一种手车式断路器摇杆制造技术

本发明专利技术提出了一种用于低压开关柜的手车式断路器摇杆，包括：通过设置在各自壳体两端的螺纹槽拧紧连接的第一壳体、第二壳体和第三壳体；收纳在第一壳体、第二壳体和第三壳体中的摇杆本体、第一按压件和第二按压件，第二按压件与收纳在第三壳体中的弹簧抵接，第一按压件具有第一尖角以及第一凸台，第二按压件具有第二尖角以及支柱，第二壳体的内部具有槽，第一按压件的第一尖角在槽中与第二按压件的第二尖角相互抵接，第一凸台与支柱被限位在槽中，并且能够在摇杆本体的弹出位置和收回位置之间进行移动。利用本发明专利技术的手车式断路器摇杆，通过引入弹出结构，按一下摇杆，可使摇杆弹出。此外在使用摇杆时，外露部分更多，便于取用摇杆。摇杆。摇杆。

【技术实现步骤摘要】
一种手车式断路器摇杆


[0001]本专利技术涉及一种手车式断路器摇杆，尤其涉及一种用于低压开关柜的手车式断路器摇杆。

技术介绍

[0002]现有技术中，如专利号CN205122510U中所述的摇杆结构，包括第一手柄、第二手柄和第三手柄，第一手柄的中部为空心部，第二手柄中部有长槽，第三手柄中部设置有可容置第二手柄的容置腔，第一手柄和第二手柄通过第一销轴进行连接，第二手柄和第三手柄通过第三销轴进行连接，第二手柄置于第三手柄容置腔后，第三手柄可伸入第一手柄空心部从而实现第一手柄对第二和第三手柄的收纳设置。
[0003]但是，上述技术存在以下技术缺点：
[0004]1.摇杆在抽屉座收纳处放置时，外露部分只有3mm
‑
5mm，不便于拿出摇杆。
[0005]2.不能弹出摇杆。

技术实现思路

[0006]针对上述现有技术的不足，本专利技术提出了一种新的手车式断路器摇杆。
[0007]根据本专利技术第一方面的用于低压开关柜的手车式断路器摇杆，包括：通过设置在各自壳体两端的螺纹槽拧紧连接的第一壳体、第二壳体和第三壳体；收纳在所述第一壳体中的摇杆本体；收纳在所述第一壳体和所述第二壳体的第一按压件，所述第一按压件的一端与所述摇杆本体抵接；收纳在所述第二壳体和所述第三壳体的第二按压件，所述第二按压件的一端与所述第一按压件的另一端抵接，所述第二按压件的另一端与收纳在所述第三壳体中的弹簧抵接，所述第一按压件具有：位于所述第一按压件的远离所述摇杆本体的一端的第一尖角；以及设置在所述第一按压件的周边的第一凸台，所述第二按压件具有：位于所述第二按压件的靠近所述摇杆本体的一端的第二尖角；以及设置在所述第二按压件的周边的支柱，所述第二壳体的内部具有槽，所述第一按压件的第一尖角在所述槽中与第二按压件的第二尖角相互抵接，所述第一凸台与所述支柱被限位在所述槽中，并且能够在所述摇杆本体的弹出位置和收回位置之间进行移动。
[0008]根据本专利技术第二方面的手车式断路器摇杆，所述槽由所述第二壳体内部的相邻两个第二凸台形成，所述第二凸台的个头部是半圆形，底部是尖槽。
[0009]根据本专利技术第三方面的手车式断路器摇杆，从弹出位置移动到收回位置时，所述第二尖角沿着所述第一尖角的斜边和所述第二凸台的与所述槽直接连通的第一斜边移动。
[0010]根据本专利技术第四方面的手车式断路器，从收回位置移动到弹出位置时，所述第二尖角沿着所述第一尖角的斜边和所述尖槽的第二斜边移动。
[0011]根据本专利技术第五方面的手车式断路器，其特征在于，还包括：设置在所述第一外壳上的第一槽口；设置在所述槽口中的橡胶圈；以及设置在所述摇杆本体上的与所述第一槽口相配合的第二槽口，在所述收回位置，所述橡胶圈经由所述第一槽口卡在所述第二槽口
中，从而固定所述摇杆本体。
[0012]利用本专利技术的手车式断路器摇杆，通过引入弹出结构，按一下摇杆，可使摇杆弹出。此外在使用摇杆时，外露部分更多，便于取用摇杆。
附图说明
[0013]图1是示出本专利技术的手车式断路器摇杆的整体结构示意图。
[0014]图2是示出本专利技术的手车式断路器摇杆的安装示意图。
[0015]图3是示出本专利技术的手车式断路器摇杆的第一按压件、第二按压件和壳体的示意图。
[0016]图4是示出本专利技术的手车式断路器摇杆的第一按压件、第二按压件和壳体的槽内配合示意图。
[0017]图5是示出本专利技术的手车式断路器摇杆的壳体的示意图。
具体实施方式
[0018]下面，为了更详细地说明本专利技术，根据附图，对用于实施本专利技术的方式进行说明。附图中，相同或相应的附图标记用来表示相同或相应的技术特征。
[0019]图1是示出本专利技术的手车式断路器摇杆的整体结构示意图。如图1所示，本专利技术的手车式断路器摇杆，包括摇杆本体1、第一按压件2、第二按压件3、弹簧4、第一壳体5、第二壳体6、第三壳体7和橡胶圈8。
[0020]图2是示出本专利技术的手车式断路器摇杆的安装示意图。图2中，上半部分是安装完成后的外观图，下半部分是箭头方向观察到的截面图。
[0021]其中，摇杆本体1收纳在第一壳体5中。第一按压件2由第一壳体5和第二壳体6共同收纳，一端与摇杆本体1抵接。第二按压件3由第二壳体6和第三壳体7共同收纳，一端与前述的第一按压件2的另一端抵接，另一端与弹簧4抵接。第一壳体5、第二壳体6和第三壳体7通过设置在各自壳体两端的螺纹槽拧紧连接。橡胶圈8套在第一壳体5外部的槽口501上。
[0022]弹簧4则收纳在第三壳体7中。图5是示出本专利技术的手车式断路器摇杆的壳体的示意图。如图5所示，弹簧4卡在壳体7的限位槽701中。
[0023]图3是示出本专利技术的手车式断路器摇杆的第一按压件、第二按压件和壳体的示意图。图4是示出本专利技术的手车式断路器摇杆的第一按压件、第二按压件和壳体的槽内配合示意图。
[0024]第一按压件2的远离摇杆本体1的一端的头部是一圈由尖角202组成的尖槽。第一按压件2的周边有4个半圆凸台201，内部是中空的，第二按压件3的圆柱304可插入第一按压件2内部。通过周边4个半圆凸台201限位在第二壳体6内部的槽601中，第一按压件2在弹出位置和收回位置之间进行移动。
[0025]第二按压件3周边有4个支柱301。第二壳体6内部有4个头部606是半圆形状，底部是尖槽603的凸台，与按压件2、按压件3相互配合。通过这4个支柱301限位在第二壳体6内部的槽601中，第二按压件3在弹出位置和收回位置之间进行移动。
[0026]第二按压件3的尖角302在第二壳体6内部的槽601中与第一按压件2的尖角202相互抵接(如图4所示)。
[0027]如本领域普通技术人员所能够理解的，上文中支柱301、半圆凸台201等的数量仅作为示例，具体数量不限于4个。
[0028]当从图1右侧向左侧按下摇杆本体1的右端部时，摇杆本体1的左端部推动第一按压件2，第一按压件2推动第二按压件3。当第二按压件3的尖角302完全离开第二壳体6内部的槽601时，尖角302沿着第一按压件2的尖角202的斜边和与槽601直接连通的斜边602转动。当第二按压件3的尖角302完全转动到第二壳体6的尖槽603中，第二按压件3停止转动并固定在尖槽603中。弹簧4也随着第二按压件3的移动进行收缩，向第二按压件3施加从左往右的压力，防止尖角302从尖槽603中脱出。此时的橡胶圈8经由槽口501卡在摇杆本体1相应的槽101中，从而将摇杆本体1固定住。此时的摇杆本体1呈收回状态。
[0029]在收回状态下，当从图1右侧向左侧再次按下摇杆本体1时，摇杆本体1的左端部推动第一按压件2，第一按压件2推动第二按压件3。当第二按压件3的尖角302完全离开第二壳体6的尖槽603时，第二按压件3的尖角302沿着第一按压件2的尖角202的斜边和尖槽603的斜边604转动。第二按压件3再次进入第二壳体6内部的槽601中。弹簧4的弹簧力通过第二按压件3和第一按本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于低压开关柜的手车式断路器摇杆，其特征在于，包括：通过设置在各自壳体两端的螺纹槽拧紧连接的第一壳体、第二壳体和第三壳体；收纳在所述第一壳体中的摇杆本体；收纳在所述第一壳体和所述第二壳体的第一按压件，所述第一按压件的一端与所述摇杆本体抵接；收纳在所述第二壳体和所述第三壳体的第二按压件，所述第二按压件的一端与所述第一按压件的另一端抵接，所述第二按压件的另一端与收纳在所述第三壳体中的弹簧抵接，所述第一按压件具有：位于所述第一按压件的远离所述摇杆本体的一端的第一尖角；以及设置在所述第一按压件的周边的第一凸台，所述第二按压件具有：位于所述第二按压件的靠近所述摇杆本体的一端的第二尖角；以及设置在所述第二按压件的周边的支柱，所述第二壳体的内部具有槽，所述第一按压件的第一尖角在所述槽中与第二按压件的第二尖角相互抵接，所述第一凸台与所述支柱被限位在所述槽中，并且能...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖天明，邢林林，赵锴，傅晓飞，张华，纪坤华，蔡徐平，甘林，沈金华，王磊，
申请(专利权)人：上海电气电力电子有限公司，
类型：发明
国别省市：