一种汽车配件用具有除锈功能的车削件制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车配件用具有除锈功能的车削件。本实用新型专利技术要解决的是不能够自动进行除锈和除锈过程繁琐耗费大量的时间的技术问题。为了解决上述技术的问题，本实用新型专利技术提供了一种汽车配件用具有除锈功能的车削件，本实用新型专利技术主要由通过设置轴体、法兰、箱体、防撞垫和螺纹槽等结构组成，通过轴体、箱体、支撑环、防锈油、吸油棉条、弹簧和打磨球之间的配合，达到了能够在车辆行驶过程中利用车辆自身的振动和半轴旋转产生的离心运动来对车削件进行自动除锈工作的效果和能够自动不定时的对车辆进防锈涂层的添加，节省大量的时间，同时能够节省维修成本，延长车削件的使用寿命的效果。延长车削件的使用寿命的效果。延长车削件的使用寿命的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件用具有除锈功能的车削件


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车配件用具有除锈功能的车削件。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，在汽车配件中都是经过车床上的铣刀铣削出来的，这些均可以称为车削件，比如：平衡块、钢板和半轴等，但是现有的汽车配件用车削件存在很多问题或缺陷；
[0003]现有的汽车配件用车削件存在使用过程中容易出现生锈，比如：半轴生锈很严重的话，对半轴的强度会有影响，导致车辆的行驶时存在严重的安全隐患；而且现在对半轴进行除锈十分的麻烦，需要将车量送到4S点重新上防锈涂层，十分的麻烦，耗费大量的时间。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车配件用具有除锈功能的车削件，通过设置轴体、法兰、箱体、防撞垫和螺纹槽等结构，以解决上述
技术介绍
中提出的不能够自动进行除锈和除锈过程繁琐耗费大量的时间的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件用具有除锈功能的车削件，包括轴体、法兰、箱体、防撞垫和吸油棉条，所述轴体的一端固定连接有法兰，所述轴体上活动套接有箱体，所述箱体的外表面上固定连接有防撞垫，所述箱体的顶部开设有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹连接有自攻螺丝，所述箱体的内壁上固定连接有支撑环，所述轴体和支撑环之间填充有防锈油，所述吸油棉条固定贯穿安装在支撑环上，所述支撑环的底端面上固定连接有弹簧，所述弹簧的底端固定连接有打磨球。
[0006]为了延长本技术的使用寿命，优选的，所述法兰上涂覆有防锈漆，所述法兰为铝合金法兰。
[0007]为了增加储存功能，优选的，所述轴体和支撑环之间形成储油腔，所述防锈油位于储油腔的内部。
[0008]为了便于更好的进行防锈工作，优选的，所述吸油棉条的末端呈多根细条状，所述吸油棉条的末端搭接在轴体的外表面上。
[0009]为了增强打磨效果，优选的，所述打磨球的数量为若干个，若干个所述打磨球环绕分布在支撑环的上，所述打磨球的底端搭接在轴体外表面上。
[0010]为了方便箱体在轴体上进行活动，优选的，所述箱体和轴体之间的间隙为1cm
‑
2cm,所述箱体为铝合金箱体。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术能够在车辆行驶过程中利用车辆自身的振动和半轴旋转产生的离心运动来对车削件进行自动除锈工作的效果，解决了现有的汽车配件用车削件存在使用过程中容易出现生锈，比如：半轴生锈很严重的话，对半轴的强度会有影响，导致车辆的行驶
时存在严重的安全隐患的问题；
[0013](2)本技术能够自动不定时的对车辆进防锈涂层的添加，节省大量的时间，同时能够节省维修成本，延长车削件的使用寿命的效果，解决了现在对半轴这种车削件进行除锈十分的麻烦，需要将车量送到4S点重新上防锈涂层，十分的麻烦，耗费大量的时间的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视剖视结构示意图；
[0015]图2为本技术的立体结构示意图；
[0016]图3为本技术的图1中A处局部放大结构示意图；
[0017]图4为本技术的图1中B处局部放大结构示意图。
[0018]图中：1、轴体；2、法兰；3、箱体；4、防撞垫；5、螺纹槽；6、自攻螺丝；7、支撑环；8、防锈油；9、吸油棉条；10、弹簧；11、打磨球。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例一：
[0021]根据图1
‑
4，一种汽车配件用具有除锈功能的车削件，包括轴体1、法兰 2、箱体3、防撞垫4和吸油棉条9，轴体1的一端固定连接有法兰2，轴体1 上活动套接有箱体3，箱体3的外表面上固定连接有防撞垫4，箱体3的顶部开设有螺纹槽5，螺纹槽5内螺纹连接有自攻螺丝6，箱体3的内壁上固定连接有支撑环7，轴体1和支撑环7之间填充有防锈油8，吸油棉条9固定贯穿安装在支撑环7上，支撑环7的底端面上固定连接有弹簧10，弹簧10的底端固定连接有打磨球11。
[0022]实施例二：
[0023]根据图1
‑
4，一种汽车配件用具有除锈功能的车削件，包括轴体1、法兰 2、箱体3、防撞垫4和吸油棉条9，轴体1的一端固定连接有法兰2，轴体1 上活动套接有箱体3，箱体3的外表面上固定连接有防撞垫4，箱体3的顶部开设有螺纹槽5，螺纹槽5内螺纹连接有自攻螺丝6，箱体3的内壁上固定连接有支撑环7，轴体1和支撑环7之间填充有防锈油8，吸油棉条9固定贯穿安装在支撑环7上，支撑环7的底端面上固定连接有弹簧10，弹簧10的底端固定连接有打磨球11。
[0024]为了延长本技术的使用寿命，具体的，法兰2上涂覆有防锈漆，法兰2为铝合金法兰。
[0025]为了增加储存功能，具体的，轴体1和支撑环7之间形成储油腔，防锈油8位于储油腔的内部。
[0026]为了便于更好的进行防锈工作，具体的，吸油棉条9的末端呈多根细条状，吸油棉条9的末端搭接在轴体1的外表面上。
[0027]为了增强打磨效果，具体的，打磨球11的数量为若干个，若干个打磨球11环绕分布在支撑环7的上，打磨球11的底端搭接在轴体1外表面上。
[0028]为了方便箱体3在轴体1上进行活动，具体的，箱体3和轴体1之间的间隙为1cm
‑
2cm,箱体3为铝合金箱体。
[0029]工作原理：首先本技术安装在指定位置，在车辆行使时，半轴车削件进行转动，使得箱体3在半轴车削件的轴体1的上进行离心旋转运动，使得打磨球11在轴体1外表面进行摩擦除锈工作，同时利用车辆的振动，使得弹簧10进行收缩运动，使得打磨球11敲击轴体1，进一步进行除锈工作，达到了能够在车辆行驶过程中利用车辆自身的振动和半轴旋转产生的离心运动来对车削件进行自动除锈工作的效果，解决了现有的汽车配件用车削件存在使用过程中容易出现生锈，比如：半轴生锈很严重的话，对半轴的强度会有影响，导致车辆的行驶时存在严重的安全隐患的问题。
[0030]在除锈工作进行的同时，吸油棉条9将储油腔内的防锈油8吸出，通过轴体1的转动和箱体3的移动，对轴体1进行涂抹防锈油8的工作，只需要人工定时通过拧开自攻螺丝6，通过螺纹槽5进行防锈油8的添加，达到了能够自动不定时的对车辆进防锈涂层的添加，节省大量的时间，同时能够节省维修成本，延长车削件的使用寿命的效果，解决了现在对半轴这种车削件进行除锈十分的麻烦，需要将车量送到4S点重新上防锈涂层，十分的麻烦，耗费大量的时间的问题。
[0031]在本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件用具有除锈功能的车削件，其特征在于：包括轴体(1)、法兰(2)、箱体(3)、防撞垫(4)和吸油棉条(9)，所述轴体(1)的一端固定连接有法兰(2)，所述轴体(1)上活动套接有箱体(3)，所述箱体(3)的外表面上固定连接有防撞垫(4)，所述箱体(3)的顶部开设有螺纹槽(5)，所述螺纹槽(5)内螺纹连接有自攻螺丝(6)，所述箱体(3)的内壁上固定连接有支撑环(7)，所述轴体(1)和支撑环(7)之间填充有防锈油(8)，所述吸油棉条(9)固定贯穿安装在支撑环(7)上，所述支撑环(7)的底端面上固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)的底端固定连接有打磨球(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用具有除锈功能的车削件，其特征在于：所述法兰(2)上涂覆有防锈漆，所述法兰(2)为铝合金法兰。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：汤良伟，
申请(专利权)人：太仓市诚友五金机械有限公司，
类型：新型
国别省市：