一种冷藏车备电系统皮带张紧结构技术方案

本实用新型专利技术涉及一种冷藏车备电系统皮带张紧结构，其机组底架的内侧壁水平固定安装有第一横板和第二横板；第二横板的上表面开设加工有张紧板；张紧板的侧壁对称贯通开设加工有U型槽；机组底架的上表面贯通开设加工有第一通孔；机组底架、第一横板和第二横板的上表面均贯通开设加工有第二通孔；电机座的上表面对称贯通开设加工有调节滑槽；电机座的上表面还对称贯通开设加工有第三通孔；电机座的前端上表面开设加工有定位板；定位板的侧壁对称贯通安装有张紧螺栓；电机座的上表面正中间贯通开设加工有散热孔；本实用新型专利技术能够提供一种通风散热效果好、结构简单易于调节以及张紧效果好皮带不易松动的冷藏车备电系统皮带张紧结构。皮带不易松动的冷藏车备电系统皮带张紧结构。皮带不易松动的冷藏车备电系统皮带张紧结构。

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏车备电系统皮带张紧结构


[0001]本技术属于调节结构相关
，具体涉及一种冷藏车备电系统皮带张紧结构。

技术介绍

[0002]压缩机以及驱动压缩机的电机是冷藏车制冷系统中不可或缺的重要装置，通常电机和压缩机是固定安装于冷藏车内部指定位置，压缩机与电机之间的传动是通过连接的皮带进行驱动的，同时皮带的张紧是通过压轮进行调节。现有行业内的冷藏车备电系统皮带张紧结构，大部分采用张紧轮来调整皮带松紧，即在电动机和压缩机之间需增加张紧轮及张紧轮支架，通过调节螺栓来调整张紧轮上下高度，以达到皮带张紧效果，这样的解决方案成本较高，加工精度要求高，且会导致整个备电系统占用更多空间，不利于备电系统整体布置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种通风散热效果好、结构简单易于调节以及张紧效果好皮带不易松动的冷藏车备电系统皮带张紧结构。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种冷藏车备电系统皮带张紧结构，包括机组底架、电机座和压缩机座；所述机组底架的内侧壁水平固定安装有第一横板和第二横板；所述第二横板的上表面开设加工有张紧板；所述张紧板的侧壁对称贯通开设加工有U型槽；所述机组底架的上表面贯通开设加工有第一通孔；所述机组底架、第一横板和第二横板的上表面均贯通开设加工有第二通孔；所述电机座的上表面对称贯通开设加工有调节滑槽；所述电机座的上表面还对称贯通开设加工有第三通孔；所述电机座的前端上表面开设加工有定位板；所述定位板的侧壁对称贯通安装有张紧螺栓；所述电机座的上表面正中间贯通开设加工有散热孔；所述压缩机座的底面对称贯通开设加工有第四通孔；所述压缩机座的两边侧壁对称开设加工有凸板；所述凸板的侧壁对称贯通开设加工有第五通孔；所述凸板的侧壁还开设加工有凹槽。
[0005]作为本技术的进一步改进，所述第一通孔、第二通孔；调节滑槽、第三通孔、第四通孔和第五通孔内均配合通入有固定螺栓。
[0006]作为本技术的进一步改进，所述电机座的上表面通过螺栓连接安装有电机。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述压缩机座通过螺栓连接安装有压缩机。
[0008]作为本技术的进一步改进，四个所述第一通孔与四个所述调节滑槽对齐。
[0009]作为本技术的进一步改进，四个所述第二通孔与四个所述第四通孔对齐。
[0010]作为本技术的进一步改进，两个所述张紧螺栓卡接于两个所述U型槽内。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术方案电机座上开设有散热孔，当电机运作时，有利于电机的散热；本技术方案通过机组底架、电机座以及压缩机座这三种简单的架体结构，来实现电机和压缩机的拼接安装，这种安装方式不但操作起来简单，而且
占用的空间更小；本技术方案电机座上设置有定位板、张紧螺栓、调节滑槽和固定螺栓，机组底架上设置有张紧板和U型槽，通过推动固定螺栓在调节滑槽内移动，然后在通过将张紧螺栓卡接在U型槽内进行拧紧，从而可以实现对压缩机和电机之间的皮带进行张紧，这种张紧方式不但调节起来更加便捷，而且生产制造成本更低。
附图说明
[0012]图1为本技术的装配结构示意图。
[0013]图2为本技术的整体结构示意图。
[0014]图3为本技术的机组底架放大结构示意图。
[0015]图4为本技术的电机座放大结构示意图。
[0016]图5为本技术的压缩机座放大结构示意图。
[0017]图中：1、机组底架；101、第一横板；102、第二横板；103、张紧板；104、U型槽；105、第一通孔；106、第二通孔；2、电机座；201、调节滑槽；202、第三通孔；203、定位板；204、张紧螺栓；3、压缩机座；301、第四通孔；302、凸板；303、第五通孔；304、凹槽；4、固定螺栓；5、电机；6、压缩机。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种冷藏车备电系统皮带张紧结构，包括机组底架1、电机座2和压缩机座3；机组底架1的内侧壁水平固定安装有第一横板101和第二横板102；第二横板102的上表面开设加工有张紧板103；张紧板103的侧壁对称贯通开设加工有U型槽104；机组底架1的上表面贯通开设加工有第一通孔105；机组底架1、第一横板101和第二横板102的上表面均贯通开设加工有第二通孔106；电机座2的上表面对称贯通开设加工有调节滑槽201；电机座2的上表面还对称贯通开设加工有第三通孔202；电机座2的前端上表面开设加工有定位板203；定位板203的侧壁对称贯通安装有张紧螺栓204；电机座2的上表面正中间贯通开设加工有散热孔205；压缩机座3的底面对称贯通开设加工有第四通孔301；压缩机座3的两边侧壁对称开设加工有凸板302；凸板302的侧壁对称贯通开设加工有第五通孔303；凸板302的侧壁还开设加工有凹槽304；第一通孔105、第二通孔106；调节滑槽201、第三通孔202、第四通孔301和第五通孔303内均配合通入有固定螺栓4；电机座2的上表面通过螺栓连接安装有电机5；压缩机座3通过螺栓连接安装有压缩机6；四个第一通孔105与四个调节滑槽201对齐；四个第二通孔106与四个第四通孔301对齐；两个张紧螺栓204卡接于两个U型槽104内。
[0020]本技术设备在需工作使用时：首先将四个第一通孔105与四个调节滑槽201对准，在通入固定螺栓4，且固定螺栓4不拧紧，同时将调节螺栓204卡接于U型槽104内；然后将四个第三202与电机5上开设的孔对准，在通入固定螺栓4，且固定螺栓4拧紧；再然后将四个第二通孔106与四个第四通孔301对准，在通入固定螺栓4，且固定螺栓4拧紧；再然后将第五
通孔303与压缩机6上开设的孔对准，在通入固定螺栓4，且固定螺栓4拧紧；当所有装置安装好后，推动电机座2，使电机座2上的固定螺栓4在调节滑槽201内进行滑动，来改变电机5与压缩机6之间的间距，从而达到对皮带张紧的目的，当皮带张紧度调节好后，将调节滑槽201内的固定螺栓4拧紧即可。
[0021]以上所述仅为本技术的优选实例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷藏车备电系统皮带张紧结构，其特征在于：包括机组底架（1）、电机座（2）和压缩机座（3）；所述机组底架（1）的内侧壁水平固定安装有第一横板（101）和第二横板（102）；所述第二横板（102）的上表面开设加工有张紧板（103）；所述张紧板（103）的侧壁对称贯通开设加工有U型槽（104）；所述机组底架（1）的上表面贯通开设加工有第一通孔（105）；所述机组底架（1）、第一横板（101）和第二横板（102）的上表面均贯通开设加工有第二通孔（106）；所述电机座（2）的上表面对称贯通开设加工有调节滑槽（201）；所述电机座（2）的上表面还对称贯通开设加工有第三通孔（202）；所述电机座（2）的前端上表面开设加工有定位板（203）；所述定位板（203）的侧壁对称贯通安装有张紧螺栓（204）；所述电机座（2）的上表面正中间贯通开设加工有散热孔（205）；所述压缩机座（3）的底面对称贯通开设加工有第四通孔（301）；所述压缩机座（3）的两边侧壁对称开设加工有凸板（302）；所述凸板（302）的侧壁对称贯通开设加工有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：高小明，李宗生，郭相声，
申请(专利权)人：江苏星星冷链科技有限公司，
类型：新型
国别省市：