自适应式盾尾油脂注入系统技术方案

本发明专利技术公开了一种自适应式盾尾油脂注入系统，包括油脂注入管路(1)、盾构机盾尾(5)和管片(6)；所述的盾构机盾尾(5)的内壁上设有多个距离传感器(4)，多个距离传感器(4)面向管片(6)设置，且多个距离传感器(4)的检测方向与管片(6)的径向重合；盾构机内设有控制器(2)，多个距离传感器(4)的输出端分别与控制器(2)的输入端电连接，控制器(2)的输出端与盾构机控制系统电连接。本发明专利技术能利用盾构机盾尾与管片之间的距离变化判断盾尾油脂腔的容积变化，从而为油脂加注方案的自适应优化提供精确可靠的依据。的依据。的依据。

【技术实现步骤摘要】
自适应式盾尾油脂注入系统


[0001]本专利技术涉及一种盾构机用密封设备，尤其涉及一种自适应式盾尾油脂注入系统。

技术介绍

[0002]随着城市的发展，我国正在进行大规模的建设城市轨道交通。在高效建设轨道交通的同时，必须保证隧道的安全性和可靠性，而隧道工程中盾构机注浆施工质量很大程度取决于盾尾密封性能。盾尾密封油脂可以防止漏水、漏浆和漏泥等风险，在隧道施工的过程中，在盾尾油脂腔中注入密封油脂是一项非常重要的操作，其直接关系到施工质量以及后续的计划安排。
[0003]目前，在盾构机的推进过程中，油脂通过油脂泵经管路被注入到盾尾油脂腔中。其中，盾构机的系统会通过按量加注、压力控制的方式，即各加注口加注一定量油脂，或检测到管路的压力达到设定值时，按顺序自动跳至下一位置的加注点，依次循环，确保油脂进入盾尾油脂腔中。
[0004]在盾构机掘进过程中，其轴线方向会遇到水平转弯或上下坡情况，在这种情况中，会造成不同位置盾尾油脂腔的容积变化，各盾尾油脂腔的油脂需求量也会不同。若采用现有的注脂方式，虽能控制注入总量，但无法区分盾尾油脂腔容积不一致本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自适应式盾尾油脂注入系统，包括油脂注入管路(1)、盾构机盾尾(5)和管片(6)；管片(6)安装在盾构机盾尾(5)的内侧，管片(6)的外壁与盾构机盾尾(5)的内壁之间形成若干个盾尾油脂腔(3)；若干根油脂注入管路(1)设置在盾构机盾尾(5)内，若干根油脂注入管路(1)的进油口与油脂泵连接，若干根油脂注入管路(1)的出油口分别与若干个盾尾油脂腔(3)对应连通，使油脂分别注入若干个盾尾油脂腔(3)内；其特征是：所述的盾构机盾尾(5)的内壁上设有多个距离传感器(4)，多个距离传感器(4)面向管片(6)设置，且多个距离传感器(4)的检测方向与管片(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌文，俞帆盛，吴文斐，陈鼎，
申请(专利权)人：上海城建隧道装备有限公司，
类型：发明
国别省市：