车辆的固定钳驻车方法、系统和车辆技术方案

本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆的固定钳驻车方法、系统和车辆，方法包括：接收车辆的驻车夹紧信号；基于驻车夹紧信号，检测固定钳的驻车活塞的实际位置；以及在检测到实际位置为极限位置时，断开固定钳的油路和车辆的整车油路之间的连接，驱动驻车电机输出驻车扭矩，控制一个或多个驻车活塞执行驻车动作。根据本申请实施例的车辆的固定钳驻车方法，解决了相关技术中的固定钳驻车方法在驻车时会造成制动装置臃肿、结构复杂，且在单缸参与驻车时，摩擦片沿周向偏磨，易出现制动问题的问题，大大提高固定钳的驻车性能，从而提高用户的驾乘体验。用户的驾乘体验。用户的驾乘体验。

【技术实现步骤摘要】
车辆的固定钳驻车方法、系统和车辆


[0001]本专利技术涉及车辆
，特别涉及一种车辆的固定钳驻车方法、系统和车辆。

技术介绍

[0002]目前，随着车辆保有量的增加，固定钳因优异的制动性能被广泛应用。
[0003]相关技术中，固定钳驻车方法主要有以下两种：(1)在驻车时通过外挂一个额外的附加驻车卡钳；(2)利用固定钳多个活塞缸中的一个进行驻车，其余活塞缸在驻车时不工作。
[0004]然而，上述两种方法在驻车时会容易造成制动装置臃肿，结构复杂，并且，单缸参与驻车也会造成摩擦片沿周向偏磨，从而出现各种制动问题，大大降低用户的驾乘体验，亟待解决。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术旨在提出一种车辆的固定钳驻车方法，该方法解决了在车辆驻车时易导致制动装置臃肿、结构复杂、造成摩擦片沿周向偏磨的问题，可以在固定钳上设置双稳态电磁阀、活塞位置传感器等驻车装置，通过驻车活塞建压及多个活塞联动驻车从而避免了摩擦片的摩擦，更好地实现驻车的夹紧、释放动作。
[0006]为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的固定钳驻车方法，其特征在于，包括以下步骤：接收车辆的驻车夹紧信号；基于所述驻车夹紧信号，检测固定钳的驻车活塞的实际位置；以及在检测到所述实际位置为极限位置时，断开所述固定钳的油路和所述车辆的整车油路之间的连接，驱动驻车电机输出驻车扭矩，控制一个或多个所述驻车活塞执行驻车动作。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：接收所述车辆的驻车释放信号；导通所述固定钳的油路和所述车辆的整车油路之间的连接，驱动所述驻车电机停止输出所述驻车扭矩，结束所述驻车动作。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在导通所述固定钳的油路和所述车辆的整车油路之间的连接之前，还包括：识别所述车辆的实际状态；在所述实际状态为驻车状态后，允许导通所述固定钳的油路和所述车辆的整车油路之间的连接。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在驱动所述驻车电机输出驻车扭矩之前，还包括：采集所述车辆的制动踏板的实际开度；根据所述实际开度匹配所述驻车电机的目标驻车扭矩。5.一种车辆的固定钳驻车系统，其特征在于，包括：活塞位置传感器，用于检测驻车活塞的实际位置；开关组件，用于断开或者导通固定钳的油路和车辆的整车油路之间的连接；以及控制器，用于在接收到所述车辆的驻车夹紧信号，且检测到所述实际位置为极限位置时，控制所述开关组件断开所述固定钳的油路和所述车辆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯亮，强继浩，左晓奥，李春丽，陈盟，乔君辉，张萌，刘军，
申请(专利权)人：菲格智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：