一种重力脚轮制造技术

本实用新型专利技术涉及脚轮技术领域，具体是一种重力脚轮，所述主壳体的内部位于下端位置处贯穿转动连接有轮轴，所述轮轴的外侧位于中段位置处固定有锁定齿轮，且轮轴的两端对称设置有两个移动轮，所述主壳体的内部两侧位于下端位置处对称固定有两个导杆固定板，两个所述导杆固定板的上侧均固定有导杆，两个所述导杆的上端均与主壳体的内侧上端固定，且两个导杆的外侧滑动套设有锁定压板。本实用新型专利技术设计新颖，结构巧妙，通过高度定位机构，调节锁定压板的高度，使锁定压板下侧的齿牙与锁定齿轮咬合或分离，可以对锁定齿轮进行锁定，从而可以对移动轮进行锁定，起到了刹车作用，提高车体的稳定性，操作简单快捷，结构运行稳定。结构运行稳定。结构运行稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种重力脚轮


[0001]本技术涉及脚轮
，具体是一种重力脚轮。

技术介绍

[0002]脚轮是个统称，包括活动和固定脚轮，活动脚轮也就我们所说的万向轮，它的结构允许360度旋转；固定脚轮没有旋转结构，不能转动；通常是两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个固定轮，后边靠近推动扶手的是两个活动万向轮，工业脚轮主要是指用于工厂或机械设备的一种脚轮产品。
[0003]根据专利申请号为：CN201921174605.7公开了高度可调的工业脚轮，该技术大大提高了对该工业脚轮的高度进行灵活调节，可以对工业搬运车的底盘高度进行调节，但是该技术没有可靠的移动轮锁定机构，在停止后移动轮容易发生转动，导致车体溜车，降低了车体的稳定性，造成不必要的麻烦。因此，本领域技术人员提供了一种重力脚轮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种重力脚轮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种重力脚轮，包括主壳体，所述主壳体的内部位于下端位置处贯穿转动连接有轮轴，所述轮轴的外侧位于中段位置处固定有锁定齿轮，且轮轴的两端对称设置有两个移动轮，所述主壳体的内部两侧位于下端位置处对称固定有两个导杆固定板，两个所述导杆固定板的上侧均固定有导杆，两个所述导杆的上端均与主壳体的内侧上端固定，且两个导杆的外侧滑动套设有锁定压板，所述锁定压板的下侧设置有弧形槽，所述弧形槽的内侧设置有与锁定齿轮啮合的齿牙，所述锁定压板的上侧固定有连接立板，所述连接立板与主壳体之间设置有高度定位机构，所述主壳体的上端固定有安装板，所述安装板的内部开设有安装孔。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述高度定位机构包括固定于连接立板上端的套壳和开设于主壳体内部一侧的两个定位插孔，所述套壳滑动连接于主壳体一侧，且套壳的一端延伸至主壳体的外部，所述套壳的内侧贯穿滑动连接有滑动插杆，所述滑动插杆的外侧位于中段位置处固定有滑动板，所述滑动板的一端连接有套设于滑动插杆外侧的弹簧，所述滑动插杆的一端与定位插孔相适配。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述滑动插杆的另一端延伸至套壳的外部并固定有拉板。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述安装板的下侧固定有四个呈矩形排列的加固板，所述加固板的一侧与主壳体的外侧固定。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述安装板的上侧设置有减震垫，所述减震垫采用橡胶材质的构件。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述主壳体采用铝合金材质的构件。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设计新颖，结构巧妙，通过高度定位机构，调节锁定压板的高度，使锁定压板下侧的齿牙与锁定齿轮咬合或分离，可以对锁定齿轮进行锁定，从而可以对移动轮进行锁定，起到了刹车作用，提高车体的稳定性，操作简单快捷，结构运行稳定。
附图说明
[0013]图1为一种重力脚轮的结构示意图；
[0014]图2为一种重力脚轮的正向剖视结构示意图；
[0015]图3为一种重力脚轮的侧向剖视结构示意图；
[0016]图4为一种重力脚轮中图3中A处的放大的结构示意图。
[0017]图中：1、主壳体；2、轮轴；3、锁定齿轮；4、移动轮；5、导杆固定板；6、导杆；7、锁定压板；8、连接立板；9、套壳；10、滑动插杆；11、滑动板；12、弹簧；13、定位插孔；14、拉板；15、安装板；16、减震垫；17、加固板。
具体实施方式
[0018]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种重力脚轮，包括主壳体1，主壳体1的内部位于下端位置处贯穿转动连接有轮轴2，轮轴2的外侧位于中段位置处固定有锁定齿轮3，且轮轴2的两端对称设置有两个移动轮4，主壳体1的内部两侧位于下端位置处对称固定有两个导杆固定板5，两个导杆固定板5的上侧均固定有导杆6，两个导杆6的上端均与主壳体1的内侧上端固定，且两个导杆6的外侧滑动套设有锁定压板7，锁定压板7的下侧设置有弧形槽，弧形槽的内侧设置有与锁定齿轮3啮合的齿牙，锁定压板7的上侧固定有连接立板8，连接立板8与主壳体1之间设置有高度定位机构，主壳体1的上端固定有安装板15，安装板15的内部开设有安装孔。
[0019]在图4中：高度定位机构包括固定于连接立板8上端的套壳9和开设于主壳体1内部一侧的两个定位插孔13，套壳9滑动连接于主壳体1一侧，且套壳9的一端延伸至主壳体1的外部，套壳9的内侧贯穿滑动连接有滑动插杆10，滑动插杆10的外侧位于中段位置处固定有滑动板11，滑动板11的一端连接有套设于滑动插杆10外侧的弹簧12，滑动插杆10的一端与定位插孔13相适配，高度定位机构用于固定锁定压板7的高度。
[0020]在图4中：滑动插杆10的另一端延伸至套壳9并固定有拉板14，拉板14用于拉动滑动插杆10。
[0021]在图1中：安装板15的下侧固定有四个呈矩形排列的加固板17，加固板17的一侧与主壳体1的外侧固定，加固板17用于加固安装板15，提高其稳固性。
[0022]在图1中：安装板15的上侧设置有减震垫16，减震垫16采用橡胶材质的构件，减震垫16用于隔离车体与脚轮，起到减震作用，减小震动向车体传递，提高车体移动稳定性。
[0023]在图1中：主壳体1采用铝合金材质的构件，铝合金材质的构件重量轻且耐腐蚀，方便移动且延长了使用寿命。
[0024]本技术的工作原理是：使用时，使用螺栓将安装板15与车体底盘固定，从而将脚轮整体安装在车体底盘，当需要对车轮进行锁定时，向外部拉动拉板14和滑动插杆10，滑
动插杆10带动滑动板11向外部移动，滑动板11将弹簧12压缩，使滑动插杆10的一端与上端一个定位插孔13分离，然后下压套壳9，套壳9通过连接立板8带动锁定压板7下移，使锁定压板7下侧的齿牙与锁定齿轮3的齿牙咬合，此时滑动插杆10的一端刚好与下端一个定位插孔13重合，然后松开拉板14，弹簧12释放弹力推动滑动板11和滑动插杆10反向向主壳体1的内侧移动，使滑动插杆10的一端插入下端一个定位插孔13内侧，将套壳9的高度固定，从而将锁定压板7的角度固定，锁定压板7下侧的齿牙与锁定齿轮3咬合，即可对锁定齿轮3进行锁定，由于锁定齿轮3与轮轴2固定，因此可以对轮轴2和移动轮4进行锁定，起到了刹车作用，提高车体的稳定性，操作简单快捷，结构运行稳定，解除锁定时，通过上述原理，将锁定压板7上移，使锁定压板7下侧的齿牙与锁定齿轮3分离，即可解除对移动轮4的锁定。
[0025]以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重力脚轮，包括主壳体(1)，其特征在于，所述主壳体(1)的内部位于下端位置处贯穿转动连接有轮轴(2)，所述轮轴(2)的外侧位于中段位置处固定有锁定齿轮(3)，且轮轴(2)的两端对称设置有两个移动轮(4)，所述主壳体(1)的内部两侧位于下端位置处对称固定有两个导杆固定板(5)，两个所述导杆固定板(5)的上侧均固定有导杆(6)，两个所述导杆(6)的上端均与主壳体(1)的内侧上端固定，且两个导杆(6)的外侧滑动套设有锁定压板(7)，所述锁定压板(7)的下侧设置有弧形槽，所述弧形槽的内侧设置有与锁定齿轮(3)啮合的齿牙，所述锁定压板(7)的上侧固定有连接立板(8)，所述连接立板(8)与主壳体(1)之间设置有高度定位机构，所述主壳体(1)的上端固定有安装板(15)，所述安装板(15)的内部开设有安装孔。2.根据权利要求1所述的一种重力脚轮，其特征在于，所述高度定位机构包括固定于连接立板(8)上端的套壳(9)和开设于主壳体(1)内部一侧的两个定...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵健叶，
申请(专利权)人：佛山市鹏跃脚轮有限公司，
类型：新型
国别省市：