一种尾门推杆齿轮箱性能检测装置制造方法及图纸

本申请公开了一种尾门推杆齿轮箱性能检测装置，包括检测台、环境调节装置、效率检测装置和扭矩检测装置，环境调节装置包括环境箱主箱和环境箱副箱，环境箱副箱安装于检测台，环境箱主箱安装于检测台的一侧以调节环境箱副箱内的温度；效率检测装置适于在环境箱副箱的内部于不同温度下检测齿轮箱的传动效率；扭矩检测装置适于在环境箱副箱的内部于不同温度下检测齿轮箱所能承受的最大扭矩。本申请的有益效果：通过扭矩检测装置和效率检测装置可以在不同温度下准确的实现对齿轮箱进行检测，从而可以根据检测的结果对尾门推杆的结构或强度进行优化，进而提高尾门推杆的使用寿命和适于环境范围。于环境范围。于环境范围。

【技术实现步骤摘要】
一种尾门推杆齿轮箱性能检测装置


[0001]本申请涉及汽车零部件检测领域，尤其是涉及一种尾门推杆的检测设备。

技术介绍

[0002]尾门推杆是一种用于开合汽车尾门的电动驱动装置，一般包括电机、齿轮箱和丝杆，电机通过齿轮箱进行减速并增大驱动力矩以带动丝杆进行旋转，进而通过将丝杆的旋转力转换成伸缩力以驱动汽车尾门的开合。
[0003]随着汽车技术的发展，对尾门推杆的性能要求越来越高，尤其是电机和齿轮的整体啮合精度以及齿轮箱的整体受力强度。但是现在缺少对尾门推杆的检测设备，所以为了满足技术发展的需求，现在需要一种能够对尾门推杆进行检测的设备。

技术实现思路

[0004]本申请的其中一个目的在于提供一种尾门推杆的检测设备，能够实现尾门推杆的精度及性能检测。
[0005]本申请的其中一个目的在于提供一种尾门推杆检测设备的检测方法，能够准确的实现对尾门推杆的啮合精度进行检测。
[0006]本申请的其中一个目的在于提供一种尾门推杆齿轮箱的性能检测装置，能够实现对尾门推杆齿轮箱的性能进行检测。
>[0007]本申请本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种尾门推杆齿轮箱性能检测装置，其特征在于，包括：检测台；环境调节装置，所述环境调节装置包括环境箱主箱和环境箱副箱，所述环境箱副箱安装于所述检测台，所述环境箱主箱安装于所述检测台的一侧，所述环境箱适于调节所述环境箱副箱内的温度；效率检测装置，所述效率检测装置适于在所述环境箱副箱的内部于不同温度下检测齿轮箱的传动效率；以及扭矩检测装置，所述扭矩检测装置适于在所述环境箱副箱的内部于不同温度下检测齿轮箱所能承受的最大扭矩。2.如权利要求1所述的尾门推杆齿轮箱性能检测装置，其特征在于：所述环境箱副箱的内部设置有保温腔，所述环境箱副箱的两侧均设置有通气口，所述环境箱主箱适于通过两通气管与两所述通气口进行对应连接，进而所述环境箱主箱得以对所述保温腔的温度进行调节；所述效率检测装置和扭矩检测装置均于所述保温腔内对齿轮箱进行检测。3.如权利要求2所述的尾门推杆齿轮箱性能检测装置，其特征在于：所述效率检测装置包括：第二输入端工装，所述第二输入端工装安装于所述保温腔的一侧；第二输出端工装，所述第二输出端工装安装于所述保温腔的另一侧，且所述第二输入端工装和所述第二输出端工装相对设置以形成用于夹持齿轮箱的第二夹持区；第二伺服电机，所述第二伺服电机与所述第二输入端工装进行连接，所述第二伺服电机适于通过驱动所述第二输入端工装带动齿轮箱进行运转；制动器，所述制动器与所述第二输出端工装进行连接；以及第二扭矩传感器和第三扭矩传感器，所述第二扭矩传感器适于检测所述第二伺服电机的输出扭矩；所述第三扭矩传感器适于检测齿轮箱的输出扭矩；以使得在所述第二伺服电机驱动齿轮箱进行运转的过程中，通过所述第二扭矩传感器以及所述第三扭矩传感器的值得以计算出齿轮箱的传动效率。4.如权利要求3所述的尾门推杆齿轮箱性能检测装置，其特征在于：所述检测台于所述环境箱副箱的两侧均安装有第二安装板，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：马健，徐平均，崔艳鸽，马林涛，王瑞发，
申请(专利权)人：宁波双林汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：