电芯模组、电池及电动单车制造技术

本公开的实施例提供一种电芯模组、电池及电动单车。该电芯模组通过将电芯设置在密封盒内，并将密封盒设置在热缩套管的密封腔内，且封盖封堵住热缩套管的安装口并与热缩套管密封连接，使得密封盒被密封在密封腔内，则热缩套管与封盖能够保护密封盒，以阻止进入到外壳组件内部的雨水流至密封盒上，降低了密封盒被雨水侵入的可能性；与此同时，密封盒能够保护电芯，以阻止进入到密封腔内的雨水流至电芯上。总的来说，热缩套管与封盖的连接关系具有防水效果，密封盒也具有防水效果，则雨水即使进入到外壳组件的内部，也难以经安装口进入到密封腔内，进而更难以进入到密封盒内，从而有利于避免电芯受潮，解决了电芯模组被雨水侵入而导致损坏的问题。而导致损坏的问题。而导致损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
电芯模组、电池及电动单车


[0001]本公开的实施例涉及电池技术，尤其涉及一种电芯模组、电池及电动单车。

技术介绍

[0002]电动单车以电池作为能源，利用电力来进行驱动，与传统的人力脚踏车相比，电动单车具有速度快、省力等优点，因而受到人们的青睐。其中，现有的一些电池通常包括外壳组件和电芯模组，外壳组件内具有安装腔，电芯模组安装在安装腔内。
[0003]然而，大量电动单车长期放置在户外，外界的雨水容易进入到外壳组件内并侵入电芯模组内部，导致电池容易短路而损坏。

技术实现思路

[0004]本公开的实施例提供一种电芯模组、电池及电动单车，用以解决外界的雨水容易进入到外壳组件内并侵入电芯模组内部，导致电池容易短路而损坏的问题。
[0005]一方面，本公开的实施例提供一种电芯模组，包括：电芯、热缩套管、封盖以及密封盒，
[0006]所述热缩套管的内部具有密封腔，所述热缩套管的一端开设有与所述密封腔连通的安装口，所述热缩套管的另一端封闭；
[0007]所述封盖封堵住所述安装口，且所述封盖与所述热缩套管密封连接；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电芯模组，用于电池，其特征在于，包括：电芯、热缩套管、封盖以及密封盒，所述热缩套管的内部具有密封腔，所述热缩套管的一端开设有与所述密封腔连通的安装口，所述热缩套管的另一端封闭；所述封盖封堵住所述安装口，且所述封盖与所述热缩套管密封连接；所述密封盒位于所述密封腔内，所述密封盒的内部具有密闭空间；所述电芯设有至少一个，至少一个所述电芯安装在所述密闭空间内。2.根据权利要求1所述的电芯模组，其特征在于，所述密封盒包括第一盒体与第二盒体，所述第一盒体与所述第二盒体紧固连接并共同围成供所述电芯安装的密闭空间。3.根据权利要求2所述的电芯模组，其特征在于，所述第一盒体与所述第二盒体沿第一方向相对，所述第一方向为所述电芯模组的长度方向或者宽度方向。4.根据权利要求3所述的电芯模组，其特征在于，所述电芯为方形电芯，所述电芯设有多个，多个所述电芯堆叠成多摞，且每摞所述电芯沿所述电芯模组的高度方向堆叠；所述第一盒体内设置有至少一个第一隔板和至少一个第二隔板，所述第一隔板沿所述电芯模组的高度方向延伸，每个所述第一隔板位于相邻两摞所述电芯之间，所述第二隔板与所述第一隔板垂直，且所述第二隔板将每摞中相邻的两个所述电芯隔开。5.根据权利要求4所述的电芯模组，其特征在于，多摞所述电芯沿第二方向依次设置，所述第二方向为所述电芯模组的长度方向或者宽度方向，且所述第二方向与所述第一方向垂直。6.根据权利要求2所述的电芯模组，其特征在于，还包括设置在所述电芯上的电池管理系统电路板，所述电池管理系统电路板位于所述第二盒体内、并用于通过线缆与所述电池的连接器连接；所述第二盒体包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁具有第一部分和第二部分，所述第一部分与所述第二侧壁之间的距离小于所述第二部分与所述第二侧壁之间的距离；所述第二部分与所述电芯共同围成供所述线缆容置的容纳空间。7.根据权利要求2所述的电芯模组，其特征在于，所述第一盒体与所述第二盒体中的一者的外表面上开设有卡槽，所述第一盒体与所述第二盒体中的另一者的外表面上设有卡扣，所述卡扣与所述卡槽卡接。8.根据权利要求2
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7任一项所述的电芯模组，其特征在于，还包括紧固带，所述紧固带套装在所述第一盒体与第二所述盒体的对接处外。9.根据权利要求8所述的电芯模组，其特征在于，所述紧固带为钢材料制成的钢带，铁材料制成的铁带或者钛合金材料制成钛合金带；和/或，所述紧固带上设有至少一个减重孔。10.一种电池，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡传鹏，
申请(专利权)人：北京骑胜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：