本发明专利技术涉及动力电池安全报警防护装置，包括动力电池和设置在动力电池下部外围的双层壳体，所述动力电池外壳内上部设有第一压力传感器；所述动力电池下部的双层壳体空腔分别管道连接有散热器和水泵，所述水泵和散热器均连接储水箱，所述双层壳体空腔内部设有温度传感器，下部设有第二压力传感器，所述储水箱内设有水位传感器；所述温度传感器、压力传感器、水位传感器连接多路温控器的输入端，所述多路温控器的输出端连接报警器。本发明专利技术的动力电池安全报警防护装置，对动力电池进行防漏监控并报警，对动力电池高温进行控制，适时控制和调节温度，发挥动力电池工作的最大效能。发挥动力电池工作的最大效能。发挥动力电池工作的最大效能。
【技术实现步骤摘要】
一种动力电池安全报警防护装置
[0001]本专利技术涉及电池保护领域，具体涉及一种动力电池安全报警防护装置。
技术介绍
[0002]随着电动汽车的日益普及，动力电池作为其重要的组成部分，安全性尤为重要，动力电池对空气中的水分极其敏感，一旦外壳出现损伤，在降雨、降雪等天气时，车辆通过积水路段时，积水通过损伤部位进入电池包内部，电池发生短路造成动力电池损坏，空气中的水分含量过高会被电池吸收，会造成电池膨胀、漏液等诸多问题，此外，电池周边环境温度的不同，将影响动力电池的安全、寿命、功能、性能等，温度过高或过低，动力电池都将有可能出现热失控、寿命严重衰减、充放电限制等问题。
[0003]目前针对动力电池温度过高的问题，汽车厂商只是对温度差异进行监测，当发现安全异常时报警，然后进行故障排查，如果温度过高，处理不及时将会出现严重的安全问题，电池包出现漏点问题时，通过后期保养才发现，检查进行处理。车辆动力电池发生燃烧，短时间无法到达电池包内部快速灭火，减少造成财产人员损失。
技术实现思路
[0004]针对上述情况，本专利技术的目的是提供一种动力电池安全报警防护装置，对动力电池进行防漏监控并报警，对动力电池高温进行控制，适时控制和调节温度，发挥动力电池工作的最大效能。
[0005]本专利技术的技术方案如下：一种动力电池安全报警防护装置，包括动力电池和设置在动力电池下部外围的双层壳体，所述动力电池的外壳上装有泄压阀，外壳内上部设有第一压力传感器；所述动力电池上部的外壳连通管道，所述管道依次连接空气增压泵、二氧化碳灭火罐、空气过滤器，二氧化碳灭火罐并接有进气管道，所述增压泵与二氧化碳灭火罐之间的管道上安装有第一电磁阀，进气管道上安装有第二电磁阀；所述动力电池下部的双层壳体空腔分别管道连接有散热器和水泵，双层壳体与散热器和真空泵连接的管道上分别安装有第三电磁阀和第四电磁阀，所述真空泵连接在第四电磁阀和水泵之间，所述水泵和散热器均连接储水箱，所述散热器与双层壳体之间的管道与增压泵输出管道之间连接一连通管道，所述连通管道上设有第五电磁阀，所述双层壳体空腔内部设有温度传感器，下部设有第二压力传感器，所述储水箱内设有水位传感器；所述真空泵、水泵、二氧化碳灭火罐、空气增压泵、空气过滤器、散热器和储水箱上均设置有电磁阀，所述温度传感器、压力传感器、水位传感器连接多路温控器的输入端，所述多路温控器的输出端连接报警器。
[0006]优选的，所述双层壳体由金属材质充压而成，外层与内层间隙为5mm，周边有密封垫密封，外层与内层由螺栓国定，便于后期维护安装。
[0007]优选的，所述双层壳体包括密闭的壳体，双层壳体内部间隔设置有若干内循环隔
板，所述内循环隔板一端与壳体之间设有间隙，连接端交错设置，内循环隔板的间隔空隙排列有空腔支撑塑料球，所述空腔支撑塑料球通过塑料杆依次连接为一排，若干排间隔设置在内循环隔板的间隔空隙，所述空腔支撑塑料球与内循环隔板的间隙形成了空腔。
[0008]优选的，所述内循环隔板设有3个，相邻循环隔板之间设有两排空腔支撑塑料球，循环效果好。
[0009]本专利技术的动力电池安全报警防护装置，夏季当动力电池温度过高时，温度传感器监测到动力电池内的温度过高，信号传送至多路温控器，多路温控器将信号数据进行分析处理做出反应，控制水泵、第三和第四电磁阀打开，水泵启动，冷却水通过双层壳体内间隙循环到达储水箱内的水再经过散热器散热后返回双层壳体间隙，起到降温散热的作用，让动力电池处于良好的工作环境，安全节能。
[0010]冬季电池温度过低时，温度传感器监测到动力电池内的温度过低，信号传送至多路温控器，多路温控器对数据进行分析处理做出反应，控制第三电磁阀关闭，打开第四电磁阀和水泵电磁阀，水泵开启，冷却水从双层壳体进入储水箱，空气增压泵打开，第五电磁阀打开，增压气体进入双层壳体，当水位传感器监测到水位达到上水位时，水泵关闭，多路温控器控制第五电磁阀关闭，真空泵打开，当第二压力传感器监测到双层壳体空腔达到负压状态，多路温控器发出信号控制水泵电磁阀、第四电磁阀关闭，真空泵关闭，双层壳体空腔处于真空状态达到保存动力电池内部温度减小温度损耗电能的目的。
[0011]本专利技术的动力电池安全报警防护装置，在正常情况下，通过对动力电池外围的双层壳体充压使双层壳体有一定压力，使电池与外界形成压差，当动力电池发生漏点时，压差变化，第一压力传感器收集的数据传至多路温控器，多路温控器发送信号至报警器通知驾驶员动力电池存在漏点，进行处理，同时打开空气增压泵对动力电池内部充压，阻止外界物质进入动力电池内部对电池进行保护。
[0012]本专利技术的动力电池安全报警防护装置，可以对动力电池漏点进行监控并采取措施进行保护，同时对动力电池包的温度进行监测，根据温度的高低采用相应的手段进行处理，对电池进行保护，安全节能。
附图说明
[0013]图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术双层壳体内部结构示意图；图3为本专利技术的具体实施截面图；图中：1-动力电池；2-双层壳体；21-内循环隔板；22-空腔支撑塑料球；23-塑料杆；3-泄压阀；4-第一压力传感器；5-进气管道；6-第一电磁阀；7-第二电磁阀；8-第三电磁阀；9-第四电磁阀；10-连通管道；11-第五电磁阀；12-温度传感器；13-第二压力传感器；14-水位传感器；15-外壳。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对本专利技术的电池安全报警防护装置进行进一步详细的说明，具体内容如下：一种动力电池安全报警防护装置，包括动力电池1和设置在动力电池1下部外围的双层
壳体2，所述动力电池1的外壳15上装有泄压阀3，外壳15内上部设有第一压力传感器4；所述动力电池1上部的外壳15连通管道，所述管道依次连接空气增压泵、二氧化碳灭火罐、空气过滤器，二氧化碳灭火罐并接有进气管道5，所述增压泵与二氧化碳灭火罐之间的管道上安装有第一电磁阀6，进气管道5上安装有第二电磁阀7；所述动力电池1下部的双层壳体空腔分别管道连接有散热器和水泵，双层壳体2与散热器和真空泵连接的管道上分别安装有第三电磁阀8和第四电磁阀9，所述真空泵连接在第四电磁阀和水泵之间，所述水泵和散热器均连接储水箱，所述散热器与双层壳体之间的管道与增压泵输出管道之间连接一连通管道10，所述连通管道10上设有第五电磁阀11，所述双层壳体1空腔内部设有温度传感器12，下部设有第二压力传感器13，所述储水箱内设有水位传感器14；所述真空泵、水泵、二氧化碳灭火罐、空气增压泵、空气过滤器、散热器和储水箱上均设置有电磁阀，所述温度传感器、压力传感器、水位传感器连接多路温控器的输入端，所述多路温控器的输出端连接报警器。
[0015]所述双层壳体2内部间隔设置有若干内循环隔板21，所述内循环隔板21一端与壳体之间设有间隙，连接端交错设置，内循环隔板21的间隔空隙排列有空腔支撑塑料球22，所述空腔支撑塑料球22通过塑料杆23依次连接为一排，若干排间隔设置在内循环隔板21的间隔空隙，所述空腔支撑塑料球22与内循环隔板21的间隙形成了本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种动力电池安全报警防护装置，其特征在于包括动力电池和设置在动力电池下部外围的双层壳体，所述动力电池的外壳上装有泄压阀，外壳内上部设有第一压力传感器；所述动力电池上部的外壳连通管道，所述管道依次连接空气增压泵、二氧化碳灭火罐、空气过滤器，二氧化碳灭火罐并接有进气管道，所述增压泵与二氧化碳灭火罐之间的管道上安装有第一电磁阀，进气管道上安装有第二电磁阀；所述动力电池下部的双层壳体空腔分别管道连接有散热器和水泵，双层壳体与散热器和真空泵连接的管道上分别安装有第三电磁阀和第四电磁阀，所述真空泵连接在第四电磁阀和水泵之间，所述水泵和散热器均连接储水箱，所述散热器与双层壳体之间的管道与增压泵输出管道之间连接一连通管道，所述连通管道上设有第五电磁阀，所述双层壳体空腔内部设有温度传感器，下部设有第二压力传感器，所述储水箱内设有水位传感器；所述真空泵、水泵、二氧化碳灭火罐、空气增压泵、空气过滤器...
【专利技术属性】
技术研发人员：李志鹏，王瑞，
申请(专利权)人：李志鹏，
类型：发明
国别省市：
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