一种复合减振装置及制备方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及城市轨道交通技术领域，公开了一种复合减振装置，其包括若干根并排设置的搅拌桩，各搅拌桩依次设置形成连续体，搅拌桩内设有减振模块，减振模块包括支撑组件以及与支撑组件固定连接的减振组件，支撑组件优选为钢板桩，减振组件优选为橡胶垫，钢板桩和橡胶垫设有多节并均沿搅拌桩的布置方向依次设置。与现有技术相比，该复合减振装置利用搅拌桩、钢板桩、橡胶等形成多道减振防线，减振效果优于以往减振体系，可以有效避免传统预制减振装置施工时需要挤土的不足，减振模块具有可预制性，施工效率高、制作成本低。本发明专利技术还提供了一种复合减振装置的制备方法，其具有施作方式安全可靠、土地利用更加充分等优点。土地利用更加充分等优点。土地利用更加充分等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种复合减振装置及制备方法


[0001]本专利技术涉及城市轨道交通
，特别是涉及一种复合减振装置及制备方法。

技术介绍

[0002]随着基础设施建设的不断完善，地铁已经成为城市重要的交通依仗，地铁周边的土地也因为交通的便利获得较大的开发价值。地铁在行驶过程中产生的振动会对附近建筑会造成影响，如何减少已运营地铁的振动对周围新建建筑的影响已经成为制约地铁周边土地利用的关键因素。
[0003]针对上述情况，技术人员研发出了减振装置以截断地铁运行时的振动传播，但是受施工工艺的限制这些减振装置仅能在地铁施工时同时设置，无法在已完成建设的地铁站附近再次设置，后期改造地铁线路难度极大，且影响地铁的正常运营。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本专利技术的目的是提供一种复合减振装置，其具有结构简单可靠、易于制备、减振效果好等优点。
[0005]基于此，本专利技术提供了一种复合减振装置，其包括若干根并排设置的搅拌桩，各所述搅拌桩依次设置形成连续体，所述搅拌桩用于包围或阻断建筑基础，所述搅拌桩内设有减振模块，所述减振模块包括支撑组件以及与所述支撑组件固定连接的减振组件，所述减振组件用于消减振动。
[0006]本申请的一些实施例中，所述支撑组件为沿所述搅拌桩布置方向依次设置的钢板桩。
[0007]本申请的一些实施例中，所述减振组件为沿所述搅拌桩布置方向依次设置的橡胶垫。
[0008]本申请的一些实施例中，所述钢板桩和所述橡胶垫设有多层，各层所述钢板桩与所述橡胶垫交替设置。
[0009]本申请的一些实施例中，所述支撑组件为钢骨架。
[0010]本申请的一些实施例中，所述减振组件为预制空心板。
[0011]本申请的一些实施例中，所述搅拌桩的直径为600－850mm。
[0012]本专利技术还提供一种上述复合减振装置的制备方法，其包括如下步骤：
[0013]采用钢板桩或钢骨架制备支撑组件；
[0014]采用橡胶垫或预制空心板制备减振组件；
[0015]采用连接件将减振组件固定连接在支撑组件上，支撑组件和减振组件固定连接形成减振模块；
[0016]在预设地点设置水泥土搅拌桩搅松土体成流塑状呈流塑状；
[0017]向流塑状的土体中插入减振模块；
[0018]等待搅拌桩凝固成型；
[0019]重复上述步骤完成其余搅拌桩的制备直至各搅拌桩围合建筑基础或在建筑基础的旁侧形成一字墙隔断。
[0020]本申请的一些实施例中，所述搅拌桩的水泥掺量为5－15％。
[0021]本申请的一些实施例中，所述搅拌桩的水灰比为0.6－0.8。
[0022]本专利技术实施例提供了一种复合减振装置及制备方法，与现有技术相比，其有益效果在于：
[0023]本专利技术实施例提供了一种复合减振装置，其包括若干根并排设置的搅拌桩，各搅拌桩依次设置形成连续体，搅拌桩用于包围或阻断建筑基础，搅拌桩内设有减振模块，减振模块包括支撑组件以及与支撑组件固定连接的减振组件，支撑组件用于固定减振组件，减振组件用于消除振动。基于上述结构，本申请的复合减振装置可在地铁等建筑基础的附近进行设置以消减地铁运行时的振动传播。具体的，首先在预定地点采用水泥搅拌桩搅松土体使土体呈流塑状，随后向流塑状的土体内插入减振模块，待土体凝固后搅拌桩与减振模块结合形成复合减振装置。对于本申请中的减振模块而言，其包括支撑组件和减振组件，支撑组件作为基础用于固定减振组件，减振组件则具有消减振动的功能，可对地铁运行产生的振动进行消减。施工时各搅拌桩依次布置围合建筑基础或在建筑基础附近形成一字墙即可有效实现对建筑基础的隔离，消减振动的传播。如此，该复合减振装置利用搅拌桩、钢板桩、橡胶垫等形成多道减振防线，减振效果优于以往减振体系；进一步的，该符合减振装置可以有效避免传统预制减振装置施工需要挤土的不足；另外，该复合减振装置的减振模块具有可预制性，构件可在预制场先行加工后运至施工现场，施工速度快。
[0024]本专利技术还提供了一种上述复合减振装置的制备方法，其与以往施工方式相比更加安全，制备过程中不会出现挤土及塌孔等，有效的保证了地铁的安全，同时由于其安全的施做方式，复合减振装置可以在距离地铁更近的位置进行设置，使得土地利用更加充分，产生了巨大的社会效益，还可以在已运行的地铁附近进行施工，施工效果出色。
附图说明
[0025]图1为本专利技术一实施例的复合减振装置的结构示意图；
[0026]图2为图1中的A－A截面示意图；
[0027]图3为本专利技术另一实施例的复合减振装置的结构示意图；
[0028]图4为图3中的B－B截面示意图；
[0029]图5为本专利技术又一实施例的复合减振装置的结构示意图；
[0030]图6为图5中的减振模块详图；
[0031]图7为本专利技术一实施例的复合减振装置实施示意图；
[0032]图8为本专利技术另一实施例的复合减振装置实施示意图。
[0033]图中，1、搅拌桩；2、减振模块；21、支撑组件；22、减振组件；3、建筑基础。
具体实施方式
[0034]下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。
[0035]应当理解的是，本专利技术中采用术语“前”、“后”等来描述各种信息，但这些信息不应
限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区别开。例如，在不脱离本专利技术范围的情况下“前”信息也可以被称为“后”信息，“后”信息也可以被称为“前”信息。
[0036]如图1至图8所示，本专利技术实施例提供了一种复合减振装置，其包括若干根并排设置的搅拌桩1，各搅拌桩1依次设置形成连续体，搅拌桩1用于包围或阻断建筑基础3，搅拌桩1内设有减振模块2，减振模块2包括支撑组件21以及与支撑组件21固定连接的减振组件22，支撑组件21用于设置并固定减振组件22，减振组件22用于消减振动。
[0037]基于上述结构，本申请的复合减振装置在地铁等建筑基础3的附近设置以消减地铁运行时的振动传播。具体的，首先在预定地点采用水泥搅拌桩1搅松土体使土体呈流塑状，随后向流塑状的土体内插入减振模块2，待土体凝固后搅拌桩1与减振模块2结合形成复合减振装置。对于本申请中的减振模块2而言，其包括支撑组件21和减振组件22，支撑组件21作为基础用于固定连接减振组件22，减振组件22则具有消减振动的功能，可对地铁运行产生的振动进行消减。施工时各搅拌桩1依次布置围合建筑基础或在建筑基础附近形成一字墙即可有效实现对建筑基础的隔离，消减振动的传播。如此，该复合减振装置利用搅拌桩和减振模块等形成多道减振防线，减振效果优于以往减振体系；进一步的，该符合减振装置可以有效避免传统减振装置施工时需要挤土的不足；另外，该复合减振装置的减振模块具有可预制性，构件可在预制场先行加工后运至施工现场，施工速度快。
[0038]实际上，为了完成对振动的消减，减本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合减振装置，其特征在于，包括若干根并排设置的搅拌桩，各所述搅拌桩依次设置形成连续体，所述搅拌桩用于围合建筑基础或在建筑基础的旁侧形成一字墙隔断，所述搅拌桩内插设有减振模块，所述减振模块包括支撑组件以及与所述支撑组件固定连接的减振组件，所述支撑组件用于固定所述减振组件，所述减振组件用于消减振动。2.根据权利要求1所述的复合减振装置，其特征在于，所述支撑组件为沿所述搅拌桩布置方向依次设置的钢板桩。3.根据权利要求1或2所述的复合减振装置，其特征在于，所述减振组件为沿所述搅拌桩布置方向依次设置的橡胶垫。4.根据权利要求3所述的复合减振装置，其特征在于，所述钢板桩和所述橡胶垫设有多层，各层所述钢板桩与所述橡胶垫交替设置。5.根据权利要求1所述的复合减振装置，其特征在于，所述支撑组件为钢骨架。6.根据权利要求1或5...

【专利技术属性】
技术研发人员：李红波，伍永胜，刘齐霞，汪睿，蔡泽鑫，顾昱彬，杨颂清，
申请(专利权)人：广州地铁设计研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：