一种基于核动力的浮式生产储油装置(FPSO)驱动系统制造方法及图纸

一种基于核动力的浮式生产储油装置(FPSO)驱动系统，有蒸汽发生模块，蒸汽发生模块的堆舱内设置有核反应堆，核反应堆依次与蒸汽发生器、主循环泵连接形成第一循环网；蒸汽发生器产生饱和蒸汽的热量依次提供给发电系统、泵组透平系统、机舱及杂用蒸汽系统、货油舱段加热系统以及上部模块加热系统。发电系统的发电透平与制氮加热器连接。本发明专利技术对在FPSO核动力系统第二循环网中做功后的大量低温乏汽回收利用，将低温热能与制氮系统相结合，省去电加热器能耗，提高系统热效率，整体经济性能好。好。好。

【技术实现步骤摘要】
一种基于核动力的浮式生产储油装置(FPSO)驱动系统


[0001]本专利技术涉及浮式生产储油装置(FPSO)
，具体涉及一种基于核动力的浮式生产储油装置(FPSO)驱动系统。

技术介绍

[0002]FPSO(Floating Production Storage and Offloading)是集生产、储油、卸油为一体的海上浮式生产储卸油装置。作为海上主要油气生产设施，其在开采能源的同时，消耗大量一次能源原油或天然气。在全球日益重视节能环保的趋势下，需要通过改善FPSO动力源和优化自身系统的方式，来降低FPSO运行成本及对环境的破坏。
[0003]核能作为一种清洁高效的能源，既能够增加能源供应、优化能源结构，同时能大大减少温室气体和污染气体的排放。目前，陆上核能发电技术在商业运行中已非常成熟，但在核电系统冷却水将乏汽携带的大量低温热能带走，以温排水的形式释放到水环境中，造成了大量的低温热能的浪费。
[0004]FPSO日常作业和外输作业中需要消耗大量的氮气，工艺系统日常需进行氮化处理，外输穿梭油轮作业需要补充氮气维持舱内压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于核动力的浮式生产储油装置(FPSO)驱动系统，其特征在于：有蒸汽发生模块，蒸汽发生模块的堆舱内设置有核反应堆，核反应堆依次与蒸汽发生器、主循环泵连接形成第一循环网；蒸汽发生器产生饱和蒸汽分别进入发电系统、泵组透平系统、机舱及杂用蒸汽系统、货油舱段加热系统以及上部模块加热系统；蒸汽发生器与发电机透平、制氮加热器连接后，汇入乏汽总管，乏汽总管依次与冷凝器、冷凝水泵、温水箱、除氧器、给水泵、高压给水加热器连接，形成第二循环网，高压给水加热器与蒸汽发生器之间设置有给水控制阀；蒸汽发生器经由节流装置与泵组透平连接后，汇入乏汽总管，乏汽总管依次与冷凝器、冷凝水泵、温水箱、除氧器、给水泵、高压给水加热器连接，形成第三循环网；冷凝器另一端与海水连通，大海中的海水通过冷凝器海水泵泵入海水冷凝器内，再从海水冷凝器内流出，流回至大海；蒸汽发生器经由节流装置分别与机舱及杂用蒸汽系统、货油舱段加热系统、上部模块加热系统连接，饱和蒸汽在机舱及杂用蒸汽系统、货油舱段加热系统、上部模块加热系统内做功后形成的乏汽汇入乏汽总管，乏汽总管依次与冷凝器、冷凝水泵、温水箱、除氧器、给水泵、高压给水加热器连接，高原上加热器回流至蒸汽发生器；蒸汽发生器提供给发电系统4mpa
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8mpa的饱和蒸汽，提供给泵组透平系统1.6mpa
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1.96mpa的饱和蒸汽，提供给机舱及杂用蒸汽系统、货油舱段加热系统、上部模块加热系统0.4mpa
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0.98mpa的饱和蒸汽；发电机透平通往制氮加热器的通路上设置有第一阀门，制氮加热器接入乏汽总管的通路上设置有第二阀门，发电机透平通往乏汽总管的管路上设置有第三阀门，第三阀门与第一阀门、第二阀门并联。2.根据权利要求1所述的一种基于核动力的浮式生产储油装置(F...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙强，吴楠，孙德壮，张义明，董庆辉，张林涛，郭强，杜欣，彭东升，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：