一种建筑工程施工的水泥转运车制造技术

本实用新型专利技术涉及水泥转运车技术领域，具体为一种建筑工程施工的水泥转运车。本实用新型专利技术，包括架体、车轮、车斗和阻挡结构，所述架体的下表面安装有两个车轮，所述架体远离车轮的一侧固装有车斗，所述车斗的内壁设有阻挡结构，所述阻挡结构包括挡板，所述挡板的表面与车斗滑动连接，所述挡板的表面固定连接有两个C形板，所述C形板的表面转动连接有转轴，所述转轴远离挡板的一端固定连接有把手，所述转轴的圆弧面固定连接有转板，所述车斗的上表面固定连接有两个固定板。解决了传统的水泥转运车对水泥的阻挡效果较差，在转运车急刹车时由于惯性，车中的水泥很容易撒落出来，从而对水泥造成了浪费的问题。造成了浪费的问题。造成了浪费的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程施工的水泥转运车


[0001]本技术涉及水泥转运车
，尤其涉及一种建筑工程施工的水泥转运车。

技术介绍

[0002]在建筑施工现场一般都会使用到水泥转运车，用水泥转运车来对搅拌之后的水泥进行转运，从而将水泥能够转运至所需的位置，然而在使用传统的水泥转运车来对水泥进行转运时，施工工人为了能够较大程度地转运水泥，一般转运车中都会盛满水泥，但是传统的转运车对水泥的阻挡效果较差，当转运车急刹车时，车中的水泥由于惯性的原因，很容易就会撒落出来，从而对水泥造成了浪费。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在传统的水泥转运车对水泥的阻挡效果较差，在转运车急刹车时由于惯性，车中的水泥很容易撒落出来，从而对水泥造成了浪费的缺点，而提出的一种建筑工程施工的水泥转运车。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种建筑工程施工的水泥转运车，包括架体、车轮、车斗和阻挡结构，所述架体的下表面安装有两个车轮，所述架体远离车轮的一侧固装有车斗，所述车斗的内壁设有阻挡结构，所述阻挡结构包括挡板，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程施工的水泥转运车，包括架体(1)、车轮(2)、车斗(3)和阻挡结构(4)，所述架体(1)的下表面安装有两个车轮(2)，所述架体(1)远离车轮(2)的一侧固装有车斗(3)，其特征在于：所述车斗(3)的内壁设有阻挡结构(4)，所述阻挡结构(4)包括挡板(401)，所述挡板(401)的表面与车斗(3)滑动连接，所述挡板(401)的表面固定连接有两个C形板(402)，所述C形板(402)的表面转动连接有转轴(403)，所述转轴(403)远离挡板(401)的一端固定连接有把手(404)，所述转轴(403)的圆弧面固定连接有转板(405)。2.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工的水泥转运车，其特征在于：所述车斗(3)的上表面固定连接有两个固定板(406)，两个所述固定板(406)的表面均螺纹连接有驱动杆(407)，所述驱动杆(407)靠近挡板(401)的一端固定连接有插杆(408)，所述挡板(401)的两侧均开设有若干个插槽，若干个所述插槽均匀分布在挡板(401)上，插槽的尺寸与插杆(408)的尺寸相适配。3.根据权利要求2所述的一种建筑工程施工的水泥转运车，其特征在于：所述固定板(406)的表面固定连接有限位杆(409)，所述限位杆(409)的圆弧面与插杆(408)滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工的水泥转运车，其特征在于：所述挡板(40...

【专利技术属性】
技术研发人员：章振华，
申请(专利权)人：南京峰猛建设科技有限公司，
类型：新型
国别省市：