一种具有减震功能的车用扬声器制造技术

本实用新型专利技术属于车载扬声器领域，尤其为一种具有减震功能的车用扬声器，包括扬声器机构和安装机构，所述扬声器机构包括扬声器主体和固定在其输出端的连接环，所述连接环的开口端一体成型有用于限位的梯形部，所述梯形部上可拆卸连接有若干个用于减震的弧形缓冲垫；将防尘罩上的第二固定螺栓拆卸，然后取下防尘罩，然后将老化的弧形缓冲垫上的第一固定螺栓拆卸，并将该弧形缓冲垫取下，更换新的弧形缓冲垫，实现安装更换，更换的过程中，扬声器主体和固定框均不需要拆卸，只需要将朝向车内的防尘罩拆下，在更换老化的橡胶时，不需要全部更换，只需更换老化的弧形缓冲垫，灵活性较高，操作较为方便。较为方便。较为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震功能的车用扬声器


[0001]本技术涉及车载扬声器领域，具体是一种具有减震功能的车用扬声器。

技术介绍

[0002]扬声器是一种把电信号转变为声信号的换能器件，扬声器的性能优劣对音质的影响很大，扬声器在音响设备中是一个最薄弱的器件，而对于音响效果而言，它又是一个最重要的部件，随着车辆的普及以及人们对车辆需求的不断提高，车载扬声器成为车辆不可或缺的车在设备。
[0003]中国专利公开了具有高防震性能的车载扬声器，(授权公告号CN214228418U)，该专利技术能够能够有效提高喇叭的抗震性能，但是，橡胶的安装较为固定，在橡胶老化需要更换时，需要将扬声器和减震橡胶整体拆卸，操作较为不便。因此，本领域技术人员提供了一种具有减震功能的车用扬声器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有减震功能的车用扬声器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种具有减震功能的车用扬声器，包括扬声器机构和安装机构，所述扬声器机构包括扬声器主体和固定在其输出端的连接环，所述连接环的开口端一体成型有用于限位的梯形部，所述梯形部上可拆卸连接有若干个用于减震的弧形缓冲垫，若干个所述弧形缓冲垫周向均匀布置，所述安装机构包括固定框和防尘罩，所述固定框的中间位置处开设有同轴布置的透音口，所述防尘罩罩设固定在所述透音口上，所述固定框的内壁固设有若干个用于支撑所述连接环的固定弹片，若干个所述固定弹片周向均匀布置，所述固定弹片卡接在所述弧形缓冲垫上。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述弧形缓冲垫上开设有避位孔，所述避位孔内设有第一固定螺栓，所述弧形缓冲垫通过所述第一固定螺栓固定在所述梯形部上。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述弧形缓冲垫的材质为橡胶。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述防尘罩上设有第二固定螺栓，所述防尘罩通过第二固定螺栓固定在所述固定框上。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述固定弹片上一体成型有用于缓冲的缓冲部。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述连接环的直径小于所述固定框的内径。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述透音口的直径大于所述扬声器主体的直径。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]先将防尘罩上的第二固定螺栓拆卸，然后取下防尘罩，轻微旋转调节扬声器主体，
使得固定弹片不与老化的弧形缓冲垫接触，然后将老化的弧形缓冲垫上的第一固定螺栓拆卸，并将该弧形缓冲垫取下，更换新的弧形缓冲垫，然后将第一固定螺栓重新放入避位孔内，并与梯形部螺接，实现安装更换，更换的过程中，扬声器主体和固定框均不需要拆卸，只需要将朝向车内的防尘罩拆下，在更换老化的橡胶时，不需要全部更换，只需更换老化的弧形缓冲垫，灵活性较高，操作较为方便。
附图说明
[0015]图1为一种具有减震功能的车用扬声器的结构示意图；
[0016]图2为一种具有减震功能的车用扬声器中安装机构的结构示意图；
[0017]图3为一种具有减震功能的车用扬声器中连接环和固定框连接的示意图；
[0018]图4为图3中A处放大示意图；
[0019]图5为一种具有减震功能的车用扬声器中弧形缓冲垫的位置分布示意图。
[0020]图中：1、扬声器机构；11、扬声器主体；12、连接环；121、梯形部；13、弧形缓冲垫；131、避位孔；132、第一固定螺栓；2、安装机构；21、固定框；201、透音口；22、防尘罩；221、第二固定螺栓；23、固定弹片；231、缓冲部。
具体实施方式
[0021]请参阅图1～5，本技术实施例中，一种具有减震功能的车用扬声器，包括扬声器机构1和安装机构2，扬声器机构1包括扬声器主体11和固定在其输出端的连接环12，连接环12的开口端一体成型有用于限位的梯形部121，梯形部121上可拆卸连接有若干个用于减震的弧形缓冲垫13，若干个弧形缓冲垫13周向均匀布置，安装机构2包括固定框21和防尘罩22，固定框21的中间位置处开设有同轴布置的透音口201，防尘罩22罩设固定在透音口201上，固定框21的内壁固设有若干个用于支撑连接环12的固定弹片23，若干个固定弹片23周向均匀布置，固定弹片23卡接在弧形缓冲垫13上。
[0022]本实施例中，在使用时，固定弹片23卡接梯形部121的弧形缓冲垫13上，若干个周向均匀布置的固定弹片23通过稳定支撑连接环12，从而对扬声器主体11进行弹性支撑，在车辆发生震动时，固定弹片23上的缓冲部231以及弧形缓冲垫13对震动进行缓冲，保护扬声器主体11，由于梯形部121上可拆卸连接有若干个用于减震的弧形缓冲垫13，若弧形缓冲垫13发生老化时，先将防尘罩22上的第二固定螺栓221拆卸，然后取下防尘罩22，轻微旋转调节扬声器主体11，使得固定弹片23不与老化的弧形缓冲垫13接触，然后将老化的弧形缓冲垫13上的第一固定螺栓132拆卸，并将该弧形缓冲垫13取下，更换新的弧形缓冲垫13，然后将第一固定螺栓132重新放入避位孔131内，并与梯形部121螺接，实现安装更换，更换的过程中，扬声器主体11和固定框21均不需要拆卸，只需要将朝向车内的防尘罩22拆下，在更换老化的橡胶时，不需要全部更换，只需更换老化的弧形缓冲垫13，灵活性较高，操作较为方便。
[0023]在图3、图4和图5中：弧形缓冲垫13上开设有避位孔131，避位孔131内设有第一固定螺栓132，弧形缓冲垫13通过第一固定螺栓132固定在梯形部121上，将老化的弧形缓冲垫13上的第一固定螺栓132拆卸，并将该弧形缓冲垫13取下，更换新的弧形缓冲垫13，然后将第一固定螺栓132重新放入避位孔131内，并与梯形部121螺接，第一固定螺栓132在与梯形
部121螺接螺接固定后，完全位于避位孔131内，防止第一固定螺栓132与固定弹片23接触。
[0024]在图4中：弧形缓冲垫13的材质为橡胶，其缓冲效果较好，固定弹片23上一体成型有用于缓冲的缓冲部231，其可对车辆的震动进行缓冲，对扬声器主体11进行保护。
[0025]在图1、图2和图4中：防尘罩22上设有第二固定螺栓221，防尘罩22通过第二固定螺栓221固定在固定框21上，将防尘罩22上的第二固定螺栓221拆卸，然后取下防尘罩22对弧形缓冲垫13进行更换，固定框21与门内饰板固定连接，防尘罩22直接朝向车内，不需要拆卸车辆门内饰板，直接对防尘罩22拆卸就可对弧形缓冲垫13进行更换。
[0026]在图3和图4中：连接环12的直径小于固定框21的内径，在安装时，连接环12不会与固定框21发生接触，使得连接环12弹性安装在固定框21内，在连接环12和固定框21相对晃动时，不会发生接触。
[0027]在图4中：透音口201的直径大于扬本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有减震功能的车用扬声器，其特征在于，包括扬声器机构(1)和安装机构(2)，所述扬声器机构(1)包括扬声器主体(11)和固定在其输出端的连接环(12)，所述连接环(12)的开口端一体成型有用于限位的梯形部(121)，所述梯形部(121)上可拆卸连接有若干个用于减震的弧形缓冲垫(13)，若干个所述弧形缓冲垫(13)周向均匀布置，所述安装机构(2)包括固定框(21)和防尘罩(22)，所述固定框(21)的中间位置处开设有同轴布置的透音口(201)，所述防尘罩(22)罩设固定在所述透音口(201)上，所述固定框(21)的内壁固设有若干个用于支撑所述连接环(12)的固定弹片(23)，若干个所述固定弹片(23)周向均匀布置，所述固定弹片(23)卡接在所述弧形缓冲垫(13)上。2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的车用扬声器，其特征在于，所述弧形缓冲垫(13)上开设有避位孔(131)，所述避...

【专利技术属性】
技术研发人员：高磊，
申请(专利权)人：深圳市轩达电子有限公司，
类型：新型
国别省市：