一种汽车内齿圈尼龙材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车内齿圈尼龙材料及其制备方法，属于材料领域。该材料的配方包括PA66、玻纤、接枝型增韧剂、复合抗氧剂、润滑剂和耐热剂，本发明专利技术通过PA66、接枝型增韧剂、玻纤、抗氧剂、润滑剂热稳定剂的混合挤出加工，使得材料具有较高的冲击性能、拉伸及弯曲模量，并满足材料的耐热要求。为尼龙力学性能、化学性能、热性能提供长期稳定性，防止尼龙在高温变脆，及化学腐蚀等恶劣环境条件下产生过早的机械疲劳。机械疲劳。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内齿圈尼龙材料及其制备方法


[0001]本专利技术涉及材料领域，具体涉及一种汽车内齿圈尼龙材料及其制备方法。

技术介绍

[0002]汽车内齿圈需要有高强度的机械性能和良好的耐磨性、耐热性。尼龙材料具有很多优异的性能，在力学性能、化学性能、热性能等方面有突出的特点，其中尼龙66材料熔点高，耐热性优良，弹性模量较高，吸水率低，通过改性加工后的尼龙66材料更能大大提高这些性能，适合制作汽车零部件和容易受热的电子电气制品部件。

技术实现思路

[0003]本专利技术是针对上述存在的技术问题提供一种汽车内齿圈尼龙材料及其制备方法。
[0004]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种汽车内齿圈尼龙材料，该材料由以下重量份数的原料组成：
[0006][0007]在一些优选的技术方案中：各组分的重量份数如下：
[0008][0009][0010]本专利技术技术方案中：接枝型增韧剂为马来酸酐接枝三元乙丙橡胶(EPDM)，马来酸酐接枝聚乙烯(PE)，马来酸酐接枝POE和马来酸酐、丙烯酸酯双本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内齿圈尼龙材料，其特征在于：该材料由以下重量份数的原料组成：2.根据权利要求1所述的汽车内齿圈尼龙材料：其特征在于：各组分的重量份数如下：3.根据权利要求1或2所述的汽车内齿圈尼龙材料：其特征在于：接枝型增韧剂为马来酸酐接枝三元乙丙橡胶(EPDM)，马来酸酐接枝聚乙烯(PE)，马来酸酐接枝POE和马来酸酐、丙烯酸酯双官能化的乙烯类弹性体中的至少一种以上。4.根据权利要求3所述的汽车内齿圈尼龙材料：其特征在于：所述的接枝型增韧剂为马来酸酐接枝聚乙烯和/或马来酸酐接枝三元乙丙橡胶。5.根据权利要求1或2所述的汽车内齿圈尼龙材料：其特征在于：复合抗氧剂为抗氧剂为质量比为1：1～3的1098和抗氧剂168。6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：瞿锡娟，张电海，郑亚南，李文龙，苏行行，
申请(专利权)人：南京德尔隆工程塑料有限公司，
类型：发明
国别省市：