一种新能源汽车高压线束连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车高压线束连接器，包括插头，所述插头的右端插接有接头，所述插头和接头的外端均连通有多排导线，所述插头和接头的上下两侧均设有紧固组件。通过卡销与卡杆的卡接相连，以及第一扭力弹簧的设置，使得插头完全插入接头时通过第一扭力弹簧的回弹卡销与卡杆可完成卡接扣合，进而提升插头和接头的连接紧密性，且通过第一螺栓的设置，在其与接头抵紧时，可对卡销起到紧锁作用，进一步避免插头与接头脱位的情况发生，提升连接稳定性，保证工作正常运行，转动第二螺栓，使得第二螺栓下旋时可带动压板下压，并与托槽配合将多排导线夹紧，进而避免多排导线与插头或接头脱位。接头脱位。接头脱位。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车高压线束连接器


[0001]本技术涉及新能源汽车高压线束连接器
，具体为一种新能源汽车高压线束连接器。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，其中线束连接器应用广泛，线束连接器是端子的一种，连接器又称插接器，由插头和插座组成。连接器是汽车电路中线束的中继站。
[0003]例如申请号为“CN201920854262.2”的一种新能源汽车高压线束连接器，包括线束放置板，所述线束放置板的一端安装有第一固定板，虽然解决了外接线束端无法固定，安装方向不便于确定的问题，但是在使用时，插头和接头的连接紧密性差，插头与接头脱位的情况容易发生，进而影响连接稳定性，无法保证工作正常运行，且无法对多排导线起到夹紧作用，导致多排导线与插头或接头在受力拖拽时容易脱位，接触不良的发生几率大，进一步影响连接稳定性，不方便人们使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新能源汽车高压线束连接器，以解决上述背本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车高压线束连接器，包括插头（1），其特征在于：所述插头（1）的右端插接有接头（2），所述插头（1）和接头（2）的外端均连通有多排导线（3），所述插头（1）和接头（2）的上下两侧均设有紧固组件（4）；所述紧固组件（4）包括支架（401）、圆杆（402）、卡销（403）、第一扭力弹簧（404）、框体（405）、卡杆（406）和第一螺栓（407）；所述支架（401）的内端与接头（2）的上下两侧固定连接，所述支架（401）的正面通过圆杆（402）转动连接有卡销（403），所述圆杆（402）的外壁套接有第一扭力弹簧（404），所述第一扭力弹簧（404）的两端分别与卡销（403）和支架（401）固定连接，所述卡销（403）的左端卡接有卡杆（406），所述卡杆（406）固接于框体（405）的内部，所述框体（405）的内端与插头（1）的上下两侧固定连接，所述卡销（403）的右端螺纹连接有第一螺栓（407）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束连接器，其特征在于：所述卡销（403）与卡杆（406）的位置对应设置。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束连接器，其特征在于：所述卡销（403）的左端下方为斜面。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束连接器，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭家平，
申请(专利权)人：深圳市捷福欣实业有限公司，
类型：新型
国别省市：