一种便于运输的塔机标准节制造技术

本实用新型专利技术涉及塔机标准节技术领域，公开了一种便于运输的塔机标准节，包括四个第一支撑杆，每两个第一支撑杆之间上下和中间位置处均安装有第二支撑杆，所述第一支撑杆的一侧表面上下两端均安装有支撑块，左侧两个所述第一支撑杆下端之间和右侧两个第一支撑杆下端之间均安装有支撑板，本实用新型专利技术通过设置有加固组件，转动加固组件中的安装杆使得两个第一加固块向两侧移动并贴合标准节上的第二支撑杆，将第二加固块通过加固栓锁在第一加固块上即可将两个标准节加固在了一起，转动运输组件中的转动杆带动丝杆转动，两个第一推杆就会向两侧移动推动第二推杆，第二推杆就会向下推动滑板使得轮子移出来，这样就可以方便轻松地移动该标准节了。该标准节了。该标准节了。

【技术实现步骤摘要】
一种便于运输的塔机标准节


[0001]本技术涉及塔机标准节
，具体是一种便于运输的塔机标准节。

技术介绍

[0002]塔式起重机的塔身通常由标准节连接而成。标准节是起重机上最为关键的受力构件之一， 它要承受起重机的工作荷载、 塔身上部结构自重所带来的荷载、 以及塔身风阻所带来的荷载，因此标准节需要具备足够大的强度和刚度。
[0003]中国专利公开了一种塔机标准节装置（授权公告号CN214935557U），该专利技术通过在标准节的底部设置平台钢架，方便塔机操作员在攀爬过程中临时休息；爬梯的高端与标准节铰接方便转动，爬梯的低端与平台钢架上的弧形滑轨滑动连接，从而方便根据塔机操作员的个人习惯对爬梯的倾斜角度进行调整，从而解决现有塔机标准节爬梯使用灵活性低的问题；但是其在将多个标准节进行对接安装时无法加强牢固性，且其在拆卸下来后不方便进行运输。因此，本领域技术人员提供了一种便于运输的塔机标准节，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于运输的塔机标准节，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种便于运输的塔机标准节，包括四个第一支撑杆，每两个第一支撑杆之间上下和中间位置处均安装有第二支撑杆，所述第一支撑杆的一侧表面上下两端均安装有支撑块，左侧两个所述第一支撑杆下端之间和右侧两个第一支撑杆下端之间均安装有支撑板，上下两个所述第二支撑杆的外部均设置有加固组件；
[0007]所述支撑板的一侧表面前后端均设置有运输组件。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述加固组件包括安装杆，所述安装杆的前后两侧表面均安装有调节杆，且安装杆的内部上下两侧均啮合连接有加固杆，所述加固杆的一端安装有第一加固块，所述第一加固块的一侧安装有第二加固块，且第一加固块的内部贯穿啮合连接有若干个加固栓。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述运输组件包括固定座，所述固定座的上表面贯穿且转动连接有转动杆，所述转动杆的下端安装有第一齿轮，所述固定座的内部安装有丝杆，所述丝杆的左右两端均转动连接有限位块，且丝杆的外部靠近中间位置处安装有第二齿轮，所述丝杆的外部左右两侧均啮合连接有第一推杆，所述固定座的内部上表面左右两端均转动连接有第二推杆，且固定座的内部位于丝杆的下方滑动连接有滑板，所述滑板的下表面中间位置处安装有轮子，且滑板的下表面位于轮子的左右两侧均安装有弹簧。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述第一加固块和第二加固块均安装在第二支撑杆的外部，所述加固栓的一端啮合连接在第二加固块的内部。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述固定座安装在支撑板的一侧表面上，所述限位块安装在固定座的内部后表面上，所述第一齿轮啮合连接于第二齿轮。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述第一推杆滑动连接在固定座的内部，所述第二推杆的下端转动且滑动连接在滑板的上表面上，所述轮子活动贯穿固定座的下表面，所述弹簧的下端安装在固定座的内部下表面上。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过设置有加固组件，工作人员还可以转动加固组件中的安装杆使得两个第一加固块向两侧移动并贴合标准节上的第二支撑杆，再将第二加固块通过加固栓锁在第一加固块上即可将两个标准节加固在了一起，提高了安装的牢固性。
[0015]2、本技术通过设置有运输组件，需要拆卸运输时，工作人员可以转动运输组件中的转动杆通过第一齿轮和第二齿轮带动丝杆转动，与丝杆啮合连接的两个第一推杆就会向两侧移动推动第二推杆，第二推杆就会向下推动滑板使得轮子移出来，这样工作人员就可以方便轻松地移动该标准节了。
附图说明
[0016]图1为一种便于运输的塔机标准节的结构示意图；
[0017]图2为图1中A的放大图；
[0018]图3为一种便于运输的塔机标准节中加固组件的结构示意图；
[0019]图4为一种便于运输的塔机标准节中运输组件的结构示意图。
[0020]图中：1、第一支撑杆；2、第二支撑杆；3、支撑块；4、支撑板；5、加固组件；6、运输组件；7、安装杆；8、调节杆；9、加固杆；10、第一加固块；11、第二加固块；12、加固栓；13、固定座；14、转动杆；15、第一齿轮；16、丝杆；17、限位块；18、第二齿轮；19、第一推杆；20、第二推杆；21、滑板；22、轮子；23、弹簧。
具体实施方式
[0021]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种便于运输的塔机标准节，包括四个第一支撑杆1，每两个第一支撑杆1之间上下和中间位置处均安装有第二支撑杆2，第一支撑杆1的一侧表面上下两端均安装有支撑块3，左侧两个第一支撑杆1下端之间和右侧两个第一支撑杆1下端之间均安装有支撑板4，上下两个第二支撑杆2的外部均设置有加固组件5，加固组件5包括安装杆7，安装杆7的前后两侧表面均安装有调节杆8，且安装杆7的内部上下两侧均啮合连接有加固杆9，加固杆9的一端安装有第一加固块10，第一加固块10的一侧安装有第二加固块11，第一加固块10和第二加固块11均安装在第二支撑杆2的外部，第一加固块10的内部贯穿啮合连接有若干个加固栓12，加固栓12的一端啮合连接在第二加固块11的内部，转动安装杆7使得两个第一加固块10向两侧移动并贴合标准节上的第二支撑杆2，再将第二加固块11通过加固栓12锁在第一加固块10上即可将两个标准节加固在了一起，提高了安装的牢固性。
[0022]在图1和图4中：支撑板4的一侧表面前后端均设置有运输组件6，运输组件6包括固定座13，固定座13安装在支撑板4的一侧表面上，固定座13的上表面贯穿且转动连接有转动杆14，转动杆14的下端安装有第一齿轮15，固定座13的内部安装有丝杆16，丝杆16的左右两
端均转动连接有限位块17，限位块17安装在固定座13的内部后表面上，丝杆16的外部靠近中间位置处安装有第二齿轮18，第一齿轮15啮合连接于第二齿轮18，丝杆16的外部左右两侧均啮合连接有第一推杆19，第一推杆19滑动连接在固定座13的内部，固定座13的内部上表面左右两端均转动连接有第二推杆20，第二推杆20的下端转动且滑动连接在滑板21的上表面上，固定座13的内部位于丝杆16的下方滑动连接有滑板21，滑板21的下表面中间位置处安装有轮子22，轮子22活动贯穿固定座13的下表面，滑板21的下表面位于轮子22的左右两侧均安装有弹簧23，弹簧23的下端安装在固定座13的内部下表面上，需要拆卸运输时，转动转动杆14带动丝杆16转动，与丝杆16啮合连接的两个第一推杆19就会向两侧移动推动第二推杆20，第二推杆20就会向下推动滑板21使得轮子22移出来，这样工作人员就可以方便轻松地移动该标准节了。
[0023]本技术的工作原理是：安装时将若干个相同的标准节叠加在一起，使用螺栓将上下两个标本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于运输的塔机标准节，包括四个第一支撑杆（1），每两个第一支撑杆（1）之间上下和中间位置处均安装有第二支撑杆（2），所述第一支撑杆（1）的一侧表面上下两端均安装有支撑块（3），左侧两个所述第一支撑杆（1）下端之间和右侧两个第一支撑杆（1）下端之间均安装有支撑板（4），其特征在于，上下两个所述第二支撑杆（2）的外部均设置有加固组件（5）；所述支撑板（4）的一侧表面前后端均设置有运输组件（6）。2.根据权利要求1所述的一种便于运输的塔机标准节，其特征在于，所述加固组件（5）包括安装杆（7），所述安装杆（7）的前后两侧表面均安装有调节杆（8），且安装杆（7）的内部上下两侧均啮合连接有加固杆（9），所述加固杆（9）的一端安装有第一加固块（10），所述第一加固块（10）的一侧安装有第二加固块（11），且第一加固块（10）的内部贯穿啮合连接有若干个加固栓（12）。3.根据权利要求1所述的一种便于运输的塔机标准节，其特征在于，所述运输组件（6）包括固定座（13），所述固定座（13）的上表面贯穿且转动连接有转动杆（14），所述转动杆（14）的下端安装有第一齿轮（15），所述固定座（13）的内部安装有丝杆（16），所述丝杆（16）的左右两端均转动连接有限位块（17），且丝杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯亮，
申请(专利权)人：济南金魁工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：