一种桥面混凝土实验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种桥面混凝土实验装置，包括反力架、液压装置、耦合箱、喷淋装置、传力杆、荷载轮、电机、主控箱，所述液压装置滑动连接于所述反力架内的顶部，所述传力杆一端与所述液压装置连接、另一端与电机的输出轴相连；所述荷载轮与所述液压装置的下部连接；所述耦合箱置于所述反力架上、且与所述液压装置相对；所述喷淋装置安装于所述液压装置；其优点是：可根据实际气候、荷载条件对混凝土试件的温度、湿度环境进行设定，并施加持续的车辆荷载；同时，可对不同强度等级的前面混凝土试件进行试验环境和车辆荷载的施加，提高了试验系哦啊了，且各组混凝土试件互不影响。且各组混凝土试件互不影响。且各组混凝土试件互不影响。

【技术实现步骤摘要】
一种桥面混凝土实验装置


[0001]本技术涉及前面混凝土的测试
，具体地说是一种桥面混凝土实验装置。

技术介绍

[0002]在实际工程中，桥面铺装层混凝土由于长期暴露在自然环境中，将受降雨和高温气候的影响，以及车辆荷载疲劳作用。特别是在夏季高温多雨季节，桥面铺装层表面出现积水，车辆荷载的高速作用会在车轮和铺装层间出现动水压力；水分会通过路面裂缝进入铺装层内部，对内部材料产生冲刷作用。如此，混凝土材料容易出现脆性破坏，表现为较低的抗弯拉强度和耐久性差，表面病害严重、使用功能低、寿命衰减迅速等。
[0003]随着对桥面铺装混凝土性能要求的提高，相关研究已经由单一环境因素向多因素耦合作用方向转变。然而，目前对湿热环境和车辆动荷载作用下，桥面铺装混凝土性能变化规律研究的相关多因素耦合作用装置较少。常用的方式是利用恒温恒湿箱对铺装层混凝土进行温度和湿度最不利条件的施加，然后再利用万能试验机对施加混凝土疲劳荷载，以确定其在湿热与荷载环境下的性能变化情况。然而这与桥面实际使用情况不相符，此处的湿热与车辆荷载的相互作用与实际情况的耦合作用不同。这本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥面混凝土实验装置，其特征在于：包括反力架(1)、液压装置(2)、耦合箱(3)、喷淋装置(4)、传力杆(5)、荷载轮(6)、电机(7)、主控箱(8)，所述液压装置(2)滑动连接于所述反力架(1)内的顶部，所述传力杆(5)一端与所述液压装置(2)连接、另一端与电机(7)的输出轴相连，通过所述电机(7)控制所述液压装置(2)在水平方向上的来回移动；所述荷载轮(6)与所述液压装置(2)的下部连接；所述耦合箱(3)置于所述反力架(1)上、且与所述液压装置(2)相对，使得所述液压装置(2)通过所述荷载轮(6)对所述耦合箱(3)内的混凝土试件(9)提供荷载；所述喷淋装置(4)安装于所述液压装置(2)上用于向混凝土试件(9)喷水；其中，所述主控箱(8)与所述液压装置(2)、所述喷淋装置(4)、所述电机(7)均电连接，用于控制所述液压装置(2)的升降和水平移动以及所述喷淋装置(4)的开启。2.根据权利要求1所述一种桥面混凝土实验装置，其特征在于：所述反力架(1)内的顶部设有两条平行设置的滑道(11)、以及位于所述滑道(11)内与其滑动连接的滑轮(12)，所述液压装置(2)位于两条所述滑道(11)之间，使得所述液压装置(2)的两侧与所述滑道(11)上的所述滑轮(12)连接，通过滑轮(12)滑动带动所述液压装置(2)在水平方向上的来回移动。3.根据权利要求2所述一种桥面混凝土实验装置，其特征在于：所述液压装置(2)包括液压箱(21)、伸缩杆(22)、用于连接荷载轮(6)的U型固定杆(23)、液压油泵(24)、储油罐(25)、进油管(26)、回油导管(27)，所述液压箱(21)的上部与所述滑轮(12)连接、下部与所述伸缩杆(22)的上部连接，所述伸缩杆(22)的下部与所述U型固定杆(23)的上部固定连接，所述U型固定杆(23)的下部与所述荷载轮(6)连接；所述荷载轮(6)与混凝土试件(9)相对；所述液压箱(21)上的进油口与所述进油管(26)的一端连通，所述进油管(26)的另一端通过液压油泵(24)与所述储油...

【专利技术属性】
技术研发人员：卜鑫德，刘林松，刘道坤，刘延祥，
申请(专利权)人：中国市政工程中南设计研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：