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一种新能源汽车电控箱生产制造设备制造技术

技术编号:33855713 阅读:38 留言:0更新日期:2022-06-18 10:43
本发明专利技术涉及电控箱生产技术领域,尤其涉及一种新能源汽车电控箱生产制造设备,包括底板与顶板,所述底板与顶板之间靠近拐角处的位置皆设有供气组件,且供气组件包括供气筒与活塞筒,所述底板顶部的中间位置设有底模,且底模内部开设有通过连通管组件与供气筒连通的容纳腔A,所述顶板底部中心位置设有顶模,且顶模内部开设有通过连通管B与活塞筒相连通的容纳腔B,所述底模与顶模之间两侧位置的中心皆设有液压缸。本发明专利技术中无论压制成型的电控箱卡在顶模还是底模上都可以进行利用气体进行脱模,无需工作人员用手或者用工具进行脱模操作,提高了脱模的安全性和效率。高了脱模的安全性和效率。高了脱模的安全性和效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电控箱生产制造设备


[0001]本专利技术涉及电控箱制造
,尤其涉及一种新能源汽车电控箱生产制造设备。

技术介绍

[0002]新能源汽车最核心技术便是三电系统,三电系统包括电机、电池与电控;新能源汽车电控系统侠义上指的是整车控制器,其中电控作为传统发动机(变速箱)功能的替代,其性能直接决定了电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指;新能源汽车电控箱主要是采集油门、制动踏板等各种信号,并作出相应判断与给出指令,协调各个控制器的通信,其在新能源汽车上主要用来实现新能源汽车的电力控制驱动。现有冲压设备在生产汽车电控箱时,由于电控箱压制成型后,会嵌合在模具上,人工取模不仅危险性较大,而且取模效率较为低下,导致电控箱的生产效率降低,设备的安全性降低的问题(可参考CN202110512722.5)。
[0003]为此申请人提出一种新能源汽车电控箱生产制造设备来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种新能源汽车电控箱生产制造设备,解决了现有技术中电控箱压制成型后,会嵌合在模具上,人工取模不仅危险性较大,而且取模效率较为低下,导致电控箱的生产效率降低,设备的安全性降低的问题。
[0005]为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:
[0006]一种新能源汽车电控箱生产制造设备,包括底板与顶板,所述底板与顶板之间靠近拐角处的位置皆设有供气组件,且供气组件包括供气筒与活塞筒,所述底板顶部的中间位置设有底模,且底模内部开设有通过连通管组件与供气筒连通的容纳腔A,所述顶板底部中心位置设有顶模,且顶模内部开设有通过连通管B与活塞筒相连通的容纳腔B,所述底模与顶模之间两侧位置的中心皆设有液压缸。
[0007]作为本专利技术中优选的,所述底板顶部的中间位置开设有安放槽,且安装槽内部开设有定位槽,所述底模底部固定设有与定位槽相匹配插设的定位块,所述底板与底模之间通过一个自下而上的螺栓在底板底部中心位置进行贯穿连接。
[0008]作为本专利技术中优选的,所述容纳腔A包括贯穿开设在底模内部的气腔A、气腔B与气腔C,四个所述气腔A自底模底部贯穿至内部,两个所述气腔B并排自底模一侧面贯穿至相反的一侧面并与四个所述气腔A连通,一个所述气腔C自底模另一侧表面贯穿至内部并与两个所述气腔B连通。
[0009]作为本专利技术中优选的,连通管组件A连接在四个供气筒与底板侧面之间的进气管B,四个进气管B分别连通底板内部开设的四个通槽,四个通槽远离进气管B的位置设有与所述气腔A对接挤压的并位于安放槽内的进气管A。
[0010]作为本专利技术中优选的,所述底模外部设有位于底板顶部的喷气组件,且喷气组件
包括呈矩形环状设置在底模表面并位于底板顶部的气盒,且气盒表面远离底模的位置皆贯穿设有多组喷气孔,所述气盒顶部皆连通有与气腔B以及气腔C相连通的连通管A。
[0011]作为本专利技术中优选的,所述供气筒表面靠近底部的位置贯穿开设有进气孔A,所述供气筒顶部贯穿开设有供活塞筒贯穿滑配滑动孔。
[0012]作为本专利技术中优选的,所述活塞筒底端位于供气筒内部设有活塞块,所述活塞筒表面靠近活塞块的位置贯穿开设有与活塞筒内部连通的进气孔B,且所述活塞筒表面位于供气筒上方设有挡块。
[0013]作为本专利技术中优选的,所述容纳腔B包括两个气腔D与一个气腔E,两个所述气腔D自顶模一侧面贯穿至相反的一侧面,所述气腔E自顶模另一侧面贯穿至内部并与两个气腔D连通。
[0014]作为本专利技术中优选的,所述底板与顶板之间设有推动组件,所述推动组件包括连接在底板顶部的固定块,且固定块表面固定设有一对耳块,所述耳块之间与一侧通过同一个定位转轴设有齿轮B与齿轮A,所述固定块表面贯穿设有位于齿轮B底部并与齿轮B啮合的推板,所述齿轮A表面啮合有与顶板侧部连接的齿条。
[0015]本专利技术至少具备以下有益效果:
[0016]1、本专利技术在使用时通过供气组件能向底模内部进行供气使得能从底模顶部进行吹气进行脱模工作,进而便于完成底模上的脱模工作。
[0017]2、基于有益效果1,本专利技术在使用时通过供气组件能在向底模内部进行供气的同时并向顶模内部供气,使得气体可从顶模底部吹气从而便于完成顶模上的脱模工作。
[0018]3、基于有益效果1与2,本专利技术在使用时无论压制成型的电控箱卡在顶模还是底模上都可以进行脱模,无需工作人员用手或者用工具进行脱模操作,进一步提高了脱模的安全性。
[0019]4、基于有益效果3,本专利技术在使用能便于将对底板顶部位于底模周围的位置进行吹风,同时也能对底模顶部进行吹风,从而便于底模与底板顶部上的灰屑等颗粒物吹走,防止影响压制成型效果。
[0020]5、基于有益效果3,本专利技术在使用时能便于将底模顶部已经脱模的压制成型的电控箱推出落到底板上,便于安全拿取,进一步提高设备使用的安全性。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本专利技术提出的一种新能源汽车电控箱生产制造设备的第一视角轴视图;
[0023]图2为本专利技术提出的一种新能源汽车电控箱生产制造设备的第二视角轴视图;
[0024]图3为图2中底板的顶部结构示意图;
[0025]图4为图3中底模与底板的拆分图;
[0026]图5为图4中底模与喷气组件的拆分图;
[0027]图6为图4中推动组件的放大图;
[0028]图7为图2中顶板的仰视图;
[0029]图8为图7中顶模、连通管B以及活塞筒的结构示意图;
[0030]图9为图2中供气筒的剖切图。
[0031]图中:1、底板;110、安放槽;120、定位槽;130、进气管A;2、顶板;3、供气筒;310、进气孔A;320、滑动孔;4、进气管B;5、底模;510、定位块;520、气腔A;530、气腔B;540、气腔C;6、气盒;610、喷气孔;620、连通管A;7、推动组件;710、固定块;720、齿条;730、耳块;740、定位转轴;750、齿轮A;760、齿轮B;770、推板:8、液压缸;9、顶模;910、气腔D;920、气腔E;10、连通管B;11、活塞筒;1110、挡块;1120、进气孔B;1130、活塞块。
具体实施方式
[0032]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术,并不用于限定本专利技术。
[0033]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术,但是本专利技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似推广,因此本专利技术不受下面公开的具体实施方式的限制本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电控箱生产制造设备,包括底板(1)与顶板(2),其特征在于,所述底板(1)与顶板(2)之间靠近拐角处的位置皆设有供气组件,且供气组件包括供气筒(3)与活塞筒(11),所述底板(1)顶部的中间位置设有底模(5),且底模(5)内部开设有通过连通管组件与供气筒(3)连通的容纳腔A,所述顶板(2)底部中心位置设有顶模(9),且顶模(9)内部开设有通过连通管B(10)与活塞筒(11)相连通的容纳腔B,所述底模(5)与顶模(9)之间两侧位置的中心皆设有液压缸(8)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控箱生产制造设备,其特征在于,所述底板(1)顶部的中间位置开设有安放槽(110),且安装槽(110)内部开设有定位槽(120),所述底模(5)底部固定设有与定位槽(120)相匹配插设的定位块(510),所述底板(1)与底模(5)之间通过一个自下而上的螺栓在底板(1)底部中心位置进行贯穿连接。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电控箱生产制造设备,其特征在于,所述容纳腔A包括贯穿开设在底模(5)内部的气腔A(520)、气腔B(530)与气腔C(540),四个所述气腔A(520)自底模(5)底部贯穿至内部,两个所述气腔B(530)并排自底模(5)一侧面贯穿至相反的一侧面并与四个所述气腔A(520)连通,一个所述气腔C(540)自底模(5)另一侧表面贯穿至内部并与两个所述气腔B(530)连通。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电控箱生产制造设备,其特征在于,连通管组件A连接在四个供气筒(3)与底板(1)侧面之间的进气管B(4),四个进气管B(4)分别连通底板(1)内部开设的四个通槽,四个通槽远离进气管B(4)的位置设有与所述气腔A(520)对接挤压的并位于安放槽(110)内的进气管A(130)。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控箱生产制造设备,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:王雪冰王磊
申请(专利权)人:合肥学院
类型:发明
国别省市:

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