曲，则极易造成螺栓断裂以及燃油箱折弯开裂的情况，具有较大的安全隐患。传统的加固安装方式为了增加燃油箱的刚度和后车架的刚度，通过绑带将燃油箱体固定在配重防护底板上，再将防护底板安装在配重并最终固定于车架上，这种需要单独设置配重护板用于油箱的支承，而且更换配重时需要将燃油箱及相关管路一并拆除，大大影响拆装的效率，而且此种加固方式只是缓解后车架的扭转程度，延长燃油箱的使用时间，并没有从根本上解决此类问题，并且在装载机作业过程中，极易出现护板被撞击的情况而引发变形，有引起燃油箱故障的风险。
专利技术内容
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可灵活固定的燃油箱，其特征在于：包括车架（3），所述车架（3）连接有配重（2），所述车架（3）和配重（2）之间设有燃油箱（1），所述配重上设有用于承托燃油箱（1）的配重平台（202），所述配重平台（202）上设有凸起限位块（201），所述燃油箱（1）的下部设有与凸起限位块（201）配合使用的安装凹槽（101），所述安装凹槽（101）和凸起限位块（201）之间设有减振胶帽（7）和橡胶垫（8）；所述燃油箱（1）的上部设有安装孔（102）和沉孔Ⅰ（103），所述安装孔（102）内设有双头螺柱（4），所述双头螺柱（4）外套有限位弹簧（6），所述车架（3）的下面表明设有与双头螺柱（4）和限位弹簧（6）配合使用的光孔（304）和沉孔Ⅱ（303）。2.如权利要求1所述的一种可灵活固定的燃油箱，其特征在于：所述车架（3）上设有后车架翼板（301）和后车架后尾板（302）。3.如权利要求2所述的一种可灵活固定的燃油箱，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭文明，钟俊伟，刘浩，孟令超，鲍奎宇，张爱霞，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司，
类型：发明
国别省市：