一种三维作业车吊桥制造技术

本实用新型专利技术属于吊桥技术领域，尤其是一种三维作业车吊桥，现提出如下方案，包括伸缩框架、螺纹滑块、限位孔板、主动推板、支撑支板和工作框架，伸缩框架的外壁固定连接有转动电机，转动电机的输出端安装有用于带动所述螺纹滑块沿所述限位孔板竖直滑动的双向螺杆，螺纹滑块的侧壁旋接有用于带动所述主动推板水平滑动的连接连杆，本实用新型专利技术三维作业车吊桥整体结构稳定，安全可靠，具体应用时，可实现安全喷涂作业操作。喷涂作业操作。喷涂作业操作。

【技术实现步骤摘要】
一种三维作业车吊桥


[0001]本技术涉及吊桥
，尤其涉及一种三维作业车的人体工程学吊桥结构。

技术介绍

[0002]传统的三维作业车中，作业人员在操作平台中对大型工件进行喷涂作业，在喷涂工件顶面时，作业人员需要蹲着，并且将手尽量向下方伸展，借以进行作业。
[0003]但是，现有的吊桥结构在使用时出现工作框架伸缩不稳定的问题，导致喷涂作业的效果差，作业人员工作时容易出现失误，以及现有的吊桥结构在使用时出现安全防护差的问题，导致无法保证作业人员的安全，不能满足人们的需求，为此需要一种三维作业车吊桥方案。

技术实现思路

[0004]本技术提出的一种三维作业车吊桥方案，解决了现有技术中存在的工作框架伸缩不稳定和安全防护差的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种三维作业车吊桥，包括伸缩框架、螺纹滑块、限位孔板、主动推板、支撑支板和工作框架，所述伸缩框架的外壁固定连接有转动电机，所述转动电机的输出端安装有用于带动所述螺纹滑块沿所述限位孔板竖直滑动的双向螺杆，所述螺纹滑块的侧壁旋接有用于带动所述主动推板水平滑动的连接连杆，所述主动推板的侧壁设置有导向导柱，所述导向导柱与主动推板的连接部位设置有限位缸筒，所述导向导柱的外壁旋接有用于带动所述支撑支板竖直旋转的工作转板，所述支撑支板远离支撑支板的一端旋接有用于带动所述工作框架水平滑动的工作支板，所述工作框架的侧壁固定连接有贯穿于限位缸筒内部的限位滑柱。
[0007]为了实现安全喷涂作业操作，所述工作框架的顶端固定连接有固定电机，且固定电机的输出端安装有滚筒，所述滚筒的外壁缠绕有钢丝绳，且钢丝绳远离滚筒的一端旋接有与工作框架外壁旋接的曲面板吊桥，所述曲面板吊桥的外壁开设有工作窗，所述曲面板吊桥的侧壁旋接有与工作框架外壁旋接的安全拉绳。
[0008]为了实现两组螺纹滑块稳定相对滑动的控制操作，所述螺纹滑块设置有两组，且两组螺纹滑块的位置分布关于双向螺杆相对称。
[0009]为了实现对两组导向导柱同步滑动的控制操作，所述主动推板通过螺纹滑块和连接连杆与限位孔板之间构成伸缩结构，所述导向导柱设置有两组，且两组导向导柱的位置分布关于主动推板相对称。
[0010]为了实现两组支撑支板相对转动的控制操作，所述工作转板设置有两组，且两组工作转板的位置关系关于导向导柱呈中心对称，所述支撑支板通过导向导柱和工作转板与伸缩框架之间构成旋转结构，且支撑支板的旋转角度为90
°
。
[0011]为了实现对限位滑柱稳定滑动的控制操，所述限位滑柱通过工作转板和工作支板与伸缩框架之间构成伸缩结构，且工作支板的长度与支撑支板的长度相等，所述工作转板的长度为工作支板长度的两倍。
[0012]为了实现曲面板吊桥在工作时的安全控制操作，所述曲面板吊桥符合人体工程学设计，所述安全拉绳设置有三组，且三组安全拉绳的两端均分别位于工作框架和曲面板吊桥的三等分点处。
[0013]本技术三维作业车吊桥方案，具备以下有益效果：
[0014]1、通过设置限位孔板和限位缸筒，在伸缩框架中，双向螺杆转动带动两组螺纹滑块沿限位孔板的内壁滑动，以使得螺纹滑块滑动通过连接连杆带动主动推板稳定水平滑动，导向导柱通过两组工作转板带动两组支撑支板相对转动，同时，工作转板转动通过工作支板带动与工作框架外壁固定连接的限位滑柱沿限位缸筒的内壁水平滑动，实现对工作框架进行稳定伸缩滑动的控制操作；
[0015]2、通过设置曲面板吊桥，曲面板吊桥符合人体工程学设计，曲面板吊桥缓缓放下，作业人员躺在曲面板吊桥上通过工作窗对工件顶面进行喷涂作业，作业结束后，曲面板吊桥收起，同时配备安全拉绳，万一驱动系统失灵或故障时，安全拉绳保证作业人员安全，实现安全喷涂作业操作。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的三维作业车吊桥的整体第一视角结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的三维作业车吊桥的整体第二视角结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的三维作业车吊桥的伸缩框架结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的三维作业车吊桥的曲面板吊桥结构示意图。
[0020]图中：1、伸缩框架；2、转动电机；3、螺纹滑块；4、限位孔板；5、双向螺杆；6、主动推板；7、连接连杆；8、导向导柱；9、限位缸筒；10、支撑支板；11、工作转板；12、工作框架；13、工作支板；14、限位滑柱；15、固定电机；16、滚筒；17、钢丝绳；18、曲面板吊桥；19、工作窗；20、安全拉绳。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参见图1和图2，其所示为本实例给出三维作业车吊桥的构成示例方案。
[0023]由图可知，本实例给出的三维作业车吊桥主要包括伸缩框架1、转动电机2、螺纹滑块3、限位孔板4、主动推板6、支撑支板10和工作框架12。
[0024]其中，伸缩框架1的外壁固定连接有转动电机2，转动电机2的输出端安装有用于带动螺纹滑块3沿限位孔板4竖直滑动的双向螺杆5，螺纹滑块3的侧壁旋接有用于带动主动推板6水平滑动的连接连杆7；主动推板6的侧壁设置有导向导柱8，导向导柱8与主动推板6的连接部位设置有限位缸筒9。导向导柱8的外壁旋接有用于带动支撑支板10竖直旋转的工作转板11，支撑支板10远离支撑支板10的一端旋接有用于带动工作框架12水平滑动的工作支
板13，工作框架12的侧壁固定连接有贯穿于限位缸筒9内部的限位滑柱14。
[0025]参考图4，本实例方案中在工作框架12的顶端固定连接有固定电机15，且固定电机15的输出端安装有滚筒16，滚筒16的外壁缠绕有钢丝绳17，且钢丝绳17远离滚筒16的一端旋接有与工作框架12外壁旋接的曲面板吊桥18。
[0026]本实例方案进一步在曲面板吊桥18的外壁开设有工作窗19，曲面板吊桥18的侧壁旋接有与工作框架12外壁旋接的安全拉绳20，有利于固定电机15驱动通过滚筒16带动钢丝绳17。这里的钢丝绳17连接曲面板吊桥18，曲面板吊桥18符合人体工程学设计。
[0027]据此结构，作业人员依靠在吊桥上，按遥控按钮，曲面板吊桥18缓缓放下，作业人员躺在曲面板吊桥18上通过工作窗19对工件顶面进行喷涂作业，作业结束后按遥控按钮，曲面板吊桥18收起，同时配备安全拉绳20，万一驱动系统失灵或故障时，安全拉绳20保证作业人员安全，实现安全喷涂作业操作。
[0028]参考图3，本实例方案中螺纹滑块3优选设置有两组，且两组螺纹滑块3的位置分布关于双向螺杆5相对称，通过设置两组螺纹滑块3，有利于双向螺杆5转动带动两组螺纹滑块3沿限位孔板4的内壁滑动，实现两组螺纹滑块3稳定相对滑动的控制操作。
[0029]参考图3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三维作业车吊桥，包括伸缩框架(1)、螺纹滑块(3)、限位孔板(4)、主动推板(6)、支撑支板(10)和工作框架(12)，其特征在于：所述伸缩框架(1)的外壁固定连接有转动电机(2)，所述转动电机(2)的输出端安装有用于带动所述螺纹滑块(3)沿所述限位孔板(4)竖直滑动的双向螺杆(5)，所述螺纹滑块(3)的侧壁旋接有用于带动所述主动推板(6)水平滑动的连接连杆(7)，所述主动推板(6)的侧壁设置有导向导柱(8)，所述导向导柱(8)与主动推板(6)的连接部位设置有限位缸筒(9)，所述导向导柱(8)的外壁旋接有用于带动所述支撑支板(10)竖直旋转的工作转板(11)，所述支撑支板(10)远离支撑支板(10)的一端旋接有用于带动所述工作框架(12)水平滑动的工作支板(13)，所述工作框架(12)的侧壁固定连接有贯穿于限位缸筒(9)内部的限位滑柱(14)。2.根据权利要求1所述的一种三维作业车吊桥，其特征在于：所述工作框架(12)的顶端固定连接有固定电机(15)，且固定电机(15)的输出端安装有滚筒(16)，所述滚筒(16)的外壁缠绕有钢丝绳(17)，且钢丝绳(17)远离滚筒(16)的一端旋接有与工作框架(12)外壁旋接的曲面板吊桥(18)，所述曲面板吊桥(18)的外壁开设有工作窗(19)，所述曲面板吊桥(18)的侧壁旋接有与工作框架(12)外壁旋接的安全拉绳...

【专利技术属性】
技术研发人员：童敏庆，茅佳琪，
申请(专利权)人：江苏广成船舶配套工程有限公司，
类型：新型
国别省市：