【技术实现步骤摘要】
一种侧弯弧分叉式复合箱梁桥体钢结构及其施工方法
[0001]本专利技术涉及桥梁施工
，具体涉及一种侧弯弧分叉式复合箱梁桥体钢结构及其施工方法。
技术介绍
[0002]在道路建设中，桥梁是道路施工中不可或缺的一部分，无论是过水路面还是城市立交桥都离不开桥梁的施工。目前道路上的桥体结构通常为单层的结构，此种结构形式施工简单，但是行人与车辆在同一层路面上通行，虽然划分了行车道和行人道，但是受快速行驶的车辆影响，行人不能够专心的欣赏桥梁周围的美景，使得桥梁仅仅能够作为一个交通道路使用，而不能具有一定的休闲观赏性的活动区域使用。
技术实现思路
[0003]本专利技术目的是提供一种侧弯弧分叉式复合箱梁桥体钢结构及其施工方法，该结构具有多分叉连接节点，将三条路彼此相连，还具有二层步行连廊，实现人车分离，结构紧凑，连接强度高，安全性好，观赏性好。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采取以下技术方案：一种侧弯弧分叉式复合箱梁桥体钢结构，包括桥梁墩柱，还包括第一主桥钢骨架、第二主桥钢骨架、第一步行连廊钢骨架、第...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种侧弯弧分叉式复合箱梁桥体钢结构，包括桥梁墩柱(1)，其特征在于：还包括第一主桥钢骨架(2)、第二主桥钢骨架(3)、第一步行连廊钢骨架(4)、第二步行连廊钢骨架(5)和侧弯弧连廊钢骨架(6)，所述第一主桥钢骨架(2)、第二主桥钢骨架(3)和所述侧弯弧连廊钢骨架(6)通过钢箱梁连接节点(10)安在所述桥梁墩柱(1)上，第一主桥钢骨架(2)和第二主桥钢骨架(3)均由多个双钢箱梁骨架拼接而成，所述双钢箱梁骨架包括间隔设置的两单箱梁(104)和连接在两个所述单箱梁(104)之间的多根次梁(103)，所述单箱梁(104)两端均设有限位块(105)和操作孔(106)，所述操作孔(106)上设有盖子(107)，所述限位块(105)一端安在所述钢箱梁连接节点(10)上；钢箱梁连接节点(10)包括第一钢箱梁接头(101)和第二钢箱梁接头(102)，所述第一钢箱梁接头(101)一端与桥梁墩柱(1)连接，第一钢箱梁接头(101)另一端与单箱梁(104)端部连接，所述第二钢箱梁接头(102)一端与桥梁墩柱(1)连接，第二钢箱梁接头(102)另一端与单箱梁(104)端部连接；所述第一步行连廊钢骨架(4)通过第一斜撑组件(17)安在所述第一主桥钢骨架(2)上，所述第二步行连廊钢骨架(5)通过第二斜撑组件(18)安在所述第二主桥钢骨架(3)上；侧弯弧连廊钢骨架(6)一端通过第一Y型钢骨架(7)与第一主桥钢骨架(2)相连，侧弯弧连廊钢骨架(6)的另一端通过第二Y型钢骨架(8)与第二主桥钢骨架(3)相连，第一主桥钢骨架(2)和第一步行连廊钢骨架(4)的端部通过第一过渡连接节点(19)相连，所述第一Y型钢骨架(7)和所述第一过渡连接节点(19)之间安有多根第一辅助次梁(22)；第二主桥钢骨架(3)和第二步行连廊钢骨架(5)的端部通过第二过渡连接节点(20)相连，所述第二Y型钢骨架(8)和所述第二过渡连接节点(20)之间安有多根第二辅助次梁(23)；第一主桥钢骨架(2)一端和第二主桥钢骨架(3)一端通过双Y型钢骨架(9)相连接，第一步行连廊钢骨架(4)的一端部和第二步行连廊钢骨架(5)的一端部通过工字梁(21)相连接；第一主桥钢骨架(2)、第二主桥钢骨架(3)、侧弯弧连廊钢骨架(6)、第一Y型钢骨架(7)、第二Y型钢骨架(8)、第一过渡连接节点(19)、第二过渡连接节点(20)和双Y型钢骨架(9)相互连接后整体上呈A字型；第一步行连廊钢骨架(4)和第二步行连廊钢骨架(5)连接后整体上呈V字型。2.根据权利要求1所述的侧弯弧分叉式复合箱梁桥体钢结构，其特征在于：每个所述双钢箱梁骨架上设置九根所述次梁(103)，九根次梁(103)等间隔设置。3.根据权利要求1所述的侧弯弧分叉式复合箱梁桥体钢结构，其特征在于：所述第一主桥钢骨架(2)、第二主桥钢骨架(3)、第一步行连廊钢骨架(4)、第二步行连廊钢骨架(5)、侧弯弧连廊钢骨架(6)、第一Y型钢骨架(7)、第二Y型钢骨架(8)、第一过渡连接节点(19)、第二过渡连接节点(20)和双...
【专利技术属性】
技术研发人员：张宏伟，黄磊磊，刘续峰，郝海龙，王丰，于文涛，史静，李俊男，杨少伟，王巍，陈茜，
申请(专利权)人：中建二局安装工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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