一种简易有效的压路机防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种简易有效的压路机防撞装置，包括压路机主体，压路机主体的两端均设有防撞装置，防撞装置包括防撞架和两个翻转机构，防撞架正面底端的两侧均焊接有相对设置的L形钢板，两个L形钢板上分别固定连接有限位开关和滑轮，限位开关和滑轮之间通过一塑料钢丝绳连接，且限位开关通过一电线与压路机主体内的紧急制动开关连通。本实用新型专利技术通过挡设在压轮处的防撞架前的塑料钢丝绳，避免施工人员与压轮、防撞架直接接触，在触碰到塑料钢丝绳的一瞬间触发限位开关，压路机立即熄火并紧急制动，且无法自动复原，需操作手下车将限位开关重新打开后方可继续工作，从而提高了压路机施工时的安全性。机施工时的安全性。机施工时的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种简易有效的压路机防撞装置


[0001]本技术涉及压路机防撞
，具体为一种简易有效的压路机防撞装置。

技术介绍

[0002]压路机是必不可少的路基路面工程机械，广泛应用于各种材料的压实。由于各类压路机机身较宽，车身后方存在一定视野盲区，在夜间施工或操作手疲倦时不免会碰撞到施工人员或障碍物，存在较大的安全隐患，同时会对施工方造成重大的经济损失。经过近几年对现场施工调研，每年都会有几起压路机造成人员伤亡事件发生。如何有效地避免各种压路机对施工人员造成伤亡，是相关
人员急需解决的技术问题。
[0003]专利公开号为CN211142712U的中国专利，公开了一种轮胎压路机防撞装置，涉及道路施工领域，旨在解决现有技术中压路机安全性差、成本高的问题，包括安装板、防撞杆总成和防撞杆支撑架。
[0004]上述压路机用防撞机构，仅限于轮胎压路机，且防撞杆碰到障碍物后才紧急制动，施工人员还是存在一定危险。
[0005]因此，目前市场上缺少适用于各种类型压路机，安全性能极高且生产成本低、简易有效的防撞装置。因此我们对此做出改进，提出一种简易有效的压路机防撞装置。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0007]本技术一种简易有效的压路机防撞装置，包括压路机主体，所述压路机主体的两端均设置有用于防止撞击的防撞装置，所述防撞装置包括防撞架和两个翻转机构，所述防撞架通过两个翻转机构与压路机主体连接，且两个翻转机构均通过螺栓固定连接在防撞架上，所述防撞架正面底端的两侧均焊接有相对设置的L形钢板，两个所述L形钢板上分别固定连接有限位开关和滑轮，所述限位开关和滑轮之间通过一塑料钢丝绳连接，且所述限位开关通过一电线与压路机主体内的紧急制动开关连通。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述翻转机构包括第一方管、第二方管、连接轴和两个连接槽口，两个所述连接槽口分别开设在第一方管的顶端和底端，所述第二方管的一端位于两个连接槽口内，所述第二方管通过连接轴转动设置在第一方管上。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，位于所述第一方管顶端的连接槽口的长度大于位于第一方管底端的连接槽口。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述防撞架由若干横管、若干竖管和两个第三方管组成，若干所述横管分别均匀焊接在若干竖管之间，且若干所述横管均贯穿两个第三方管。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二方管的一端焊接有一安装钢板，所述安装钢板上开设有若干用于将安装钢板安装在压路机主体上的螺纹孔。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1、该种简易有效的压路机防撞装置，通过挡设在压轮处的防撞架前的塑料钢丝绳，避免施工人员与压轮、防撞架直接接触，在触碰到塑料钢丝绳的一瞬间触发限位开关，压路机立即熄火并紧急制动，且无法自动复原，需操作手下车将限位开关重新打开后方可继续工作，从而提高了压路机施工时的安全性。
[0014]2、通过设有的翻转机构，使得防撞架可上下翻动，工作时翻转下去，工作结束需转场时翻转上去，运输状态与工作状态可便捷切换，大大节约了装机空间及运输成本。
[0015]3、所有钢管及方钢重量都相对较轻，一个人即可实现轻松翻转。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1是本技术一种简易有效的压路机防撞装置的结构示意图；
[0018]图2是本技术一种简易有效的压路机防撞装置的防撞架结构示意图；
[0019]图3是本技术一种简易有效的压路机防撞装置的翻转机构结构示意图；
[0020]图4是本技术一种简易有效的压路机防撞装置的图2中A处放大结构示意图。
[0021]图中：1、压路机主体；2、翻转机构；201、第一方管；202、第二方管；203、连接轴；204、连接槽口；3、防撞架；301、横管；302、竖管；303、第三方管；4、L形钢板；5、限位开关；6、滑轮；7、塑料钢丝绳；8、安装钢板；9、电线。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]实施例：如图1、图2、图3和图4所示，本技术一种简易有效的压路机防撞装置，包括压路机主体1，压路机主体1的两端均设置有用于防止撞击的防撞装置，防撞装置包括防撞架3和两个翻转机构2，防撞架3通过两个翻转机构2与压路机主体1连接，且两个翻转机构2均通过螺栓固定连接在防撞架3上，防撞架3正面底端的两侧均焊接有相对设置的L形钢板4，两个L形钢板4上分别固定连接有限位开关5和滑轮6，限位开关5和滑轮6之间通过一塑料钢丝绳7连接，且限位开关5通过一电线9与压路机主体1内的紧急制动开关连通。
[0024]其中，翻转机构2包括第一方管201、第二方管202、连接轴203和两个连接槽口204，两个连接槽口204分别开设在第一方管201的顶端和底端，第二方管202的一端位于两个连接槽口204内，第二方管202通过连接轴203转动设置在第一方管201上。
[0025]其中，位于第一方管201顶端的连接槽口204的长度大于位于第一方管201底端的连接槽口204。
[0026]其中，防撞架3由若干横管301、若干竖管302和两个第三方管303组成，若干横管301分别均匀焊接在若干竖管302之间，且若干横管301均贯穿两个第三方管303。
[0027]其中，第二方管202的一端焊接有一安装钢板8，安装钢板8上开设有若干用于将安装钢板8安装在压路机主体1上的螺纹孔。
[0028]本技术所需要的材料：
[0029]壁厚4mm、外径15mm钢管14根；40*40mm方钢4根；45*45mm方钢2根；M20螺杆螺帽；
10mm钢板（50*50）4块；拉绳限位器2个；电线2根；塑料钢丝绳2根；滑轮2个；钢丝绳卡头4个；5mm厚L形钢板（100*150mm）4块；扎带若干。
[0030]第一步：在两根40*40mm方钢每隔15cm钻孔，将钢管穿入两根方钢，使用螺丝固定，形成防撞架3。
[0031]第二步：在车头左右两侧螺栓固定安装钢板8，安装钢板8焊接20cm长45*45mm方钢，将40*40mm方钢嵌入45mm方钢内，采用螺栓连接，可上下翻转。
[0032]第三步：将防撞架3采用螺栓固定在40*40m方钢上。
[0033]第四步：在防撞架3左右两侧最低端分别焊接L形钢板4，一侧的L形钢板4安装滑轮6，另一侧的L形钢板4安装限位开关5，中间采用塑料钢丝绳7对拉。
[0034]第五步：限位开关5通过电线9与压路机紧急制动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种简易有效的压路机防撞装置，包括压路机主体（1），其特征在于，所述压路机主体（1）的两端均设置有用于防止撞击的防撞装置，所述防撞装置包括防撞架（3）和两个翻转机构（2），所述防撞架（3）通过两个翻转机构（2）与压路机主体（1）连接，且两个翻转机构（2）均通过螺栓固定连接在防撞架（3）上，所述防撞架（3）正面底端的两侧均焊接有相对设置的L形钢板（4），两个所述L形钢板（4）上分别固定连接有限位开关（5）和滑轮（6），所述限位开关（5）和滑轮（6）之间通过一塑料钢丝绳（7）连接，且所述限位开关（5）通过一电线（9）与压路机主体（1）内的紧急制动开关连通。2.根据权利要求1所述的一种简易有效的压路机防撞装置，其特征在于，所述翻转机构（2）包括第一方管（201）、第二方管（202）、连接轴（203）和两个连接槽口（204），两个所述连接槽口（204）分别开设在第一方管（201）的顶端和...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯浩，刘少伟，华亚飞，姚旭升，吴佳元，
申请(专利权)人：中建新疆建工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：