本实用新型专利技术公开了一种水上静力触探施工套管的纠偏装置，包括纠偏架、液压工作站、左右推拉油缸、前后推拉油缸、左右移动滑槽、前后移动滑槽及静探套管座，本实用新型专利技术采用在纠偏架上设置静探套管座，静探套管座在左右推拉油缸及前后推拉油缸的控制下，在纠偏架左右移动滑槽及前后移动滑槽内做平面移动，工作时，将纠偏架设置在水上静探平台的顶部，架空段套管的顶端设置在静探套管座的套管孔内，通过液压工作站、左右推拉油缸及前后推拉油缸驱动静探套管座，以控制架空段套管的垂直度，实现纠偏的目的。本实用新型专利技术结构简单、纠偏效果显著，不仅保证了勘察数据的准确性、加快了施工进度及提高了工作效率，而且延长了套管的使用寿命。而且延长了套管的使用寿命。而且延长了套管的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种水上静力触探施工套管的纠偏装置
[0001]本技术涉及水上勘察
的静力触探施工，尤其是一种水上静力触探施工套管的纠偏装置。
技术介绍
[0002]随着我国工程建设的大力发展，越来越多的工程涉及到江、河及海域，与之相关的岩土工程勘探的工程量越来越大，难度也越来越高。对于地层复杂场地，且不易取原状土样的江、河、海域，如何让水域勘察工作开展得顺利、缩短勘察时间、保证勘察数据准确及保证施工安全尤其显得重要。静力触探试验由于其独特的优势，无论是在陆域或水域都得到广泛的应用。现有技术在水上静力触探试验过程中，其架空段套管经常受风、浪、潮、涌、水流等各种外力的作用，容易倾斜，严重影响勘察数据的准确性及施工的进度。为此，设计一套套管的纠偏装置，用于纠正架空段套管在施工中发生偏移的现象，确保水上静力触探试验能够顺利进展。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是针对现有技术的不足而提供的一种水上静力触探施工套管的纠偏装置，本技术采用在纠偏架上设置静探套管座，静探套管座在左右推拉油缸及前后推拉油缸的控制下，在纠偏架左右移动滑槽及前后移动滑槽内平面移动，工作时，将纠偏架设置在水上静探平台的顶部，架空段套管的顶端设置在静探套管座的套管孔内，通过液压工作站、左右推拉油缸及前后推拉油缸驱动静探套管座控制架空段套管的垂直度，实现对架空段套管纠偏的目的。本技术结构简单、纠偏效果显著，不仅保证了勘察数据的准确性、加快了施工进度及提高了工作效率，而且节约了成本、降低了套管的损坏率、延长了套管的使用寿命。
[0004]实现本技术目的的具体技术方案是：
[0005]一种水上静力触探施工套管的纠偏装置，其特点包括纠偏架、液压工作站、左右推拉油缸、前后推拉油缸、左右移动滑槽、前后移动滑槽及静探套管座；
[0006]所述纠偏架为四角上均设有立柱的矩形框体，框体的四边均设有横杆，且横杆与立柱连接构成前侧板、后侧板、左侧板及右侧板，其中，左侧板上设有第一油缸座，前侧板上设有第二油缸座；
[0007]所述左右移动滑槽为一副，且对称设于纠偏架的前侧板及后侧板上；
[0008]所述前后移动滑槽为一副，前后移动滑槽设于左右移动滑槽内滑动；
[0009]所述左右推拉油缸设于左侧板的第一油缸座上，且左右推拉油缸的活塞杆端与前后移动滑槽连接；
[0010]所述静探套管座设于前后移动滑槽内滑动；
[0011]所述前后推拉油缸设于前侧板的第二油缸座上，且前后推拉油缸的活塞杆端与静探套管座连接；
[0012]所述静探套管座为矩形板状，其板面中心设有套管孔；
[0013]所述液压工作站经油路分别连接左右推拉油缸及前后推拉油缸。
[0014]本技术所产生的技术效果：
[0015]本技术在现有技术的水上静探平台的顶部安装了纠偏架，将架空段套管的顶端设置在纠偏架内的静探套管座的套管孔内，通过液压工作站、左右推拉油缸及前后推拉油缸驱动静探套管座在纠偏架内的平动，以控制架空段套管的垂直度，实现对架空段套管随机纠偏移的目的，纠偏效果显著。
[0016]本技术借助全站仪监测架空段套管的垂直度，将架空段套管的偏移量输送至液压工作站的控制系统，由控制系统发出指令分别驱动左右推拉油缸或前后推拉油缸的位移，使静探套管座在纠偏架的左右移动滑槽及前后移动滑槽内平面移动，实现了随机、精准实现架空段套管的垂直度纠偏。
[0017]架空段套管垂直度的偏移不仅影响勘察数据的准确性，还存在较大的施工安全隐患，在勘察过程中，须在架空段套管顶部施加压力，当架空段套管发生偏移时，在压力的作用下，架空段套管内将产生附加的弯矩，当该弯矩过大，将会造成架空段套管失稳，导致事故。本技术能够保证套管不受风浪、水流等因素的影响，始终保持垂直度，有效杜绝了上述现象的发生，确保了生产安全。
[0018]本技术结构简单、安装快捷，不仅保证了勘察数据的准确性、加快了施工进度及提高了工作效率，而且节约了成本、降低了套管的损坏率、延长了套管的使用寿命。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术静探套管座平移的平面示意图；
[0021]图3为本技术的使用状态示意图。
具体实施方式
[0022]参阅图1、图2，本技术包括纠偏架1、液压工作站2、左右推拉油缸3、前后推拉油缸4、左右移动滑槽5、前后移动滑槽6及静探套管座7。
[0023]参阅图1、图2，所述纠偏架1为四角上均设有立柱11的矩形框体，框体的四边均设有横杆，且横杆与立柱11连接构成前侧板12、后侧板13、左侧板14及右侧板15，其中，左侧板14上设有第一油缸座141，前侧板12上设有第二油缸座121；
[0024]所述左右移动滑槽5为一副，且对称设于纠偏架1的前侧板12及后侧板13上。
[0025]参阅图1、图2，所述前后移动滑槽6为一副，前后移动滑槽6设于左右移动滑槽5内滑动；
[0026]所述左右推拉油缸3设于左侧板14的第一油缸座141上，且左右推拉油缸3的活塞杆端与前后移动滑槽6连接；
[0027]所述静探套管座7设于前后移动滑槽6内滑动；
[0028]所述前后推拉油缸4设于前侧板12的第二油缸座121上，且前后推拉油缸4的活塞杆端与静探套管座7连接；
[0029]所述静探套管座7为矩形板状，其板面中心设有套管孔71；
[0030]所述液压工作站2经油路分别连接左右推拉油缸3及前后推拉油缸4。
[0031]本技术是这样工作的：
[0032]参阅图1、图2、图3，首先将纠偏架1经四角上的立柱11安装在水上静探平台的顶部，将架空段套管8的顶端穿在静探套管座7的套管孔71内；将液压工作站2经管路分别与左右推拉油缸3及前后推拉油缸4连接，工作时，用全站仪监测架空段套管8的垂直度，将架空段套管8的偏移量输送至液压工作站2的控制系统，由液压工作站2分别驱动左右推拉油缸3或前后推拉油缸4，使静探套管座7在纠偏架1的左右移动滑槽5及前后移动滑槽6内平面移动，以控制架空段套管8的垂直度，实现对架空段套管8纠偏移的目的。
[0033]本技术结构简单、纠偏效果显著，不仅保证了勘察数据的准确性、加快了施工进度及提高了工作效率，而且节约了成本、降低了套管的损坏率、延长了套管的使用寿命。
[0034]以上只是对本技术作进一步的说明，并非用以限制本专利，凡为本技术等效实施，均应包含于本专利的权利要求范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种水上静力触探施工套管的纠偏装置，其特征在于，它包括纠偏架（1）、液压工作站（2）、左右推拉油缸（3）、前后推拉油缸（4）、左右移动滑槽（5）、前后移动滑槽（6）及静探套管座（7）；所述纠偏架（1）为四角上均设有立柱（11）的矩形框体，框体的四边均设有横杆，且横杆与立柱（11）连接构成前侧板（12）、后侧板（13）、左侧板（14）及右侧板（15），其中，左侧板（14）上设有第一油缸座（141），前侧板（12）上设有第二油缸座（121）；所述左右移动滑槽（5）为一副，且对称设于纠偏架（1）的前侧板（12）及后侧板（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈志新，陈少雄，黄成志，彭满华，刘荣毅，
申请(专利权)人：中船勘察设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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