一种环保型汽车发电机调节器支架制造技术

本发明专利技术公开了一种环保型汽车发电机调节器支架，包括基座，所述基座的内部固定安装有散热机构，所述基座的内壁固定设置有多个集电气隔板，所述集电气隔板与基座之间具有间隙并形成通风槽，靠近散热机构的一个所述集电气隔板的通风槽处固定安装有第二滤网，所述防尘机构包括固定环，所述固定环的外壁活动连接有L型撑杆，所述L型撑杆的一端固定安装有飞锤，所述L型撑杆的外侧活动连接有导杆，所述导杆的内壁滑动连接有滑动环，所述滑动环的内壁固定连接有工作弹簧。本发明专利技术通过导杆推动飞锤向内部靠拢，飞锤进行复位，滑动环拉动密封板关闭装置，从而达到了装置及时关闭装置，表面外部的水汽进入装置内部，对电气件的侵蚀，提高了装置工作的稳定性。装置工作的稳定性。装置工作的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种环保型汽车发电机调节器支架


[0001]本专利技术涉及汽车配件
，具体为一种环保型汽车发电机调节器支架。

技术介绍

[0002]汽车发电机调节器支架是用来封装和固定控制电气件的，电气件设置在支架上进行工作，但是，由于电气件在工作中产生大量的热量，传统的汽车发电机调节器支架内部开设有自然通风孔，为装置流通散热，这种散热效果不佳，且流通的空气中掺杂大量的水汽和杂质，极易积存在电气件表面，对其进行侵蚀，且影响装置的散热效果，进而影响了装置工作的稳定性。
[0003]为此，提出一种环保型汽车发电机调节器支架。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种环保型汽车发电机调节器支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种环保型汽车发电机调节器支架，包括基座，所述基座的内部固定安装有散热机构，所述基座的背面固定连接有防尘机构；
[0006]所述基座的内壁固定设置有多个集电气隔板，所述集电气隔板与基座之间具有间隙并形成通风槽，靠近散热机构的一个所述集电气隔板的通风槽处固定安装有第二滤网；
[0007]所述防尘机构包括固定环，所述固定环的外壁活动连接有L型撑杆，所述L型撑杆的一端固定安装有飞锤，所述L型撑杆的外侧活动连接有导杆，所述导杆的内壁滑动连接有滑动环，所述滑动环的内壁固定连接有工作弹簧，所述L型撑杆的顶端活动连接有活动刷头。
[0008]优选的，所述基座包括上盖板，所述上盖板的顶部螺纹连接有锁紧螺母。
[0009]优选的，所述基座的一侧固定焊接有固定支架，所述固定支架的表面开设有通风孔。
[0010]优选的，所述固定支架的端面固定安装有电动机，所述基座的底面固定安装有地脚螺孔。
[0011]优选的，所述基座的侧壁活动连接有密封板，所述密封板的内壁滑动连接有驱动轴，所述驱动轴的一端固定设置有固定帽，所述固定帽的表面开设有活动槽，所述活动槽的内壁滑动连接有定位销，所述密封板的内壁固定安装有导流片。
[0012]优选的，所述散热机构包括驱动盘，所述驱动盘的外壁固定安装有驱动扇叶。
[0013]优选的，所述通风孔的内壁固定安装有第一滤网，所述基座的内壁固定设置有集电气隔板。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0015]1、本专利技术通过电动机带动驱动轴，驱动轴带动驱动盘进行转动，驱动盘带动驱动扇叶进行转动，外部空气从通风孔经过第一滤网进入装置内部，从而达到通过第一滤网将
外部空气中的水汽和杂质进行初步分离，减少空气中水汽和杂质对电气件的侵蚀，降低电气件故障的可能性。
[0016]2、本专利技术通过驱动轴带动驱动盘，驱动盘带动驱动扇叶进行转动，驱动扇叶将过滤好的空气输送至装置内部，空气经过集电气隔板的表面后，经过第二滤网，进一步过滤空气中的杂质，经过两次过滤的空气经过通风槽吹向集电气隔板的表面，从而达到干净的冷却空气，及时带走集电气隔板表面的热量，为装置内部的电气件工作提供了稳定的工作环境。
[0017]3、本专利技术通过驱动轴带动固定环进行转动，固定环带动L型撑杆进行转动，L型撑杆带动飞锤转动，飞锤在离心力的作用下带动L型撑杆绕着固定环表面向外翻转，L型撑杆推动导杆，导杆推动滑动环向外滑动，滑动环拉动工作弹簧向外运动，工作弹簧发生形变，工作弹簧进行蓄能，因为滑动环的端面转动连接有密封板，所以滑动环推动密封板向外滑动，装置被打开，冷却空气在装置内部进行流通，从而将装置内部的热量随着空气，通过密封板排出装置外部。
[0018]4、本专利技术通过驱动轴带动固定环进行转动，固定环带动L型撑杆进行转动，L型撑杆带动飞锤向外摆动，在离心力的作用下飞锤绕着固定环带动L型撑杆向外摆动，L型撑杆带动活动刷头贴合密封板的内壁，从而起到活动刷头在密封板内壁上滑动，及时刮除其表面的水汽和灰尘，给装置提供一个良好的工作环境。
[0019]5、本专利技术通过工作弹簧发生形变，进行释能，工作弹簧拉动滑动环向内运动，滑动环推动导杆向内运动，导杆推动飞锤向内部靠拢，飞锤进行复位，滑动环拉动密封板关闭装置，从而达到了装置及时关闭装置，表面外部的水汽进入装置内部，对电气件的侵蚀，提高了装置工作的稳定性。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0021]图2为本专利技术整体剖面图；
[0022]图3为本专利技术的整体的俯视图；
[0023]图4为本专利技术的整体的正视图；
[0024]图5为本专利技术的图4的B
‑
B方向的剖视图；
[0025]图6为本专利技术的整体的部分剖视图；
[0026]图7为本专利技术的图6中A处的放大图。
[0027]图中：
[0028]1、基座；11、上盖板；12、锁紧螺母；13、固定支架；14、通风孔；15、电动机；16、地脚螺孔；17、密封板；18、驱动轴；19、固定帽；101、活动槽；102、定位销；103、导流片；2、散热机构；21、驱动盘；22、驱动扇叶；23、第一滤网；24、集电气隔板；25、第二滤网；26、通风槽；3、防尘机构；31、固定环；32、L型撑杆；33、飞锤；34、导杆；35、滑动环；36、工作弹簧；37、活动刷头。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0030]请参阅图1至图7，本专利技术提供一种技术方案：
[0031]一种环保型汽车发电机调节器支架，包括基座1，所述基座1的内部固定安装有散热机构2，所述基座1的背面固定连接有防尘机构3。
[0032]作为本专利技术的一种实施例，如图1、图2、图3、图4和图5所示，所述基座1包括上盖板11，所述上盖板11的顶部螺纹连接有锁紧螺母12，所述基座1的一侧固定焊接有固定支架13；
[0033]所述固定支架13的表面开设有通风孔14，所述通风孔14的内壁固定安装有第一滤网23，所述固定支架13的端面固定安装有电动机15，所述基座1的底面固定安装有地脚螺孔16；
[0034]所述基座1的侧壁活动连接有密封板17，所述密封板17的内壁滑动连接有驱动轴18，所述驱动轴18的一端固定设置有固定帽19，所述固定帽19的表面开设有活动槽101，所述活动槽101的内壁滑动连接有定位销102，所述密封板17的内壁固定安装有导流片103；
[0035]所述散热机构2包括驱动盘21，所述驱动盘21的外壁固定安装有驱动扇叶22，所述通风孔14的内壁固定安装有第一滤网23；
[0036]工作时，启动电动机15，电动机15带动驱动轴18，驱动轴18带动驱动盘21进行转动，驱动盘21带动驱动扇叶22进行转动，外部空本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环保型汽车发电机调节器支架，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的内部固定安装有散热机构(2)，所述基座(1)的背面固定连接有防尘机构(3)；所述基座(1)的内壁固定设置有多个集电气隔板(24)，所述集电气隔板(24)与基座(1)之间具有间隙并形成通风槽(26)，靠近散热机构(2)的一个所述集电气隔板(24)的通风槽(26)处固定安装有第二滤网(25)；所述防尘机构(3)包括固定环(31)，所述固定环(31)的外壁活动连接有L型撑杆(32)，所述L型撑杆(32)的一端固定安装有飞锤(33)，所述L型撑杆(32)的外侧活动连接有导杆(34)，所述导杆(34)的内壁滑动连接有滑动环(35)，所述滑动环(35)的内壁固定连接有工作弹簧(36)，所述L型撑杆(32)的顶端活动连接有活动刷头(37)。2.根据权利要求1所述的一种环保型汽车发电机调节器支架，其特征在于：所述基座(1)包括上盖板(11)，所述上盖板(11)的顶部螺纹连接有锁紧螺母(12)。3.根据权利要求1所述的一种环保型汽车发电机调节器支架，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡心彬，黄灿，赵娜，
申请(专利权)人：江苏久祥汽车电器集团有限公司，
类型：发明
国别省市：