一种光伏车棚转接件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种光伏车棚转接件，包括底板，底板的内部开设有限位孔，且底板的边侧设置有翼板，并且翼板的上端开设有第一安装孔，底板的下表面端部活动连接有基板，且基板的内部开设有连接孔，并且基板的边侧安装有定位板，定位板远离底板的端部边侧活动连接有固定板，且固定板的下端开设有第二安装孔，并且固定板设置于连接板的边侧，而且连接板的内部开设有定位孔。该光伏车棚转接件方便调节，使得光伏发电系统部件便于根据实际环境进行微调，避免影响光伏发电系统安装的稳定性，从而有利于光伏车棚的稳定使用。有利于光伏车棚的稳定使用。有利于光伏车棚的稳定使用。

【技术实现步骤摘要】
一种光伏车棚转接件


[0001]本技术涉及光伏车棚
，具体为一种光伏车棚转接件。

技术介绍

[0002]车棚通常是指停靠电动车和自行车等两轮车辆的地点，且随着电动车的普及率提高，车棚中的电动车越来越多，为了方便电动车充电和节约能源，部分车棚上会安装光伏发电系统，这就是光伏车棚，而其上的光伏发电系统进行安装时会使用到转接件以保障部件之间稳定连接。
[0003]然而现有的光伏车棚转接件存在以下问题：
[0004]由于安装环境不同，光伏发电系统部件安装时会根据现场环境进行微调，所以需要光伏车棚转接件方便调节，而现有的光伏车棚转接件不易调节，导致光伏发电系统部件不易根据实际环境进行微调，影响光伏发电系统安装的稳定性，从而不利于光伏车棚的稳定使用。
[0005]针对上述问题，急需在原有光伏车棚转接件的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种光伏车棚转接件，以解决上述
技术介绍
提出现有的光伏车棚转接件不易调节，导致光伏发电系统部件不易根据实际环境进行微调，影响光伏发电系统安装的稳定性，从而不利于光伏车棚稳定使用的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种光伏车棚转接件，包括底板，所述底板的内部开设有限位孔，且底板的边侧设置有翼板，并且翼板的上端开设有第一安装孔，所述底板的下表面端部活动连接有基板，且基板的内部开设有连接孔，并且基板的边侧安装有定位板，所述定位板远离底板的端部边侧活动连接有固定板，且固定板的下端开设有第二安装孔，并且固定板设置于连接板的边侧，而且连接板的内部开设有定位孔。
[0008]优选的，所述翼板关于底板的横向中轴线对称分布，且底板和翼板为一体化设置，并且底板上开设的限位孔对称设置。
[0009]优选的，所述基板和底板贴合设置，且基板上开设的连接孔等间距分布。
[0010]优选的，所述定位板在基板的两侧平行分布，且基板和定位板为一体化设置。
[0011]优选的，所述定位板分别和固定板以及连接板组成滑动结构，且固定板和定位板一一对应分布。
[0012]优选的，所述固定板和连接板为一体化设置，且连接板上开设的定位孔对称设置。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该光伏车棚转接件方便调节，使得光伏发电系统部件便于根据实际环境进行微调，避免影响光伏发电系统安装的稳定性，从而有利于光伏车棚的稳定使用；
[0014]通过底板贴合基板移动，以及固定板贴合定位板移动，使得翼板带动第一安装孔移动，且固定板带动第二安装孔移动，从而使得第一安装孔和第二安装孔中定位的光伏发
电系统部件进行位置微调，避免影响光伏发电系统安装的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术正剖结构示意图；
[0016]图2为本技术正视结构示意图；
[0017]图3为本技术固定板侧视结构示意图；
[0018]图4为本技术翼板立体结构示意图；
[0019]图5为本技术定位板立体结构示意图；
[0020]图6为本技术固定板立体结构示意图。
[0021]附图标记：1、底板；2、限位孔；3、翼板；4、第一安装孔；5、基板；6、连接孔；7、定位板；8、固定板；9、第二安装孔；10、连接板；11、定位孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
6，本技术提供一种技术方案：一种光伏车棚转接件，包括底板1、限位孔2、翼板3、第一安装孔4、基板5、连接孔6、定位板7、固定板8、第二安装孔9、连接板10、定位孔11，底板1的内部开设有限位孔2，且底板1的边侧设置有翼板3，并且翼板3的上端开设有第一安装孔4，底板1的下表面端部活动连接有基板5，且基板5的内部开设有连接孔6，并且基板5的边侧安装有定位板7，定位板7远离底板1的端部边侧活动连接有固定板8，且固定板8的下端开设有第二安装孔9，并且固定板8设置于连接板10的边侧，而且连接板10的内部开设有定位孔11。
[0024]翼板3关于底板1的横向中轴线对称分布，且底板1和翼板3为一体化设置，并且底板1上开设的限位孔2对称设置，便于底板1和翼板3稳定连接安装光伏发电系统部件。
[0025]基板5和底板1贴合设置，且基板5上开设的连接孔6等间距分布，便于底板1相对基板5移动，带动第一安装孔4进行位置微调，以及方便基板5分别与底板1和连接板10稳定连接。
[0026]定位板7在基板5的两侧平行分布，且基板5和定位板7为一体化设置，便于加强定位板7和基板5的牢固性，使得固定板8得以稳定定位。
[0027]定位板7分别和固定板8以及连接板10组成滑动结构，且固定板8和定位板7一一对应分布，便于固定板8相对定位板7移动，微调第二安装孔9的位置，以及拆卸安装固定板8和连接板10。
[0028]固定板8和连接板10为一体化设置，且连接板10上开设的定位孔11对称设置，便于连接板10和固定板8稳定连接，对光伏发电系统部件稳定限位，以及便于连接板10和基板5稳定连接。
[0029]工作原理：在使用该光伏车棚转接件时，首先如图1
‑
5所示，移动底板1和基板5贴合，根据需求调节底板1的位置，使得翼板3带动第一安装孔4进行水平位置的微调，由于限
位孔2、连接孔6和定位孔11的俯视形状均为长条状，随着底板1的移动带动限位孔2相对连接孔6微调后，限位孔2和连接孔6仍可以贯穿螺栓相连接，如图1
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3和图5
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6所示，同理将固定板8插入定位板7之间，水平微调连接板10的位置后，通过螺栓贯穿限位孔2、连接孔6和定位孔11并连接底板1、定位板7和固定板8，调节完成后，通过第一安装孔4和第二安装孔9分别安装光伏发电系统部件，从而使得部件的位置得以微调，避免影响光伏发电系统的稳定性。
[0030]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种光伏车棚转接件，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的内部开设有限位孔(2)，且底板(1)的边侧设置有翼板(3)，并且翼板(3)的上端开设有第一安装孔(4)，所述底板(1)的下表面端部活动连接有基板(5)，且基板(5)的内部开设有连接孔(6)，并且基板(5)的边侧安装有定位板(7)，所述定位板(7)远离底板(1)的端部边侧活动连接有固定板(8)，且固定板(8)的下端开设有第二安装孔(9)，并且固定板(8)设置于连接板(10)的边侧，而且连接板(10)的内部开设有定位孔(11)。2.根据权利要求1所述的一种光伏车棚转接件，其特征在于：所述翼板(3)关于底板(1)的横向中轴线对称分布，且底板(1)和翼板(3)为一体化设置，并且...

【专利技术属性】
技术研发人员：高凯，
申请(专利权)人：天津市宝瑞鑫达钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：