航空发动机风扇部件声学符合性设计方法技术

本发明专利技术公开了一种航空发动机风扇部件声学符合性设计方法，涉及航空器噪声领域，用于优化航空发动机风扇部件声学特性。该方法包括以下步骤：根据航空发动机的第一噪声限制值，确定航空发动机的风扇部件的第二噪声限制值；根据航空发动机的风扇部件的第二噪声限制值，设计风扇部件。上述技术方案提供的航空发动机风扇部件声学符合性设计方法，先将噪声适航法规分解到发动机整机层面，再由发动机整机层面分解到部件层面，并贯彻于部件设计的各个阶段，在部件验证的前提下，满足了发动机整机和飞机的噪声要求。飞机的噪声要求。飞机的噪声要求。

【技术实现步骤摘要】
航空发动机风扇部件声学符合性设计方法


[0001]本专利技术涉及航空器噪声领域，具体涉及一种航空发动机风扇部件声学符合性设计方法。

技术介绍

[0002]随着世界经济的发展，航空器运输量日益增长，航空器的噪声问题也逐渐引起全世界范围的关注。大型民用客机的主要噪声源有以下几大类：发动机噪声、机体噪声以及动力装置与机身产生的干扰噪声等。商用涡扇发动机噪声包括风扇噪声、涡轮噪声、喷流噪声、燃烧噪声等。随着商用涡扇发动机的涵道比日益增大，风扇部件产生的噪声已成为最主要的声源。
[0003]噪声适航法规按照每10年降低10EPNdB的累积噪声裕度的发展趋势分别于1970年、1977年、2006年、2017年发布了第二章节、第三章节、第四章节和第十四章节的跟运输类飞机的最大起飞重量相关的噪声限制要求，分别对应于中国民用航空局颁布的CCAR-36部的第二阶段、第三阶段、第四阶段和第五阶段噪声要求。
[0004]专利技术人发现，现有技术中至少存在下述问题：噪声适航法规是针对安装发动机的飞机提出的要求，如何在发动机型号设计工作中，使得发动机的噪声本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机风扇部件声学符合性设计方法，其特征在于，包括以下步骤：根据航空发动机的第一噪声限制值，确定航空发动机的风扇部件的第二噪声限制值；根据航空发动机的风扇部件的第二噪声限制值，设计风扇部件。2.根据权利要求1所述的航空发动机风扇部件声学符合性设计方法，其特征在于，还包括以下步骤：验证所述风扇部件的声学符合性。3.根据权利要求1所述的航空发动机风扇部件声学符合性设计方法，其特征在于，还包括以下步骤：将航空发动机风扇的噪声值传递至航空发动机。4.根据权利要求1所述的航空发动机风扇部件声学符合性设计方法，其特征在于，所述根据航空发动机的第一噪声限制值，确定航空发动机的风扇部件的第二噪声限制值，包括以下步骤：根据飞机重量，确定各个适航工况下装载发动机的飞机噪声限制；根据飞机的第三噪声限制值，确定航空发动机的第一噪声限制值；根据航空发动机的噪声源特性，以及消声声衬的降噪量，确定所述风扇部件的第二噪声限制值。5.根据权利要求1所述的航空发动机风扇部件声学符合性设计方法，其特征在于，所述设计风扇部件包括以下步骤：确定风扇部件的参数要求；对所述风扇部件进行气动设计；对所述风扇部件进行声学设计；对所述风扇部件进行强度设计；评估设计后所述风扇部件的声学性能；对所述风扇部件进行结构设计。6.根据权利要求5所述的航空发动机风扇部件声学符合性设计方法，其特征在于，所述风扇部件包括风扇机匣声衬。7.根据权利要求6所述的航空发动机风扇部件声学符合性设计方法，其特征在于，按照以下步骤对所述风扇机匣声衬进行声学设计：选取所述风扇机匣声衬的目标声源；对所述风扇机匣声衬进行声阻抗优化；对所述风扇机匣声衬进行结构设计。8.根据权利要求7所述的航空发动机风扇部件声学符合性设计方法，其特征在于，选取所述风扇机匣声衬的目标声源的步骤包括：根据分解至所述风扇部件的第二噪声限制值和评估得到的风扇部件噪声值的差值，确定所述风扇机匣声衬的降噪量；基于理论模型，计算所述风扇部件可传播的管道声模态；根据指...

【专利技术属性】
技术研发人员：李旦望，夏烨，陆美慧，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：