【技术实现步骤摘要】
一种多塔钢混组合梁
[0001]本申请涉及公路桥梁的
,尤其是涉及一种多塔钢混组合梁。
技术介绍
[0002]目前,多塔钢混组合梁结构中混凝土以受压为主,钢结构以受拉为主,因此能充分发挥材料的性能,故近年来得到了广泛应用。
[0003]多塔钢混组合梁包括钢箱梁、混凝土预制梁和锚固杆,锚固杆设置在钢箱梁上,混凝体预制梁钢箱梁抵触且与锚固杆连接。
[0004]在实现本申请过程中,专利技术人发现该技术中至少存在如下问题,锚固杆嵌入混凝土预制梁内,锚固杆的结构较为简单,与钢箱梁之间的连接效果较差,导致连接强度较低。
技术实现思路
[0005]为了提高多塔钢混组合梁的连接强度,本申请提供一种多塔钢混组合梁。
[0006]本申请提供的一种多塔钢混组合梁,采用如下的技术方案:
[0007]一种多塔钢混组合梁,包括钢箱梁和混凝土预制梁,所述钢箱梁上设置有连接机构,所述连接机构包括预埋板、加固筋和第一连接组件,所述混凝土预制梁上设置有多组所述预埋板,所述预埋板上设置有多组所述加固筋,所述第一连 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多塔钢混组合梁,包括钢箱梁(100)和混凝土预制梁(200),其特征在于,所述钢箱梁(100)上设置有连接机构(300),所述连接机构(300)包括预埋板(310)、加固筋(320)和第一连接组件(330),所述混凝土预制梁(200)上设置有多组所述预埋板(310),所述预埋板(310)上设置有多组所述加固筋(320),所述第一连接组件(330)设置在所述预埋板(310)上,所述第一连接组件(330)与所述钢箱梁(100)连接。2.根据权利要求1所述的一种多塔钢混组合梁,其特征在于,所述第一连接组件(330)包括预埋管(331)、连接螺栓(332)和连接螺母(333),所述预埋板(310)上设置有多组所述预埋管(331),且所述预埋管(331)延伸至钢箱梁(100),所述连接螺栓(332)穿设在所述预埋管(331)内,所述连接螺栓(332)的螺帽与所述预埋板(310)抵触,所述连接螺栓(332)穿过所述钢箱梁(100)的侧壁,所述连接螺栓(332)上设置有连接螺母(333),所述连接螺母(333)与所述钢箱梁(100)的内侧壁抵触。3.根据权利要求1所述的一种多塔钢混组合梁,其特征在于,所述连接机构(300)还包括第二连接组件(340),所述第二连接组件(340)包括锚固块(341)和锚固杆(342),所述钢箱梁(100)上设置有多组所述锚固块(341),多组所述锚固块(341)均嵌设在所述混凝土预制梁(200)内,所述钢箱梁(100)上设置有多组所述锚固杆(342),所述锚固杆(342)与...
【专利技术属性】
技术研发人员:雷永军,韩效坤,王晨阳,李旭良,史立强,王国强,王加玉,赵艳,邱锐,
申请(专利权)人:山东省公路桥梁建设集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。