一种用于汽车维修的起拔结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车维修的起拔结构，属于汽车维修工具技术领域。一种用于汽车维修的起拔结构，包括固定管、夹持板以及调节机构，固定管内部设置有螺纹丝杆一，螺纹丝杆一上端连接有旋转板，旋转板外表面前后两侧均设置有转动杆，螺纹丝杆一外表面下端设置有轴承一，轴承一设置在固定框板上表面中间内，固定框板左右两表面均开设有螺纹孔，两个螺纹孔内均设置有螺纹丝杆二，两个螺纹丝杆二外端均连接有夹持帽，两个螺纹丝杆二外表面远离夹持帽的一端均设置有轴承二；本实用有效的解决了现有的起拔器体积较大，放置起来时过于占用空间，并且不便于使用者放置在工具箱内进行携带的问题。行携带的问题。行携带的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车维修的起拔结构


[0001]本技术涉及汽车维修工具
，具体为一种用于汽车维修的起拔结构。

技术介绍

[0002]随着可科技的发展和人们生活水平的提高，汽车广泛的被人们所使用。但汽车在使用时，内部的零件容易发生故障，因此需要每隔一段时间进行维修或维护，但部分零件在拆除时很难用钳子等工具取出，于是需要起拔器机进行零件的拆除。
[0003]目前，现有的起拔器体积较大，放置起来时过于占用空间，并且不便于使用者放置在工具箱内进行携带。

技术实现思路

[0004]1、本技术要解决的技术问题
[0005]本技术的目的在于提供一种用于汽车维修的起拔结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题：
[0006]现有的起拔器体积较大，放置起来时过于占用空间，并且不便于使用者放置在工具箱内进行携带的问题。
[0007]2、技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0009]一种用于汽车维修的起拔结构，包括固定管、夹持板以及调节机构，固定管内部设置有螺纹丝杆一，螺纹丝杆一上端连接有旋转板，旋转板外表面前后两侧均设置有转动杆，螺纹丝杆一外表面下端设置有轴承一，轴承一设置在固定框板上表面中间内，固定框板左右两表面均开设有螺纹孔，两个螺纹孔内均设置有螺纹丝杆二，两个螺纹丝杆二外端均连接有夹持帽，两个螺纹丝杆二外表面远离夹持帽的一端均设置有轴承二，两个轴承二分别设置在两个夹持板外侧表面内，固定管外表面中间固定有固定板一，固定板一下表面左右两侧均开设有旋转槽，两个旋转槽内均设置有调节机构。
[0010]优选的，调节机构包括有U型调节板，U型调节板远离自身圆弧的一端前后两侧均开设有调节槽，两个调节槽内均活动设置有调节杆，两个调节杆远离U型调节板的一端设置有定位板，定位板远离调节杆的一面下方设置有旋转块，旋转块内部固定连接旋转杆二，旋转杆二外表面前后两端均设有螺纹，旋转杆二外表面前后两端均设置有紧固帽二，U型调节板前后两表面左侧均开设有旋转孔二，两个旋转孔二内设置有支撑机构。
[0011]优选的，U型调节板上表面前后两侧靠近定位板一端均开设有滑槽，两个滑槽内部远离定位板一侧均设置有滑块，两个滑块上表面设置有支撑板，U型调节板上表面靠近定位板一端设置有移动板，定位板上表面设置有固定板二，移动板内部中间设置有滚珠螺母，滚珠螺母内表面设置有滚珠丝杆，滚珠丝杆外表面两端均设置有轴承三，两个轴承三分别设置在支撑板与固定板二内部中间，滚珠丝杆靠近支撑板的一端设置有调节帽，固定板一上的旋转槽内部前后两表面均开设有旋转孔一，旋转块旋转设置在旋转槽内，旋转杆二前后
两端分别通过两个旋转孔一与两个紧固帽二连接。
[0012]优选的，支撑机构包括有支撑杆，支撑杆下表面开设有螺纹槽，螺纹槽内设置有螺纹丝杆三，螺纹丝杆三下端设置有支撑块，支撑杆外表面上方前后两侧均设置有旋转杆一，两个旋转杆一分别通过U型调节板上的旋转孔二与两个紧固帽一连接。
[0013]优选的，螺纹丝杆一与固定管之间、螺纹丝杆二与螺纹孔之间以及螺纹丝杆三与螺纹槽之间、旋转杆一与紧固帽一之间以及旋转杆二与紧固帽二之间均通过螺纹配合连接。
[0014]3、有益效果
[0015]本实用通过设置的旋转杆一、紧固帽一、旋转杆二以及紧固帽二，使得设备能够进行折叠，减小了设备在携带使得体积大小，使得起拔器更加便于携带与放置，设置有支撑机构，能够在起拔器在对零件进行拆除时起到支撑，并且还能根据需要对高度进行调节，设置的调节机构，能够根据需求对两个支撑机构支撑的位置进行调整，提高了设备的功能性。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的前表面剖视图；
[0018]图3为本技术的调节机构与支撑机构拆分视图；
[0019]图4为本技术的支撑机构结构视图；
[0020]图5为本技术的调节机构结构爆炸视图。
[0021]图中标号说明：
[0022]1、固定管；2、螺纹丝杆一；3、固定板一；4、旋转板；5、固定框板；6、螺纹丝杆二；7、夹持帽；8、夹持板；9、支撑机构；901、支撑杆；902、螺纹丝杆三；903、旋转杆一；904、紧固帽一；10、调节机构；1001、U型调节板；1002、定位板；1003、调节杆；1004、旋转块；1005、旋转杆二；1006、紧固帽二；1007、滑槽；1008、滚珠丝杆；1009、调节帽；1010、支撑板；1011、移动板；1012、固定板二。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1：
[0025]请参考图1
‑
5，一种用于汽车维修的起拔结构，包括固定管1、夹持板8以及调节机构10，固定管1内部设置有螺纹丝杆一2，螺纹丝杆一2上端连接有旋转板4，旋转板4外表面前后两侧均设置有转动杆，螺纹丝杆一2外表面下端设置有轴承一，轴承一设置在固定框板5上表面中间内，固定框板5左右两表面均开设有螺纹孔，两个螺纹孔内均设置有螺纹丝杆二6，两个螺纹丝杆二6外端均连接有夹持帽7，两个螺纹丝杆二6外表面远离夹持帽7的一端均设置有轴承二，两个轴承二分别设置在两个夹持板8外侧表面内，固定管1外表面中间固定有固定板一3，固定板一3下表面左右两侧均开设有旋转槽，两个旋转槽内均设置有调节
机构10。
[0026]调节机构10包括有U型调节板1001，U型调节板1001远离自身圆弧的一端前后两侧均开设有调节槽，两个调节槽内均活动设置有调节杆1003，两个调节杆1003远离U型调节板1001的一端设置有定位板1002，定位板1002远离调节杆1003的一面下方设置有旋转块1004，旋转块1004内部固定连接旋转杆二1005，旋转杆二1005外表面前后两端均设有螺纹，旋转杆二1005外表面前后两端均设置有紧固帽二1006，U型调节板1001前后两表面左侧均开设有旋转孔二，两个旋转孔二内设置有支撑机构9，通过调节机构10，能够对两个支撑机构9的位置进行调整，从而改变支撑机构9的支撑点。
[0027]U型调节板1001上表面前后两侧靠近定位板1002一端均开设有滑槽1007，两个滑槽1007内部远离定位板1002一侧均设置有滑块，两个滑块上表面设置有支撑板1010，U型调节板1001上表面靠近定位板1002一端设置有移动板1011，定位板1002上表面设置有固定板二1012，移动板1011内部中间设置有滚珠螺母，滚珠螺母内表面设置有滚珠丝杆1008，滚珠丝杆1008外表面两端均设置有轴承三，两个轴承三分别设置在支撑板1010与固定板二1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车维修的起拔结构，包括固定管(1)、夹持板(8)以及调节机构(10)，其特征在于：所述固定管(1)内部设置有螺纹丝杆一(2)，所述螺纹丝杆一(2)上端连接有旋转板(4)，所述旋转板(4)外表面前后两侧均设置有转动杆，所述螺纹丝杆一(2)外表面下端设置有轴承一，所述轴承一设置在固定框板(5)上表面中间内，所述固定框板(5)左右两表面均开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔内均设置有螺纹丝杆二(6)，两个所述螺纹丝杆二(6)外端均连接有夹持帽(7)，两个所述螺纹丝杆二(6)外表面远离夹持帽(7)的一端均设置有轴承二，两个所述轴承二分别设置在两个夹持板(8)外侧表面内，所述固定管(1)外表面中间固定有固定板一(3)，所述固定板一(3)下表面左右两侧均开设有旋转槽，两个所述旋转槽内均设置有调节机构(10)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的起拔结构，其特征在于：所述调节机构(10)包括有U型调节板(1001)，所述U型调节板(1001)远离自身圆弧的一端前后两侧均开设有调节槽，两个所述调节槽内均活动设置有调节杆(1003)，两个所述调节杆(1003)远离U型调节板(1001)的一端设置有定位板(1002)，所述定位板(1002)远离调节杆(1003)的一面下方设置有旋转块(1004)，所述旋转块(1004)内部固定连接旋转杆二(1005)，所述旋转杆二(1005)外表面前后两端均设有螺纹，所述旋转杆二(1005)外表面前后两端均设置有紧固帽二(1006)，所述U型调节板(1001)前后两表面左侧均开设有旋转孔二，两个所述旋转孔二内设置有支撑机构(9)。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车维修的起拔结构，其特征在于：所述U型调节板(1001)上表面前...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈南武，
申请(专利权)人：陈南武，
类型：新型
国别省市：