起动器制造技术

一种起动器，所述起动器包括电刷保持装置，所述电刷保持装置能够实现刷握自身的振动的防止。起动器包括电刷保持装置(70)，所述电刷保持装置构成为包括卡定部(13b)，当刷握(131)与第一轨道部(14c)和第二轨道部(14a)卡合且装设于刷握装设部(141)的预先确定的位置时，所述卡定部与刷握(131)卡合来阻止刷握(131)向径向的外侧移动，装设于刷握装设部(141)的刷握(131)在对电刷(10)进行推压的弹簧(12)的弹性力的作用下朝整流器(9)的径向外侧被推压而与卡定部(13b)抵接。侧被推压而与卡定部(13b)抵接。侧被推压而与卡定部(13b)抵接。

【技术实现步骤摘要】
起动器


[0001]本申请涉及一种起动器。

技术介绍

[0002]众所周知，内燃机启动用的起动器包括马达部，所述马达部构成为通过电刷获得整流作用，所述电刷与设置于转子轴的轴向端部的整流器的外周面部滑动接触。马达部的电刷以自由滑动的方式收纳于刷握，构成为在收纳于刷握的弹簧的作用下被推压至整流器的外周面部并与整流器的外周面部滑动接触。此外，刷握设置有多个，这些刷握分别固定于马达部的基座构件。
[0003]在如上所述那样构成的起动器的马达部中的电刷和刷握中，在整流器与电刷的摩擦力以及弹簧产生的朝向电刷的推压载荷等的作用下，电刷在电刷与刷握之间的间隙内振动，此外，弹簧在弹簧与刷握之间的间隙内振动，这些振动不仅构成起动器工作时产生噪声的原因，还构成电刷寿命短的原因。
[0004]目前，提出了各种对刷握内的电刷的振动进行抑制的技术，例如，在对比文件1中提出了一种技术，在电刷的与整流器相反一侧的端部形成倾斜面，通过该倾斜面被弹簧推压，电刷向整流器方向受到推压，并且还被推压至刷握的侧壁侧，从而减轻电刷的振动。此外，在专利文献2中提出了一种技术，使包括弹簧的施力机构具备使弹簧的作用力变化的座面，以使电刷推压整流器的力在旋转方向下游侧的大小小于在整流器的旋转上游侧的大小。
[0005]另一方面，作为将刷握以不会振动的方式固定至马达部的基座构件的结构，迄今为止，通常采用使用螺钉或螺丝等进行固定的结构或者将刷握作为钣金部件直接铆接并固定至基座构件的结构。现有技术文献专利文献
[0006]专利文献1：日本专利特开平5
‑
211748号公报专利文献2：日本专利特开2012
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44842号公报

技术实现思路

专利技术所要解决的技术问题
[0007]如前文所述的那样，现有的内燃机启动用的起动器已经采取了各种措施来防止马达部中的电刷以及弹簧的振动。另一方面，如前文所述的那样，刷握自身使用螺钉或螺丝等固定至基座构件，或者将刷握直接铆接并固定至基座构件，然而，在现有的起动器中，并未提供防止刷握自身的振动的结构。
[0008]本申请公开了用于解决前述这样的技术问题的技术，其目的是提供一种起动器，所述起动器包括实现防止刷握自身的振动的电刷保持装置。解决技术问题所采用的技术方案
[0009]本申请公开的起动器包括：轭部，所述轭部形成磁路；电枢，所述电枢固定于转子轴，通过来自所述轭部的磁通产生旋转力矩；整流器，所述整流器设置于所述转子轴，对从电源供给的电流的方向进行切换并向所述电枢供给；电刷，所述电刷与所述整流器的外周面滑动接触；弹簧，所述弹簧具有将所述电刷推压至所述整流器的所述外周面的弹性力；刷握，所述刷握收纳所述电刷和所述弹簧；以及基座构件，所述基座构件具有刷握装设部，所述刷握装设部装设所述刷握，所述起动器构成为通过所述电枢产生的旋转力使内燃机启动，其特征在于，所述刷握装设部具有：第一轨道部，所述第一轨道部在所述整流器的径向上延伸，以在所述径向上自由滑动的方式与所述刷握卡合；第二轨道部，所述第二轨道部在所述整流器的径向上延伸，相对于所述第一轨道部配置于所述整流器的旋转方向的上游侧，以在所述径向上自由滑动的方式与所述刷握卡合；以及卡定部，当所述刷握与所述第一轨道部和所述第二轨道部卡合而装设于所述刷握装设部的预先确定的位置时，所述卡定部与所述刷握卡合来阻止所述刷握向所述径向的外侧移动，装设于所述刷握装设部的所述刷握构成为在所述弹簧的弹性力的作用下朝所述径向的外侧被推压而与所述卡定部抵接。专利技术效果
[0010]根据本申请公开的起动器，能够获得一种起动器，该起动器包括电刷保持装置，该电刷保持装置能够实现刷握自身的振动的防止。
附图说明
[0011]图1是表示实施方式一的起动器的局部剖视图。图2是表示实施方式一的起动器的电刷保持装置的立体图。图3是实施方式一的起动器的电刷保持装置中的基座构件的说明图。图4是从图2的箭头A方向观察到的刷握的说明图。图5是从图4的箭头B方向观察到的刷握的说明图。图6是实施方式二的起动器的电刷保持装置中的基座构件的俯视图。图7是对实施方式二的起动器的电刷保持装置的功能进行说明的说明图。图8是实施方式三的起动器的电刷保持装置中的基座构件的立体图。图9是实施方式三的起动器的电刷保持装置的剖视图。符号说明100起动器；1电磁开关；2马达部；3电枢线圈；4轭部；5磁体；6后支架；7电枢；8转子轴；9整流器；10电刷；12弹簧；15轴承；16贯穿螺栓；17前支架；21索环；171突壁部；40定子；50转子；70电刷保持装置；131第一刷握；131a上表面部；131b1、131b2上侧平面部；131c1、
131c2鼓出部；131d1、131d2下侧平面部；131e底面部；131f基部；131g1第一凹槽；131g2第二凹槽；131c11、131c21开口端缘；61、131k端壁部；131h1、131h2缺口部；131m1、131m2端面部；132第二刷握；133第三刷握；134第四刷握；14基座构件；14c第一轨道部；14b卡定部；14b1、14b2侧面部；14a第二轨道部；140中央通孔；1401通孔；1402立起部；14a1、14c1冲裁位置；141第一刷握装设部；142第二刷握装设部；143第三刷握装设部；144第四刷握装设部；1411第一平面部；1412第二平面部。
具体实施方式
[0012]实施方式一图1是表示实施方式一的起动器的局部剖视图。图1中，起动器100由电磁开关1以及作为直流马达的马达部2构成。马达部2包括形成磁路的圆筒状的轭部4、与轭部4的轴向一端侧的开口部嵌合的后支架6、与轭部4的轴向另一端侧的开口部嵌合的前支架17。
[0013]后支架6与前支架17通过贯穿螺栓16并隔着轭部4向彼此接近的方向被紧固，与轭部4一同一体地固定在一起。在前支架17的内部装设有传动机构部(未图示)，所述传动机构部将马达部2的转子轴8产生的旋转力传递至内燃机(未图示)。后支架6的与轭部相反一侧的轴向的端部被端壁部61封闭。电磁开关1通过螺钉11固定于与马达部2的前支架17一体形成的突壁部171。
[0014]马达部2包括定子40和转子50。定子40包括轭部4以及在轭部4的内周面部呈圆环状配置的多个作为励磁磁极的磁体5。转子50包括具有固定于转子轴8的电枢线圈3的电枢7以及固定于转子轴8的整流器9。整流器9配置于转子轴8的轴向的端部，收纳在后支架6的内部。众所周知，整流器9以多个整流器片与多个绝缘片交替配置的方式形成为圆筒状。多个整流器片分别与电枢线圈3的多个线圈端子连接。
[0015]在后支架6的端壁部61的内表面部设置有将转子轴8支承为自由转动的轴承15。此外，在后支架6的端壁部61的内表面部固定有电刷保持装置70。电刷保持装置70由在中央部具有中央通孔140的金属制圆板状的基座构件14以及分别装设于基座构件14的第一刷握131、第二刷握132、第三刷握133和第四刷握134构成(图1中仅图示了第一刷握13本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起动器，包括：轭部，所述轭部形成磁路；电枢，所述电枢固定于转子轴，通过来自所述轭部的磁通产生旋转力矩；整流器，所述整流器设置于所述转子轴，对从电源供给的电流的方向进行切换并向所述电枢供给；电刷，所述电刷与所述整流器的外周面滑动接触；弹簧，所述弹簧具有将所述电刷推压至所述整流器的所述外周面的弹性力；刷握，所述刷握收纳所述电刷和所述弹簧；以及基座构件，所述基座构件具有刷握装设部，所述刷握装设部装设所述刷握，所述起动器构成为通过所述电枢产生的旋转力使内燃机启动，其特征在于，所述刷握装设部具有：第一轨道部，所述第一轨道部在所述整流器的径向上延伸，以在所述径向上自由滑动的方式与所述刷握卡合；第二轨道部，所述第二轨道部在所述整流器的径向上延伸，相对于所述第一轨道部配置于所述整流器的旋转方向的上游侧，以在所述径向上自由滑动的方式与所述刷握卡合；以及卡定部，当所述刷握与所述第一轨道部和所述第二轨道部卡合而装设于所述刷握装设部的预先确定的位置时，所述卡定部与所述刷握卡合来阻止所述刷握向所述径向的外侧移动，装设于所述刷握装设部的所述刷握构成为在所述弹簧的弹性力的作用下朝所述径向的外侧被推压而与所述卡定部抵接。2.如权利要求1所述的起动器，其特征在于，所述第一轨道部的所述径向的内侧的端部设置于比所述第二轨道部的所述径向...

【专利技术属性】
技术研发人员：菅野纯贵，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：