【技术实现步骤摘要】
防滑链中交叉链两端双钩的自动挂放装置
[0001]本技术涉及汽车防滑链生产
，尤其是涉及防滑链中交叉链两端双钩的自动挂放装置。
技术介绍
[0002]汽车轮胎防滑链由两条侧链和位于两条侧链之间并沿侧链长度方向间隔设置的多条交叉链构成，交叉链的两端通过双钩固定连接在两条侧链的链环上从而使交叉链与侧链固定在一起。现有双钩的形状参见申请号：2007201061510，专利名称：一种防滑链条上双钩的冲压成型机的中国专利说明书附图图6。
[0003]目前防滑链的生产过程为：在交叉链两端的链环上挂上双钩后，再将双钩挂在侧链的链环上，采用冲压装置对双钩的钩爪进行冲压后，双钩上的钩爪闭合，从而使交叉链与侧链连接在一起，最终以得到整条防滑链。
[0004]但是目前将双钩挂放在交叉链两端的链环上还是采用人工手工操作，工作效率低，劳动强度大，且人工成本较高。
技术实现思路
[0005]本技术是为了解决现有将双钩挂放在交叉链两端的链环上采用人工手工操作，工作效率低，劳动强度大，且人工成本较高的问题，提供了一种结构紧...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.防滑链中交叉链两端双钩的自动挂放装置，其特征在于，包括机台（1）、板链输送机（2）及双钩挂放机构（3），所述板链输送机设置于机台上，板链输送机的链板（4）上间隔设有用于放置交叉链（5）的交叉链放置工装，所述双钩挂放机构包括供料机构、升降送料机构及双钩夹放机构；所述供料机构相对设置在输送链两侧的机台上，供料机构用于将双钩（6）输送至升降送料机构；所述升降送料机构设置在供料机构的出料端一侧的机台上，升降送料机构用于将双钩向上送至双钩夹放机构内；所述双钩夹放机构固定于升降送料机构上方，双钩夹放机构用于夹取升降送料机构上的双钩并将双钩挂放在交叉链两端的链环上。2.根据权利要求1所述的防滑链中交叉链两端双钩的自动挂放装置，其特征在于，所述交叉链放置工装包括底板（7）及定位销（8），所述底板固定在链板上，底板的两端设有双钩挂放缺口（9），底板两端的左右两侧设有左限位板（10）及右限位板（11），所述定位销固定在左限位板与右限位板之间的底板上。3.根据权利要求1所述的防滑链中交叉链两端双钩的自动挂放装置，其特征在于，所述供料机构包括直线振动器（12）及双钩挂放杆（13），所述直线振动器固定在输送链两侧的机台上，所述双钩挂放杆固定并悬空在直线振动器上。4.根据权利要求1所述的防滑链中交叉链两端双钩的自动挂放装置，其特征在于，所述升降送料机构包括送料块（14）及第一竖直滑台气缸（15），所述第一竖直滑台气缸固定在双钩挂放杆的出料端一侧的机台上，第一竖直滑台气缸的滑台与送料块底面固定连接，送料块靠近双钩挂放杆的出料端用于接收从双钩挂放杆上送出的双钩。5.根据权利要求3所述的防滑链中交叉链两端双钩的自动挂放装置，其特征在于，所述双钩夹放机构包括第一安装架（16）、第二竖直滑台气缸（17）及第一手指气缸（18），所述第一安装架固定在机台上，所述板链输送机的输送链穿过第一安装架，第一安装架顶部的两侧设有相对的第一水平滑台气缸（19），所述第一水平滑台气缸的滑台与第二竖直滑台气缸的缸体固定连接，所述第一手指气缸位于送料块的上方，所述第二竖直滑台气缸的滑台与第一手指气缸的缸体固定连接。6.根据权利要求1所述的防滑链中交叉链两端双钩的自动挂放装置，其特征在于，所述防滑链中交叉链两端双钩的自动挂放装置还包括交叉链定位机构（20），所述交叉链定位机构位于双钩挂放机构的前方，且交叉链定位机构相对设置在输送链两侧的机台上，所述交叉链定位机构包括第一安装立板（21）及第三竖直滑台气缸（22），所述第三竖直滑台气缸固定在第一安装立板的上端一侧，第三竖直滑台气缸的滑台上固定有导向块（23），所述导向块内设有导槽（24），所述导槽内设有滑块（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛银灿，骆松良，
申请(专利权)人：德清集通实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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