一种智能电磁变阻骑行台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种智能电磁变阻骑行台，包括支撑装置、电磁变阻装置、传动装置、温度检测装置、速度检测装置以及电路板。支撑装置包括主梁和支撑梁，电磁变阻装置包括设置在主梁的同一侧的惯性轮和电磁铁芯，电磁铁芯设置在惯性轮的外侧，大大简化了骑行台的结构。电路板与电磁铁芯连接并调节电磁铁芯内的电流。速度检测装置设置在惯性轮以及电路板上，温度检测装置设置在电磁铁芯上，与电路板连接。本实用新型专利技术省略了具体的功率测试设备，电路板根据接收到的速度和温度信号控制电磁铁芯中的电流变化，对骑行台输出的阻力进行补偿，然后计算出骑行台功率，在保证阻力和功率较为真实的情况下使得骑行台具有更加精简的结构和更低的生产成本。的生产成本。的生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种智能电磁变阻骑行台


[0001]本技术属于骑行台
，具体涉及一种智能电磁变阻骑行台。

技术介绍

[0002]骑行台是一种使用自行车在室内实现骑行训练的健身设备。近几年，继滚筒骑行台、液阻骑行台后，智能骑行台凭借能够与智能设备和显示终端连接而成为重要产品。现有的智能骑行台普遍将电磁加阻装置设置在惯性轮的内部，为了保持惯性轮的转动稳定性以及速度，往往需要设置数量较多或呈中心对称的质量较大的电磁铁结构，既增加了制造的难度，同时还增加了产品整体的质量。
[0003]惯性轮在运动过程中，其内部有电流通过，且有与运动方向相反的安培力产生，因此在高速运转，例如3000rad/min的过程中，会产生较大的热量，具有一定的危险性。然而现有技术中的骑行台针对其散热和保护较少涉及，导致用户在使用的过程中体验不佳并且存在一定的危险性。
[0004]此外，功率作为骑行台的一项重要数据，是很多用户购买时优先考虑的因素。目前市面上很多骑行台都是在内部设置一个功率测量模块或者外部加入测算功率设备，或者内部增加力矩传感器或功率测量设备，从而增加了骑行台结构的复杂度，也增加了生产成本。并且，骑行台本身是为了模拟室外骑行，其所测数据较室外实际情况本身就具有误差，而惯性轮在高速转动过程中会产生高温，也会对测量数据存在一定的影响。
[0005]因此，需要提供一种结构更加精简、散热功能更好的骑行台。

技术实现思路

[0006](一)要解决的技术问题
[0007]为解决现有技术中存在的电磁加阻装置质量较大、散热功能不足以及增设功率检测装置导致结构复杂、成本增加的问题，本技术提供一种智能电磁变阻骑行台。
[0008](二)技术方案
[0009]为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：
[0010]一种智能电磁变阻骑行台，包括：支撑装置、电磁变阻装置、传动装置、温度检测装置、速度检测装置以及电路板；
[0011]所述支撑装置包括主梁和支撑梁，所述主梁与所述支撑梁连接；
[0012]所述电磁变阻装置包括设置在所述主梁的同一侧的惯性轮以及电磁铁芯，所述电磁铁芯设置在所述惯性轮的外侧；
[0013]所述电路板设置在所述电磁铁芯的上方并与所述电磁铁芯信号连接，以调节所述电磁铁芯内的电流；
[0014]所述传动装置设置在所述主梁的另一侧，并与所述惯性轮以及自行车塔基连接；
[0015]所述速度检测装置设置在所述惯性轮以及所述电路板上；
[0016]所述温度检测装置设置在所述电磁铁芯上，并与所述电路板电性连接或者信号连
接。
[0017]如上所述的智能电磁变阻骑行台，优选地，所述速度检测装置包括设置在所述惯性轮上的反光贴，以及设置在所述电路板上的光敏传感器；
[0018]所述反光贴包括4个，所述4个反光贴均匀设置在所述惯性轮上。
[0019]如上所述的智能电磁变阻骑行台，优选地，所述温度检测装置为温度传感器，所述温度传感器设置在所述电磁铁芯的表面。
[0020]如上所述的智能电磁变阻骑行台，优选地，所述传动装置包括大皮带轮、小皮带轮以及多楔皮带；所述大皮带轮以及所述小皮带轮套设在所述多楔皮带的内侧，所述小皮带轮的轴心与所述惯性轮连接，所述大皮带轮的轴心与自行车塔基连接，所述自行车塔基与自行车飞轮连接。
[0021]如上所述的智能电磁变阻骑行台，优选地，所述传动装置还包括张紧轮，所述张紧轮设置在所述主梁上，且位于所述多楔皮带的外侧。
[0022]如上所述的智能电磁变阻骑行台，优选地，所述支撑装置还包括前底脚管和后底脚管；
[0023]所述支撑梁与所述前底脚管连接，所述主梁与所述后底脚管连接。
[0024]如上所述的智能电磁变阻骑行台，优选地，所述惯性轮的轴心设置惯性轮轴，所述小皮带轮通过所述惯性轮轴与所述惯性轮连接。
[0025]如上所述的智能电磁变阻骑行台，优选地，所述主梁与所述支撑梁通过调角器连接。
[0026]如上所述的智能电磁变阻骑行台，优选地，还包括保护壳，所述保护壳设置在所述传动组件以及所述惯性轮外侧。
[0027]如上所述的智能电磁变阻骑行台，优选地，还包括保护外壳，所述保护外壳设置在所述惯性轮以及所述电磁铁芯的外侧，所述保护外壳上开设散热通孔。
[0028](三)有益效果
[0029]本技术的有益效果是：
[0030]首先，本技术将电磁铁芯设置在惯性轮的外侧，且仅设置设置1个电磁铁芯即可实现较好的电磁加阻功能，大大简化了骑行台的结构。另外，电磁铁芯设置在惯性轮的外侧，也使得惯性轮的散热更快。
[0031]其次，本技术省略了具体的功率测试设备，设置与电路板连接的速度测试装置，速度检测装置将检测到的速度信号反馈至电路板，电路板将惯性轮的速度信号转化为骑行台的功率，并将功率显示在显示设备中。
[0032]为解决电磁铁芯升温影响阻力输出，导致功率计算产生较大误差的问题，本技术还在电磁铁芯的表面设置温度测试装置，温度检测装置将检测到的电磁铁芯的温度信号反馈至电路板，电路板根据电磁铁芯的实际温度计算出此时的真实阻力值，并与对应训练环境中所需的阻力值进行比较，得出二者的差别，然后通过提升电磁铁芯中的电流，对骑行台提供的阻力进行补偿和修正，使得骑行台模拟的环境阻力更加接近真实值，对应的骑行功率也更加接近用户的真实功率。
[0033]因此，本技术的骑行台在保证模拟稳定真实的环境阻力以及获取较为真实的功率数据的前提下还具有更加精简的结构，更低的生产成本，生产和使用前景可观。
附图说明
[0034]图1为本技术中智能电磁变阻骑行台的整体结构示意图；
[0035]图2为本技术中另一角度下智能电磁变阻骑行台的结构示意图；
[0036]图3为本技术中再一角度下智能电磁变阻骑行台的结构示意图；
[0037]图4为本技术中智能电磁变阻骑行台的工作原理示意图。
[0038]【附图标记说明】
[0039]1：前底脚管；2：后底脚管；3：支撑梁；4：调角器；5：保护壳；6：惯性轮；7：反光贴；8：电路板；9：电磁铁芯；10：小皮带轮；11：多楔皮带；12：张紧轮；13：大皮带轮；14：保护外壳；15：主梁；16：自行车塔基；17：惯性轮轴。
具体实施方式
[0040]为了更好的解释本技术，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本技术作详细描述。
[0041]实施例1
[0042]如图1
‑
图3所示，本实施例提供一种智能电磁变阻骑行台，包括：支撑装置、电磁变阻装置、传动装置、温度检测装置、速度检测装置以及电路板8。
[0043]支撑装置包括主梁15、支撑梁3、前底脚管1以及后底脚管2。主梁15与支撑梁3通过调角器4连接，方便骑行台的收纳，还能自由调节主梁15和支撑梁3之间的角度，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能电磁变阻骑行台，其特征在于，包括：支撑装置、电磁变阻装置、传动装置、温度检测装置、速度检测装置以及电路板(8)；所述支撑装置包括主梁(15)和支撑梁(3)，所述主梁(15)与所述支撑梁(3)连接；所述电磁变阻装置包括设置在所述主梁(15)的同一侧的惯性轮(6)以及电磁铁芯(9)，所述电磁铁芯(9)设置在所述惯性轮(6)的外侧；所述电路板(8)设置在所述电磁铁芯(9)的上方并与所述电磁铁芯(9)信号连接，以调节所述电磁铁芯(9)内的电流；所述传动装置设置在所述主梁(15)的另一侧，并与所述惯性轮(6)以及自行车塔基(16)连接；所述速度检测装置设置在所述惯性轮(6)以及所述电路板(8)上；所述温度检测装置设置在所述电磁铁芯(9)上，并与所述电路板(8)电性连接或者信号连接。2.根据权利要求1所述的智能电磁变阻骑行台，其特征在于，所述速度检测装置包括设置在所述惯性轮(6)上的反光贴(7)，以及设置在所述电路板(8)上的光敏传感器；所述反光贴(7)包括4个，所述4个反光贴(7)均匀设置在所述惯性轮(6)上。3.根据权利要求1所述的智能电磁变阻骑行台，其特征在于，所述温度检测装置为温度传感器，所述温度传感器设置在所述电磁铁芯(9)的表面。4.根据权利要求1所述的智能电磁变阻骑行台，其特征在于，所述传动装置包括大皮带轮(13)、小皮带轮(10)以及多楔皮带(11)；所述大...

【专利技术属性】
技术研发人员：位涛，周刚，温哲宇，
申请(专利权)人：北京黑鸟科技有限公司，
类型：新型
国别省市：