一种下壳盖及压缩机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种下壳盖及压缩机，其中所述下壳盖安装于压缩机中，压缩机包括电机、泵体组件和壳体，泵体组件包括气缸、消声器、上缸盖和下缸盖，壳体包括上壳盖、筒体和下壳盖，下壳盖设有中空结构，中空结构的两个侧壁的端部分别向远离中空结构的方向延伸并向第一方向弯折，在中空结构的两侧分别形成两个U型结构，U型结构的开口朝向第一方向，中空结构的开口指向第二方向。本实用新型专利技术通过改变下壳盖的几何结构，减少下壳盖作为油池的盛油体积，以减少压缩机的加油量，从而有效降低冷媒在冷冻机油的溶解量，保证了可燃冷媒压缩机运行的安全性，提高了压缩机的工作性能，且所述下壳盖结构简单、改造成本低且在压缩机内安装方便。方便。方便。

【技术实现步骤摘要】
一种下壳盖及压缩机


[0001]本技术涉及压缩机
，特别涉及一种下壳盖及压缩机。

技术介绍

[0002]目前广泛应用于家用空调领域的R22冷媒，隶属HCFC类物质，由于HCFC类物质对臭氧层破坏严重，将被逐步淘汰，基加利修正案实施后，R22冷媒的替代已成为了制冷行业的一个重要任务。
[0003]在众多替代R22的冷媒中，R290冷媒是环保部和家电协会重点推广的家用替代冷媒，R290冷媒作为自然冷媒具有优良的热力学性能，价格低廉，臭氧消耗潜能值(ODP)为0，低全球变暖潜能值(GWP)小于20，且不需要合成，不改变自然界碳氢化合物的含量，对温室效应没有直接影响。但是R290冷媒易燃易爆的缺点却给R290冷媒的使用带来了安全隐患，同时R290冷媒在冷冻机油中的溶解度较高，不利于空调系统运行时的冷媒循环。因此，如何降低压缩机的加油量，以使得溶解于油中的R290冷媒量减少，成为了推广R290冷媒应用的一个难题。
[0004]传统压缩机中，如图1所示，压缩机的下壳盖1为平底壳体，设置在气缸2的下侧并与压缩机的筒体3连接，下壳盖1兼作压缩机的油池4，在压缩机中，有相当一部分冷媒溶解于冷冻机油中。在相同温度下，压力越高，冷媒在油中的溶解度越大；在相同压力下，温度越低，冷媒在油中的溶解度越大。一般来说，转子式压缩机均为高背压压缩机，因此在压缩机运转过程中，油池4长期处于高压状态，同时，从整个压缩机的温度分布来看，油池4的温度水平相对较低，因此，油池4中冷媒的溶解度较高。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种下壳盖及压缩机，以解决现有技术中压缩机中下壳盖形成的油池体积大，压缩机的加油量大，以致溶解于油中的冷媒量较多，影响压缩机工作性能的问题。具体技术方案如下：
[0006]第一方面，本技术提供一种下壳盖，安装于压缩机中，所述压缩机包括电机、泵体组件和壳体，所述泵体组件包括气缸、消声器、上缸盖和下缸盖，所述壳体包括上壳盖、筒体和下壳盖，所述下壳盖设有具有一开口的中空结构，所述中空结构的两个侧壁的端部分别向远离所述中空结构的方向延伸并向第一方向弯折，在所述中空结构的两侧分别形成两个U型结构，所述U型结构的开口朝向所述第一方向，所述中空结构的开口指向第二方向。
[0007]可选的，所述中空结构位于所述下壳盖的中央位置。
[0008]可选的，所述U型结构与所述中空结构的连接处为一圆弧。
[0009]可选的，所述中空结构的横截面为圆环，其内直径为D，所述下缸盖或所述消声器的最大外径为d，D与d满足：D
‑
d＞1mm。
[0010]可选的，所述筒体的内径为r，所述圆弧的半径为r1，D、r与r1满足：D/2＜r
‑
r1。
[0011]可选的，所述下壳盖上端面距离所述下壳盖下端面的高度为h，所述气缸下端面与
所述下壳盖下端面的距离为H，H与h满足：H
‑
h＞3mm。
[0012]可选的，还包括止推结构，所述主推结构设置在所述U形结构远离所述中空结构的一侧外壁，并向远离所述中空结构的方向横向突出。
[0013]可选的，所述筒体的内径为r，所述止推结构径向上与所述下壳盖的轴线的最大距离为R，R与r满足：0.5mm＜R
‑
r＜5mm。
[0014]第二方面，本技术提供一种压缩机，包括如第一方面所述的下壳盖。
[0015]本技术提供的一种下壳盖及压缩机，具有以下有益效果：其中所述下壳盖安装于压缩机中，所述压缩机包括电机、泵体组件和壳体，所述泵体组件包括气缸、消声器、上缸盖和下缸盖，所述壳体包括上壳盖、筒体和下壳盖，所述下壳盖设有具有一开口的中空结构，所述中空结构的两个侧壁的端部分别向远离所述中空结构的方向延伸并向第一方向弯折，在所述中空结构的两侧分别形成两个U型结构，所述U型结构的开口朝向所述第一方向，所述中空结构的开口指向第二方向。本技术在不影响下壳盖在压缩机内使用性能的前提下，通过改变下壳盖的几何结构，减少下壳盖作为油池的盛油体积，以减少压缩机的加油量，从而有效降低冷媒在冷冻机油的溶解量，保证了可燃冷媒压缩机运行的安全性，提高了压缩机的工作性能，且所述下壳盖结构简单、改造成本低且在压缩机内安装方便。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是现有技术中上壳盖在压缩机内的装配图；
[0018]图2是本技术一实施例提供的一种下壳盖的侧面剖视图；
[0019]图3是本技术一实施例提供的一种下壳盖在压缩机内的装配图；
[0020]其中，附图1～3的附图标记说明如下：
[0021]1‑
下壳盖；11
‑
U型结构；12
‑
中空结构；13
‑
止推结构；2
‑
气缸；3
‑
筒体；4
‑
油池；5
‑
下缸盖。
具体实施方式
[0022]以下结合附图和具体实施例对本技术提出的一种下壳盖及压缩机作进一步详细说明。根据下面说明，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。
[0023]在本技术的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。
[0024]需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构思，遂图示中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状
及尺寸绘制，其实际实施时各组件的形态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局形态也可能更为复杂。
[0025]本技术的核心思想在于提供一种下壳盖及压缩机，在不影响下壳盖在压缩机内使用性能的前提下，通过改变下壳盖的几何结构，减少下壳盖作为油池的盛油体积，以减少压缩机的加油量，从而有效降低冷媒在冷冻机油的溶解量，保证了可燃冷媒压缩机运行的安全性，提高了压缩机的工作性能，且所述下壳盖结构简单、改造成本低且在压缩机内安装方便。
[0026]为此，本技术提供了一种下壳盖，请参阅图2和图3，所述下壳盖1安装于压缩机中，其中，所述压缩机包括电机、泵体组件和壳体，所述泵体组件包括气缸2、消声器、上缸盖和下缸盖5，所述壳体包括上壳盖(图中未示出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种下壳盖，安装于压缩机中，所述压缩机包括电机、泵体组件和壳体，所述泵体组件包括气缸、消声器、上缸盖和下缸盖，所述壳体包括上壳盖、筒体和下壳盖，其特征在于，所述下壳盖设有具有一开口的中空结构，所述中空结构的两个侧壁的端部分别向远离所述中空结构的方向延伸并向第一方向弯折，在所述中空结构的两侧分别形成两个U型结构，所述U型结构的开口朝向所述第一方向，所述中空结构的开口指向第二方向。2.如权利要求1所述的下壳盖，其特征在于，所述中空结构位于所述下壳盖的中央位置。3.如权利要求1所述的下壳盖，其特征在于，所述U型结构与所述中空结构的连接处为一圆弧。4.如权利要求3所述的下壳盖，其特征在于，所述中空结构的横截面为圆环，其内直径为D，所述下缸盖或所述消声器的最大外径为d，D与d满足：D
‑
d＞1mm。5.如权利要求4所述的下壳盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆昌成，杨森，张利，
申请(专利权)人：上海海立电器有限公司，
类型：新型
国别省市：