一种弹性汽车保险杠制造技术

本申请公开了一种弹性汽车保险杠，涉及汽车保险杠技术领域，包括保险杠体，保险杠体包括外杠体和内杠体，外杠体靠近内杠体的一侧固定连接有均匀分布的第一卡座，内杠体靠近外杠体的一侧固定连接有均匀分布的第二卡座，第一卡座和第二卡座内均可拆卸连接有卡块。本申请通过固定套杆内滑动杆的移动，来对外杠体和连接在车体上的内杠体进行活动连接，配合缓冲弹簧的形变，使保险杠能在撞击时降低冲击力，对车体进行有效的缓冲保护，增强保险杠的保险作用，来提高碰撞时车身以及人身安全，导气管可在碰撞时将滑槽内气体排出，防止滑槽内气体无法及时排出，而阻碍滑动杆移动减弱保险杠的缓冲效果，提高了保险杠的实用性。提高了保险杠的实用性。提高了保险杠的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种弹性汽车保险杠


[0001]本申请涉及汽车保险杠
，尤其是涉及一种弹性汽车保险杠。

技术介绍

[0002]汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。汽车保险杠位于汽车前方和后方的大部分区域，被设计用于降低车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，还具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现在越来越多的被设计用于行人保护。
[0003]现有的汽车保险杠虽然能够起到一定的防撞作用，但是由于保险杠与车体之间都是刚性连接，当发生猛烈撞击时,保险杠没法起到有效的缓冲保护作用，会影响到车身以及人身安全，故无法满足现有技术所需。

技术实现思路

[0004]为了解决保险杠与车体之间都是刚性连接，撞击时保险杠没法起到有效的缓冲保护作用的问题，本申请提供一种弹性汽车保险杠。
[0005]本申请提供一种弹性汽车保险杠，采用如下的技术方案：
[0006]一种弹性汽车保险杠，包括保险杠体，所述保险杠体包括外杠体和内杠体，所述外杠体靠近内杠体的一侧固定连接有均匀分布的第一卡座，所述内杠体靠近外杠体的一侧固定连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弹性汽车保险杠，包括保险杠体（1），其特征在于：所述保险杠体（1）包括外杠体（11）和内杠体（12），所述外杠体（11）靠近内杠体（12）的一侧固定连接有均匀分布的第一卡座（13），所述内杠体（12）靠近外杠体（11）的一侧固定连接有均匀分布的第二卡座（14），所述第一卡座（13）和第二卡座（14）内均可拆卸连接有卡块（2），所述外杠体（11）的卡块（2）与所述内杠体（12）的卡块（2）之间固定连接有缓冲弹簧（21），所述内杠体（12）的卡块（2）一侧固定连接有固定套杆（22），所述固定套杆（22）一端滑动设置有滑动杆（24），所述滑动杆（24）一端固定连接在所述外杠体（11）的卡块（2）外壁，所述固定套杆（22）和滑动杆（24）均位于缓冲弹簧（21）内部，所述滑动杆（24）内固定连接有导气管（25）。2.根据权利要求1所述的一种弹性汽车保险杠，其特征在于：所述第一卡座（13）和第二卡座（14）外壁均固定连接有复位弹簧（3），所述复位弹簧（3）一端固定连接有固定板（31）。3.根据权利要求2所述的一种弹性汽车保险杠，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：许浩浩，李思雨，斯德克江，
申请(专利权)人：常州机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：