一种高稳定可调控铁路轨道定位配件及其操作方法技术

本发明专利技术公开了一种高稳定可调控铁路轨道定位配件及其操作方法，调控轨枕等距固定设置在基座上，且调控轨枕上对称设置连接有支撑垫座；通过支撑垫座和预定位孔、预定位柱件、调控定位配件之间的配合作用，能够根据实际施工需求进行相应的调控，且在其固定之前就已经完成了定位工作，再者通过设置的稳固组件和锁定组件，对于铁轨进行快速稳固锁紧，替代现有技术下的螺栓固定方式，能够保证其位置定位的精准性，避免在紧固过程中出现位置偏移和错位的现象，保证施工质量，避免工作人员的反复调试操作，提高工作效率进而保证整体施工的经济效益。益。益。

【技术实现步骤摘要】
一种高稳定可调控铁路轨道定位配件及其操作方法


[0001]本专利技术涉及铁路轨道施工
，具体为一种高稳定可调控铁路轨道定位配件及其操作方法。

技术介绍

[0002]铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走；铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴；由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。
[0003]对于目前现已授权公告号为CN212670155U的中国专利文件公开了一种铁路轨道铺设用轨道连接机构，其采用第一轨道和第二轨道沿着轨道长度方向进行缓慢推进的方式进行配合连接，推进过程在枕木的凹槽里进行，具有连接过程平稳简便、不侧向滑动的效果；采用先将第一轨道和枕木固定连接，其次将第二轨道和第一轨道经定位螺栓固定连接在一起，之后再进行第二轨道与枕木的固定连接，定位螺栓固定之后，使得第二轨道不能运动，防止在其后安装过程中，第二轨道发生偏离，实现了轨道安装时的精确定位；采用在需要连接的两节轨道端面实施多个槽口与杆件相配合的方式进行轨道的连接，极大地实现了需要连接的两个轨道之间的同轴精确配合。
[0004]上述方案和现有技术对于铁轨的安装都是将其安装固定在轨枕上，即通过支撑垫座固定在轨枕上，轨枕等距固定在支撑基座上，在进行实际施工过程中，需要对两条铁轨进行定位，现有技术下操作繁杂，非常麻烦，且误差较大，没有相应的调控机构进行辅助定位，且在进行固定时，一般使用紧固螺栓进行紧固，在螺栓进行旋紧工作时，其也会产生一定误差，导致支撑垫座位置产生偏移，还需要工作人员进行相应调试，非常影响工作效率，整体施工稳定性不够，质量得不到保证，从而影响整体的施工经济效益。
[0005]为此，本专利技术提出一种高稳定可调控铁路轨道定位配件及其操作方法用于解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种高稳定可调控铁路轨道定位配件及其操作方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高稳定可调控铁路轨道定位配件，包括调控轨枕，所述调控轨枕等距固定设置在基座上，且调控轨枕上对称设置连接有支撑垫座，支撑垫座上设置有放置槽，放置槽的底端对称固定设置有预定位柱件，预定位柱件相适配插接设置在预定位孔中，所述预定位孔对称设置在铁轨的底端两侧；调控定位配件，所述调控定位配件包含有调控滑槽、第一定位槽、第二定位槽、滑块、容纳槽、活动柱体、调控螺杆、手柄、辅助杆、边侧推压斜槽、第一定位卡销、第一限位环、端部弧形限位槽、第二定位卡销、第二限位环；
稳固组件，所述稳固组件包含有驱动块、压块、强化弹簧、挤压斜面；锁定组件，所述锁定组件包含有锁定卡块、复位弹簧、锁紧螺丝、紧固卡槽。
[0008]优选的，所述预定位柱件与预定位孔设置位置相对应、设置组数相同，两者直径设置相等。
[0009]优选的，所述支撑垫座在调控轨枕上对称设置有两组。
[0010]优选的，所述调控滑槽对称设置在调控轨枕的两侧，且调控滑槽内侧的底端面等距设置有第一定位槽，中部位置等距设置有第二定位槽，且调控滑槽中活动设置有滑块，所述滑块对称固定设置在支撑垫座的底端，滑块中设置有容纳槽，所述容纳槽中活动设置有活动柱体，所述活动柱体的一端固定设置有调控螺杆，所述调控螺杆螺纹连接设置在滑块中，且其一端延伸至滑块外侧，端部固定设置有手柄，所述手柄的一侧固定设置有辅助杆，所述边侧推压斜槽设置在活动柱体的边侧位置，所述端部弧形限位槽设置在活动柱体的端面，所述第一定位卡销活动设置在滑块中，第一定位卡销的一侧延伸至边侧推压斜槽中，且第一定位卡销的外侧壁固定设置有第一限位环，第一限位环活动设置在第一柱形限位槽中，第一限位环的一侧一体成型设置有第一连接弹簧，第一连接弹簧另一端固定设置在第一柱形限位槽中，所述第二定位卡销活动设置在滑块中，第二定位卡销的一端延伸至端部弧形限位槽中，且第二定位卡销的外侧壁固定设置有第二限位环，第二限位环活动设置在第二柱形限位槽中，第二限位环的一侧一体成型设置有第二连接弹簧，第二连接弹簧另一端固定设置在第二柱形限位槽中。
[0011]优选的，所述容纳槽的长度大于活动柱体的长度，第一定位卡销与边侧推压斜槽、第一定位槽设置位置相对应，且第一定位卡销的直径小于边侧推压斜槽的槽口宽度，第一定位卡销与第一定位槽两者直径设置相等，即两者相适配卡接。
[0012]优选的，所述第二定位卡销与端部弧形限位槽、第二定位槽设置位置相对应，第二定位卡销与第二定位槽相适配卡接。
[0013]优选的，所述驱动块对称活动设置在支撑垫座中，且驱动块的一端设置有凹槽，凹槽中活动设置有压块，所述压块的一端一体成型设置有强化弹簧，强化弹簧另一端固定设置在凹槽中，压块另一端的端部设置有挤压斜面，且挤压斜面与铁轨设置位置相对应，驱动块通过设置的锁定组件进行锁定。
[0014]优选的，所述锁定卡块对称活动设置在支撑垫座中，且设置在驱动块的边侧位置，锁定卡块的一侧一体成型设置有限位片，限位片的一侧一体成型设置有复位弹簧，复位弹簧另一端固定设置在支撑垫座中，所述锁紧螺丝对称螺纹连接设置在支撑垫座中，且设置在锁定卡块的上部位置，所述紧固卡槽设置在驱动块的一侧。
[0015]优选的，所述紧固卡槽与锁定卡块设置位置相对应、设置组数相同，且紧固卡槽的槽口截面形状与锁定卡块端部截面形状相同，两者截面的长度相等、宽度相等，两者相适配卡接。
[0016]一种高稳定可调控铁路轨道定位配件的操作方法，该操作方法包括以下步骤：S1：对于铁轨的施工工作，首先将支撑垫座通过滑块安装在调控轨枕的两侧，根据铁轨安装距离是需求对支撑垫座进行调控，直到满足实际施工需求即可，接着通过设置的调控定位配件对支撑垫座进行锁定即可；S2：之后将铁轨相应位置上的预定位孔与支撑垫座上凹槽中预定位柱件对齐卡
接，最后再通过设置的稳固组件和锁定组件之间的配合使用对铁轨进行紧固即可；在这过程中对于铁轨的定位施工，能够根据实际施工需求进行相应的调控，且在其固定之前就已经完成了定位工作，通过设置的支撑垫座替代现有技术下的螺栓固定方式，能够保证其位置定位的精准性，保证施工质量，避免工作人员的反复调试操作，提高工作效率。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本技术方案主要是针对案子CN212670155U和现有技术下铁轨在定位施工过程中存在的缺陷进行改进和优化，即通过支撑垫座和预定位孔、预定位柱件、调控定位配件之间的配合作用，能够根据实际施工需求进行相应的调控，且在其固定之前就已经完成了定位工作，再者通过设置的稳固组件和锁定组件，对于铁轨进行快速稳固锁紧，替代现有技术下的螺栓固定方式，能够保证其位置定位的精准性，避免在紧固过程中出现位置偏移和错位的现象，保证施工质量，避免工作人员的反复调试操作，提高工作效率进而保证整体施工的经济效益。
附图说明
[0018]图1为本专利技术铁轨施工结构连接示意图；图2为本专利技术图1中结构连接局部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高稳定可调控铁路轨道定位配件，其特征在于：包括调控轨枕（2），所述调控轨枕（2）等距固定设置在基座（1）上，且调控轨枕（2）上对称设置连接有支撑垫座（3），支撑垫座（3）上设置有放置槽，放置槽的底端对称固定设置有预定位柱件（6），预定位柱件（6）相适配插接设置在预定位孔（5）中，所述预定位孔（5）对称设置在铁轨（4）的底端两侧；调控定位配件（7），所述调控定位配件（7）包含有调控滑槽（701）、第一定位槽（702）、第二定位槽（703）、滑块（704）、容纳槽（705）、活动柱体（706）、调控螺杆（707）、手柄（708）、辅助杆（709）、边侧推压斜槽（710）、第一定位卡销（711）、第一限位环（712）、端部弧形限位槽（713）、第二定位卡销（714）、第二限位环（715）；稳固组件（8），所述稳固组件（8）包含有驱动块（801）、压块（802）、强化弹簧（803）、挤压斜面（804）；锁定组件（9），所述锁定组件（9）包含有锁定卡块（901）、复位弹簧（902）、锁紧螺丝（903）、紧固卡槽（904）。2.根据权利要求1所述的一种高稳定可调控铁路轨道定位配件，其特征在于：所述预定位柱件（6）与预定位孔（5）设置位置相对应、设置组数相同，两者直径设置相等。3.根据权利要求1所述的一种高稳定可调控铁路轨道定位配件，其特征在于：所述支撑垫座（3）在调控轨枕（2）上对称设置有两组。4.根据权利要求1所述的一种高稳定可调控铁路轨道定位配件，其特征在于：所述调控滑槽（701）对称设置在调控轨枕（2）的两侧，且调控滑槽（701）内侧的底端面等距设置有第一定位槽（702），中部位置等距设置有第二定位槽（703），且调控滑槽（701）中活动设置有滑块（704），所述滑块（704）对称固定设置在支撑垫座（3）的底端，滑块（704）中设置有容纳槽（705），所述容纳槽（705）中活动设置有活动柱体（706），所述活动柱体（706）的一端固定设置有调控螺杆（707），所述调控螺杆（707）螺纹连接设置在滑块（704）中，且其一端延伸至滑块（704）外侧，端部固定设置有手柄（708），所述手柄（708）的一侧固定设置有辅助杆（709），所述边侧推压斜槽（710）设置在活动柱体（706）的边侧位置，所述端部弧形限位槽（713）设置在活动柱体（706）的端面，所述第一定位卡销（711）活动设置在滑块（704）中，第一定位卡销（711）的一侧延伸至边侧推压斜槽（710）中，且第一定位卡销（711）的外侧壁固定设置有第一限位环（712），第一限位环（712）活动设置在第一柱形限位槽中，第一限位环（712）的一侧一体成型设置有第一连接弹簧，第一连接弹簧另一端固定设置在第一柱形限位槽中，所述第二定位卡销（714）活动设置在滑块（704）中，第二定位卡销（714）的一端延伸至端部弧形限位槽（713）中，且第二定位卡销（714）的外侧壁固定设置有第二限位环（715），第二限位环（715）活动设置在第二柱形限位槽中，第二限位环（715）的一侧一体成型设置有第二连接弹簧，第二连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺宏波，吴正义，赵龙飞，赵海波，迟荣景，叶宇峰，朱荣森，沈志平，
申请(专利权)人：中铁上海工程局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：