一种汽车内饰材料VOC关键散发参数的测算方法技术

本发明专利技术涉及一种汽车内饰材料VOC关键散发参数的测算方法，所述测算方法包括如下步骤：(1)将体积为V

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰材料VOC关键散发参数的测算方法


[0001]本专利技术涉及车内空气质量管控
，尤其涉及一种汽车内饰材料VOC关键散发参数的测算方法。

技术介绍

[0002]国家推荐性标准GB/T 27630
‑
2011《乘用车内空气质量评价指南》规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求，对车内VOC的管控十分重要。研究表明，汽车内饰材料的VOC散发性能与初始可散发浓度C0和分配系数K这两个关键散发参数密切相关。初始可散发浓度C0是指在外界环境浓度为零的情况下材料能够散发的VOC总量。分配系数K表征VOC在气相和固相分配的程度，依据亨利定律，分配系数定义为材料界面处固相浓度和气相浓度之比。
[0003]CN 112697966A公开了一种测定建材VOC散发特性参数的单次密闭散发法，其公开的方法利用待测建材在温湿度恒定的环境舱内进行一次密闭散发直至平衡状态，记录下舱内VOC气相平衡浓度和逐时浓度变化情况，得到C0关于C
equ
与K的函数关系式。利用密闭散发环境舱内V本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰材料VOC关键散发参数的测算方法，其特征在于，所述测算方法包括如下步骤：(1)将体积为V
m
的汽车内饰材料置入采样袋中，密封并充惰性气体，充气体积记为V1；(2)将采样袋恒温加热至所要监测的VOC的浓度达到平衡，平衡浓度记为C1，此时采样袋中各参数满足方程1：C0×
V
m
＝C1×
V1+C1×
K
×
V
m
；其中，K为分配系数，C0为汽车内饰材料的VOC初始可散发浓度；(3)向采样袋补充质量为M的所要监测的VOC纯物质，再将采样袋恒温加热，至所述VOC的浓度再次达到平衡，平衡浓度记为C2，采样袋中的气体体积V2，此时采样袋中各参数满足方程2：C0×
V
m
+M＝C2×
V2+C2×
K
×
V
m
；(4)由步骤(2)和步骤(3)所得方程推导K的计算公式，如公式1所示：进一步推导C0的计算公式，如公式2所示：2.根据权利要求1所述的测算方法，其特征在于，步骤(1)中，所述惰性气体包括氮气。3.根据权利要求1或2所述的测算方法，其特征在于，所述步骤(1)中，在将汽车内饰材料置入采样袋前，还包括确定所述汽车内饰材料的平衡时间；优选地，所述平衡时间的确定方法具体包括：将所述汽车内饰材料置于体积为V1的刚性密闭环境中，调节环境参数与采样袋恒温加热过程中的环境参数一致，保持恒定，每间隔0.3
‑
3h取样测量一次，确定在此条件下所述汽车内饰材料需要监测的VOC的浓度达到平衡的时间，即为所述平衡时间。4.根据权利要求3任一项所述的测算方法，其特征在于，步骤(3)中所述恒温加热的时间至少为所述平衡时间。5.根据权利要求1
‑
4任一项所述的测算方法，其特征在于，所述步骤(3)中的恒温加热的温度与所述步骤(2)中的恒温加热的温度相同。6.根据权利要求1
‑
5任一项所述的测算方法，其特征在于，所述步骤(3)中的恒温加热的时间与所述步骤(2)中的恒温加热的时间相同。7.根据权利要求1
‑
6任一项所述的测算方法，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖瑶，郑虹，白雨萍，陈书礼，王昌斌，刁洪军，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：