一种柴油加氢脱硫装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种柴油加氢脱硫装置，包括：主体，所述主体一侧设置有加料斗；空心转动架，空心转动架通过安装座可转动的安装于主体顶部中心位置，空心转动架底部位于主体内侧；空心软棒，空心软棒固定于空心转动架一端，空心软棒上开设有均匀分布的第一通孔，空心软棒与空心转动架相导通；连接筒，连接筒通过支架固定于主体上方，空心转动架顶部内壁密封转动于连接筒底端外壁，空心转动架与连接筒内部导通。本实用新型专利技术通过设置空心转动架、空心软棒等机构，能够通过加氢供给装置工作，向空心转动架内加氢，驱动机构工作，带动加氢供给装置转动，使加氢位置变化，与柴油接触更加充分，进而提升加氢处理的效果，提升了脱硫效果。提升了脱硫效果。提升了脱硫效果。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油加氢脱硫装置


[0001]本技术涉及柴油加氢脱硫
，尤其涉及一种柴油加氢脱硫装置。

技术介绍

[0002]柴油作为一种石油炼制产品，在各国燃料结构中均占有较高的份额，已成为重要的动力燃料，随着世界经济的加速发展及以柴油为燃料的车辆的增加，未来柴油的需求量将会逐步增加，但柴油燃烧后排出的废气对环境的危害也日趋严重；降低柴油硫含量提升柴油质量的关键，降低柴油硫含量的技术主要包括加氢脱硫、氧化萃取、生物脱硫和吸附脱硫，其中柴油加氢仍是现阶段主要和最有效的生产超低硫柴油的技术，目前的柴油加氢处理装置，虽能够满足一定的使用需求，但是，可能存在处理不充分，处理效果较差的情况，还有待改进。
[0003]经检索，中国专利申请号为CN201120438652.5的专利，公开了一种柴油加氢脱硫装置，包括加氢汽化器、加氢脱硫反应塔、水洗反应釜、冷凝分离器、精馏塔和氨吸收塔。上述专利中的柴油加氢脱硫装置存在以下不足：虽能够满足一定的使用需求，但是，可能存在处理不充分，处理效果较差的情况。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种柴油加氢脱硫装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种柴油加氢脱硫装置，包括：
[0007]主体，所述主体一侧设置有加料斗；
[0008]空心转动架，空心转动架通过安装座可转动的安装于主体顶部中心位置，空心转动架底部位于主体内侧；
[0009]空心软棒，空心软棒固定于空心转动架一端，空心软棒上开设有均匀分布的第一通孔，空心软棒与空心转动架相导通；
[0010]连接筒，连接筒通过支架固定于主体上方，空心转动架顶部内壁密封转动于连接筒底端外壁，空心转动架与连接筒内部导通；
[0011]加氢供给装置，加氢供给装置的输出端通过连接管连接于连接筒的顶端，加氢供给装置与连接筒相导通；
[0012]驱动机构，驱动机构固定于主体上，驱动机构用于驱动空心转动架转动。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述驱动机构包括电机，所述电机通过安装架安装于主体顶部，电机的输出端通过同步轮传动组件与空心转动架形成传动关系。
[0014]作为本技术再进一步的方案：所述加料斗内设置有过滤网。
[0015]作为本技术再进一步的方案：所述主体顶部可拆卸的安装有容纳盒，容纳盒底端伸入于主体内部，所述容纳盒圆周外壁开设有均匀分布的第二通孔，容纳盒内设置有
催化剂。
[0016]作为本技术再进一步的方案：所述主体顶部粘接有密封胶环，容纳盒顶部可拆卸的安装于密封胶环内侧。
[0017]作为本技术再进一步的方案：所述主体顶部外壁通过螺丝固定有定位柱，所述容纳盒顶部两侧外壁一体式设置有侧支架，容纳盒通过侧支架卡接于定位柱上。
[0018]作为本技术再进一步的方案：所述容纳盒内部底端可滑动的安装有托盘，托盘中心处固定有操作杆，操作杆的长度大于容纳盒的长度，催化剂位于托盘上方。
[0019]作为本技术再进一步的方案：所述操作杆顶端一体式设置有拉环。
[0020]本技术的有益效果为：
[0021]1.本技术通过设置空心转动架、空心软棒等机构，能够通过加氢供给装置工作，向空心转动架内加氢，驱动机构工作，带动加氢供给装置转动，使加氢位置变化，与柴油接触更加充分，进而提升加氢处理的效果，提升了脱硫效果。
[0022]2.通过设置定位柱和侧支架等结构，能够对容纳盒进行定位，提升了容纳盒安装的牢固度。
[0023]3.通过设置操作杆和托盘，能够方便的对催化剂进行更换，提升了实用性；通过设置拉环，能够更方便的拉动托盘，提升了实用性。
附图说明
[0024]图1为本技术提出的一种柴油加氢脱硫装置的结构示意图；
[0025]图2为本技术提出的一种柴油加氢脱硫装置空心转动架、空心软棒的结构示意图；
[0026]图3为本技术提出的一种柴油加氢脱硫装置容纳盒剖视的结构示意图；
[0027]图4为本技术提出的一种柴油加氢脱硫装置主体顶部的结构示意图。
[0028]图中：1
‑
主体、2
‑
加料斗、3
‑
加氢供给装置、4
‑
操作杆、5
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电机、6
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空心转动架、7
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定位柱、8
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连接管、9
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拉环、10
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同步轮传动组件、11
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第二通孔、12
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容纳盒、13
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空心软棒、14
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第一通孔、15
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密封胶环、16
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托盘、17
‑
侧支架、18
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连接筒、19
‑
安装座。
具体实施方式
[0029]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0030]下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
[0031]在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
[0032]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术
语在本专利中的具体含义。
[0033]实施例1
[0034]一种柴油加氢脱硫装置，如图1
‑
4所示，包括：
[0035]主体1，所述主体1一侧设置有加料斗2；
[0036]空心转动架6，空心转动架6通过安装座19可转动的安装于主体1顶部中心位置，空心转动架6底部位于主体1内侧；
[0037]空心软棒13，空心软棒13固定于空心转动架6一端，空心软棒13上开设有均匀分布的第一通孔14，空心软棒13与空心转动架6相导通；
[0038]连接筒18，连接筒18通过支架固定于主体1上方，空心转动架6顶部内壁密封转动于连接筒18底端外壁，空心转动架6与连接筒18内部导通；
[0039]加氢供给装置3，加氢供给装置3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油加氢脱硫装置，其特征在于，包括：主体(1)，所述主体(1)一侧设置有加料斗(2)；空心转动架(6)，空心转动架(6)通过安装座(19)可转动的安装于主体(1)顶部中心位置，空心转动架(6)底部位于主体(1)内侧；空心软棒(13)，空心软棒(13)固定于空心转动架(6)一端，空心软棒(13)上开设有均匀分布的第一通孔(14)，空心软棒(13)与空心转动架(6)相导通；连接筒(18)，连接筒(18)通过支架固定于主体(1)上方，空心转动架(6)顶部内壁密封转动于连接筒(18)底端外壁，空心转动架(6)与连接筒(18)内部导通；加氢供给装置(3)，加氢供给装置(3)的输出端通过连接管(8)连接于连接筒(18)的顶端，加氢供给装置(3)与连接筒(18)相导通；驱动机构，驱动机构固定于主体(1)上，驱动机构用于驱动空心转动架(6)转动。2.根据权利要求1所述的一种柴油加氢脱硫装置，其特征在于，所述驱动机构包括电机(5)，所述电机(5)通过安装架安装于主体(1)顶部，电机(5)的输出端通过同步轮传动组件(10)与空心转动架(6)形成传动关系。3.根据权利要求2所述的一种柴油加氢脱硫装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘琪，陈力，韩昊，严冲，苏宁，孟成，
申请(专利权)人：刘琪，
类型：新型
国别省市：