一种车灯装配用多工位操作台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车灯装配用多工位操作台，包括：工位盘，其为圆形，且表面具有环形导轨；至少两个安装夹具，其位于所述工位盘上部，且一端与所述环形导轨滑动配合；转动驱动器，其一端可转动支撑在所述工位盘底部，另一端与所述安装夹具连接，能够驱动所述安装夹具沿所述环形导轨滑动；检测机构，其位于所述安装夹具顶部，且具有至少两个检测工序，所述至少两个检测工序与所述至少两个安装夹具对应设置。本发明专利技术设计的工位盘具有环形导轨，至少两个安装夹具能够沿环形导轨滑动，以实现多工位交替检测，提高检测效率，占用空间小。占用空间小。占用空间小。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯装配用多工位操作台


[0001]本技术涉及车灯装配检测
，特别涉及一种车灯装配用多工位操作台。

技术介绍

[0002]汽车车灯是汽车外观最主要的零部件之一，其提供行车时必要的照明，
[0003]车灯是指采用发光二极管为光源的车灯，因为具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，被广泛应用于汽车领域，车灯在组装时需要一系列的装配工序，整套工序聚合在一起组成一条生产线。
[0004]当车灯装配完成后，需对于车灯装配工序进行检测，现有传统技术的车灯装配检测中，多项检测多采用流水线人工操作，效率较低，且需要较大空间安装多个工序检测设备。

技术实现思路

[0005]为解决现有技术存在的问题，本技术设计了一种车灯装配用多工位操作台，通过设置工位盘和至少两个安装夹具，可以同时进行至少两个车灯的工序检测，提高了检测效率。
[0006]本技术的技术方案为：
[0007]一种车灯装配用多工位操作台，包括：
[0008]一种车灯装配用多工位操作台，包括：
[0009]工位盘，其为圆形，且表面具有环形导轨；
[0010]至少两个安装夹具，其位于工位盘上部，且一端与环形导轨滑动配合；
[0011]转动驱动器，其一端可转动支撑在工位盘底部，另一端与安装夹具连接，能够驱动安装夹具沿环形导轨滑动；
[0012]检测机构，其位于安装夹具顶部，且具有至少两个检测工序，至少两个检测工序与至少两个安装夹具对应设置。
[0013]优选的是，安装夹具包括：
[0014]底座；
[0015]第一连接臂，其一端可滑动支撑在底座上；
[0016]第二连接臂，其一端可滑动支撑在底座上，另一端与第一连接臂一端的另一端铰接，且与第一连接臂对称设置；
[0017]第一支撑臂，其一端与第一连接臂一端固连；
[0018]第二支撑臂，其一端与第二连接臂一端固连；
[0019]第一夹持块，其支撑在第一支撑臂的另一端；
[0020]第二夹持块，其支撑在第二支撑臂的另一端；
[0021]第一驱动气缸，其设置在第一连接臂和第二连接臂之间，能够驱动第一连接臂与
第二连接臂沿底座滑动，以使第一夹持块和第二夹持块彼此靠近或远离。
[0022]优选的是，转动驱动器包括：
[0023]转动盘，其为环形且具有内齿；
[0024]至少两个限位凸起，其设置在转动盘两侧；
[0025]齿轮，其与转动盘的内齿啮合；
[0026]第一驱动电机，其连接齿轮，能够驱动齿轮转动。
[0027]优选的是，检测机构包括：
[0028]支撑架；
[0029]漏工序检测组件，其可滑动设置在支撑架一侧；
[0030]光型检测组件，其可滑动设置在支撑架另一侧。
[0031]优选的是，还包括设置在工位盘上的至少两个限位机构；
[0032]至少两个限位机构分别与漏工序检测组件或光型检测组件对应设置；
[0033]限位机构能够与限位凸起卡接，以使转动盘定位。
[0034]优选的是，限位机构包括：
[0035]限位块；
[0036]第二驱动气缸，其一端连接限位块，能够驱动限位块向限位凸起靠近并卡接，或驱动限位块与限位凸起远离。
[0037]优选的是，限位凸起和限位块均为磁性材料制成。
[0038]优选的是，支撑架包括：
[0039]支架主体，其两侧具有滑轨；
[0040]第一滑块，其设置在支架主体的一侧，且与滑轨滑动配合；
[0041]第二滑块，其设置在所述支架主体的另一侧，且与滑轨滑动配合；
[0042]第二驱动电机，其连接所述滑块，以驱动所述滑块沿所述滑轨滑动。
[0043]优选的是，光型检测组件包括：
[0044]第一支撑台，其连接第一滑块；
[0045]遮光罩，其可升降的支撑在第一支撑台底部；
[0046]驱动机构，其设置在第一支撑台与遮光罩之间，能够驱动遮光罩升降；
[0047]光型检测器，其设置在遮光罩内壁上。
[0048]优选的是，漏工序检测组件包括：
[0049]3D扫描仪；
[0050]第二支撑台，其连接第二滑块；
[0051]伸缩杆，其一端支撑在第二支撑台底部，另一端连接3D扫描仪。
[0052]本技术的有益效果是：
[0053]1、本技术通过设置工位盘，实现了多工位交替检测，既提高了检测效率，又节省空间，可直接架设在车灯装配生产线的终端，灵活性强。
[0054]2、本技术设计的安装夹具，通过驱动气缸调节第一夹持块与第二夹持块彼此靠近或远离，适用于多种型号和尺寸的车灯检测，在夹持块的内侧设置真空吸盘可以为车灯提供稳定的支撑力。
[0055]3、本技术设计的光型检测组件，通过设置可升降的遮光罩，在遮光罩内进行
光检测，可在较小的空间内进行光型检测，检测结果科学可靠，且体积小，设计合理。
附图说明
[0056]图1为本技术提供的一种车灯装配用多工位操作台的结构示意图。
[0057]图2为本技术中安装夹具的结构示意图。
[0058]图3为本技术中转动驱动器的结构示意图。
[0059]图4为本技术中检测机构的结构示意图。
[0060]图5为本技术中光型检测组件的结构示意图。
具体实施方式
[0061]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0062]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“中”、“上”、“下”、“横”、“内”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0063]此外，还需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0064]如图1
‑
3所示为本技术提供的一种车灯装配用多工位操作台，包括工位盘100、至少两个安装夹具200、转动驱动器300和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯装配用多工位操作台，其特征在于，包括：工位盘，其为圆形，且表面具有环形导轨；至少两个安装夹具，其位于所述工位盘上部，且一端与所述环形导轨滑动配合；转动驱动器，其一端可转动支撑在所述工位盘底部，另一端与所述安装夹具连接，能够驱动所述安装夹具沿所述环形导轨滑动；检测机构，其位于所述安装夹具顶部，且具有至少两个检测工序，所述至少两个检测工序与所述至少两个安装夹具对应设置；其中，所述安装夹具包括：底座；第一连接臂，其一端可滑动支撑在所述底座上；第二连接臂，其一端可滑动支撑在所述底座上，另一端与所述第一连接臂一端的另一端铰接，且与所述第一连接臂对称设置；第一支撑臂，其一端与所述第一连接臂一端固连；第二支撑臂，其一端与所述第二连接臂一端固连；第一夹持块，其支撑在所述第一支撑臂的另一端；第二夹持块，其支撑在所述第二支撑臂的另一端；第一驱动气缸，其设置在所述第一连接臂和所述第二连接臂之间，能够驱动所述第一连接臂与所述第二连接臂沿所述底座滑动，以使所述第一夹持块和所述第二夹持块彼此靠近或远离。2.如权利要求1所述的车灯装配用多工位操作台，其特征在于，所述转动驱动器包括：转动盘，其为环形且具有内齿；至少两个限位凸起，其设置在所述转动盘两侧；齿轮，其与所述转动盘的内齿啮合；第一驱动电机，其连接所述齿轮，能够驱动所述齿轮转动。3.如权利要求2所述的车灯装配用多工位操作台，其特征在于，所述检测机构包括：支撑架；漏工序检测组件，其可滑动设置在所述支撑架一侧；光型检测组件，其可滑动设置在所述支撑架另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩冬，
申请(专利权)人：长春天龙汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：