【技术实现步骤摘要】
一种轮速传感器的骨架自动焊接装置
[0001]本申请涉及焊接装置的
,尤其是涉及一种轮速传感器的骨架自动焊接装置。
技术介绍
[0002]轮速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器,轮速传感器通常包括金属的骨架,骨架呈环形状,骨架在生产制作过程中需要放置在焊接装置上进行焊接拼缝。
[0003]相关技术中,工人都会将骨架放置在焊接装置的固定工装上,采用固定工装将环形的骨架固定住,方便对骨架进行精准焊接,但是现有的焊接装置上的固定工装都是定制的,只能固定一款内径尺寸的骨架,而针对于不同内径尺寸的骨架,现有的焊接装置无法满足对其固定,达到精准焊接的效果。
技术实现思路
[0004]为了适应不同内径尺寸的骨架焊接,有更广泛的实用性,本申请提供一种轮速传感器的骨架自动焊接装置。
[0005]本申请提供的一种轮速传感器的骨架自动焊接装置采用如下的技术方案:
[0006]一种轮速传感器的骨架自动焊接装置,包括机架,所述机架上设置有送锡机构、焊锡组件、升降机构以及固定工装,所述升降机构驱动焊锡组件升降 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮速传感器的骨架自动焊接装置,包括机架(1),所述机架(1)上设置有送锡机构、焊锡组件(2)、升降机构(4)以及固定工装,所述升降机构(4)驱动焊锡组件(2)升降,其特征在于:所述固定工装包括定位座(7),所述定位座(7)的一侧沿机架(1)纵向上开设有滑动槽(701),所述滑动槽(701)内设置有两个相对或背对滑移的固定块(702)、与两个固定块(702)相连接的弹性件,每一所述固定块(702)背对另一所述固定块(702)的一面与骨架的内环面相抵触。2.根据权利要求1所述的一种轮速传感器的骨架自动焊接装置,其特征在于:每一所述固定块(702)背对另一所述固定块(702)的一面形成有限位部(709),所述限位部(709)和所述定位座(7)分别与骨架相对两侧相抵触。3.根据权利要求2所述的一种轮速传感器的骨架自动焊接装置,其特征在于:所述滑动槽(701)沿自身槽宽的方向上截面形状为T型,所述固定块(702)包括一体成型的支撑腿部(708)、抵触块(706),所述支撑腿部(708)沿滑动槽(701)的槽长方向延伸,所述抵触块(706)的侧壁凹陷形成有滑动槽(701)槽口处内壁相滑动适配的适配凹槽(707)。4.根据权利要求1所述的一种轮速传感器的骨架自动焊接装置,其特征在于:所述滑动槽(701)的槽口处可拆卸设置有限位件,所述限位件与所述固定块(702)相抵触以限制固定块(702)移出滑动槽(701)。5.根据权利要求4所述的一种轮速传...
【专利技术属性】
技术研发人员:严美花,
申请(专利权)人:领联汽车零部件制造上海有限公司,
类型:新型
国别省市:
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