本实用新型专利技术公开了一种机械车位零部件焊接装置，包括承重架，承重架顶端的一侧固定安装有第一移动结构，第一移动结构的一侧固定连接有横架，横架的一侧固定安装有第二移动结构，第二移动结构的一侧固定连接有焊接结构，承重架的一侧固定连接有焊接架，焊接架的两侧均固定开设有滑槽，两个滑槽内依次滑动插接有第一夹持结构和第二夹持结构，焊接架的顶端设有多个大小不同的伸缩固定销结构；本实用新型专利技术主要是针对机械车位零部件，使用时将焊接件卡合适合的伸缩固定销结构，同时使用第一夹持结构贴合焊接件的一侧，然后将第二夹持结构中的夹持槽转动到合适角度，卡合焊接件弯曲的部分，从而固定住焊接件，有利于实现焊接件精密焊接。焊接。焊接。
【技术实现步骤摘要】
一种机械车位零部件焊接装置
[0001]本技术属于焊接设备
，特别涉及一种机械车位零部件焊接装置。
技术介绍
[0002]目前，市场上与焊接生产线配套的焊接设备一般是焊接机器人，焊接机器人功能丰富，自动化程度高，焊接质量好，是焊接生产线理想的配套焊接设备，然而，焊接机器人成本较高，绝大多数中小企业难以大批量采购，而常规型号的、价格中等的焊接机器人工作范围较小（一般不超过3米），只适用于中小体积规模的构件的焊接作业；升降横移类机械式停车设备的钢结构和载车板等部件都需要用到焊接制作，所以需要一种适用机械车位零部件的焊接装置。
[0003]但现有技术下的焊接机器人一般存在下列问题：
[0004]1、设备价格较高，中小形企业难以大批量采购。；
[0005]2、没有针对机械车位的需求做个性化定制，比如对一些弯曲状的吊杆部件或拦截杆部件等难以固定，做到精密焊接。
[0006]因此，专利技术一种机械车位零部件焊接装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0007]针对上述问题，本技术提供了一种机械车位零部件焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机械车位零部件焊接装置，包括承重架，所述承重架的形状为冂字型，所述承重架顶端的一侧开设有第一安装槽，所述第一安装槽内固定安装有第一移动结构，所述第一移动结构的一侧固定连接有横架，所述横架的一侧开设有第二安装槽，所述第二安装槽内固定安装有第二移动结构，所述第二移动结构的一侧固定连接有焊接结构，所述承重架的一侧固定连接有焊接架，所述焊接架的两侧均固定开设有滑槽，两个所述滑槽内依次滑动插接有第一夹持结构和第二夹持结构，所述焊接架的顶端设有多个大小不同的伸缩固定销结构。
[0009]进一步的，所述第一移动结构和第二移动结构均包括动辊，两个所述动辊的一端分别穿插承重架和横架，且两个所述动辊的一端均固定连接有驱动电机，两个所述动辊的一侧均设有从辊，两个所述动辊均与对应的从辊通过套设有的传动带传动连接，两个所述传动带的内部均设有滑条，两个所述滑条的一侧分别与第一安装槽和第二安装槽内壁的一侧固定连接，两个所述传动带一侧的底端均固定连接有滑块，两个所述滑块的一侧均与对应的滑条滑动连接，两个所述滑块的另一侧分别与横架和焊接结构固定连接。
[0010]进一步的，所述焊接结构包括连接块，所述连接块的底端固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底端固定连接有第一焊接电机，所述第一焊接电机的输出端固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有第二焊接电机，所述第二焊接电机的输出端穿插连接板，且其输出端固定连接有焊接头。
[0011]进一步的，所述第一夹持结构包括两个第一转动块，两个所述第一转动块的一端分别与两个滑槽滑动插接，两个所述第一转动块的另一端均穿插连接有第一滑杆，两个所述第一滑杆的一端之间固定连接有两个夹持板。
[0012]进一步的，所述第二夹持结构包括两个第二转动块，两个所述第二转动块的一端分别与两个滑槽滑动插接，两个所述第二转动块的另一端均穿插连接有第二滑杆，两个所述第二滑杆的一端之间固定连接有夹持杆，所述夹持杆上滑动套设有多个夹持块。
[0013]进一步的，所述夹持块的一侧转动连接有夹持槽，所述夹持槽的顶端螺纹连接有限位螺栓，所述限位螺栓的底端穿插夹持槽顶端，且其端部固定连接压块，所述压块的底端固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧的底端固定连接有卡片，所述卡片的底端固定连接夹持槽内壁的底端，所述卡片的开口向外张开。
[0014]进一步的，所述伸缩固定销结构包括销槽，所述销槽的内壁的底端安装有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端贴合有销杆，所述销杆的底端延伸出销槽顶端，所述销杆的长度与销槽的深度相匹配。
[0015]本技术的技术效果和优点：
[0016]1、本技术通过第一移动结构、第二移动结构和焊接结构实现传统焊接机器人的功能，焊接功能部分结构简单，改造容易，在保持焊接自由灵活的同时，降低了设备的造价，节约了成本。
[0017]2、本技术主要是针对机械车位零部件，尤其是针对弯曲状的吊杆部件或拦截杆部件，如焊接弯曲的吊杆，使用时将吊杆的底端卡合适合的伸缩固定销结构，同时使用第一夹持结构贴合吊杆的一侧，然后将第二夹持结构中的夹持槽转动到合适角度，卡合吊杆弯曲的部分，从而固定住吊杆，有利于实现焊接件的精密焊接。
[0018]本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是本技术的整体结构示意图；
[0021]图2是本技术的图1中A处放大示意图；
[0022]图3是本技术的图1中B处放大示意图。
[0023]图中：1、承重架；2、第一安装槽；3、第一移动结构；4、横架；5、第二安装槽；6、第二移动结构；7、焊接结构；701、连接块；702、液压伸缩杆；703、第一焊接电机；704、连接板；705、第二焊接电机；706、焊接头；8、焊接架；9、滑槽；10、第一夹持结构；1001、第一转动块；1002、第一滑杆；1003、夹持板；11、第二夹持结构；1101、第二转动块；1102、第二滑杆；1103、夹持杆；1104、夹持块；1105、夹持槽；1106、限位螺栓；1107、压块；1108、限位弹簧；1109、卡片；12、伸缩固定销结构；1201、销槽；1202、销杆；13、动辊；14、驱动电机；15、从辊；16、传动
带；17、滑条；18、滑块。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]参照说明书附图1
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3，本技术提供了一种机械车位零部件焊接装置，包括承重架1，承重架1的形状为冂字型，承重架1顶端的一侧开设有第一安装槽2，第一安装槽2内固定安装有第一移动结构3，第一移动结构3的一侧固定连接有横架4，横架4的一侧开设有第二安装槽5，第二安装槽5内固定安装有第二移动结构6，第二移动结构6的一侧固定连接有焊接结构7，承重架1的一侧固定连接有焊接架8，焊接架8的两侧均固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机械车位零部件焊接装置，包括承重架（1），其特征在于：所述承重架（1）的形状为冂字型，所述承重架（1）顶端的一侧开设有第一安装槽（2），所述第一安装槽（2）内固定安装有第一移动结构（3），所述第一移动结构（3）的一侧固定连接有横架（4），所述横架（4）的一侧开设有第二安装槽（5），所述第二安装槽（5）内固定安装有第二移动结构（6），所述第二移动结构（6）的一侧固定连接有焊接结构（7），所述承重架（1）的一侧固定连接有焊接架（8），所述焊接架（8）的两侧均固定开设有滑槽（9），两个所述滑槽（9）内依次滑动插接有第一夹持结构（10）和第二夹持结构（11），所述焊接架（8）的顶端设有多个大小不同的伸缩固定销结构（12）。2.根据权利要求1所述的一种机械车位零部件焊接装置，其特征在于：所述第一移动结构（3）和第二移动结构（6）均包括动辊（13），两个所述动辊（13）的一端分别穿插承重架（1）和横架（4），且两个所述动辊（13）的一端均固定连接有驱动电机（14），两个所述动辊（13）的一侧均设有从辊（15），两个所述动辊（13）均与对应的从辊（15）通过套设有的传动带（16）传动连接，两个所述传动带（16）的内部均设有滑条（17），两个所述滑条（17）的一侧分别与第一安装槽（2）和第二安装槽（5）内壁的一侧固定连接，两个所述传动带（16）一侧的底端均固定连接有滑块（18），两个所述滑块（18）的一侧均与对应的滑条（17）滑动连接，两个所述滑块（18）的另一侧分别与横架（4）和焊接结构（7）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种机械车位零部件焊接装置，其特征在于：所述焊接结构（7）包括连接块（701），所述连接块（701）的底端固定连接有液压伸缩杆（702），所述液压伸缩杆（702）的底端固定连接有第一焊接电机（703），所述第一焊接电机（703）的输出端固定连接有连接板（704），所述连接板（704）的一侧固定连接有第二焊接电...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏兴华，
申请(专利权)人：南京同行电器设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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