本发明专利技术涉及一种用于冷却旋转电机(1)的定子(2)的一个或多个电导体(22)的冷却装置(3)，所述装置(3)包括冷却流体(32)的至少一个冷却回路(31)，所述至少一个冷却回路用于布置成在所述电导体的焊接步骤过程中与一个或多个电导体(22)中的至少一部分热接触。导体(22)中的至少一部分热接触。导体(22)中的至少一部分热接触。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于冷却分段电导体的冷却装置
[0001]本专利技术要求于2019年10月31日提交的法国申请1912299的优先权，该申请的内容(文本、附图和权利要求)在此并入本文引作参考。本专利技术涉及一种用于冷却旋转电机的定子的一个或多个待焊接电导体的冷却装置。
[0002]本专利技术更具体地涉及交流式同步或异步电机。本专利技术尤其是涉及电动机动车辆(Battery Electric Vehicle)和/或混动机动车辆(Hybrid Electric Vehicle
‑
Plug
‑
in Hybrid Electric Vehicle)的牵引或推进机器，所述机动车辆例如是个人轿车、小型卡车、大货车或公交车。本专利技术还应用于用于工业应用和/或产能应用(尤其是航海应用或风力应用或航空应用)的旋转电机。
技术介绍
[0003]在所谓的具有经抬高边缘(
à
bords relev
é
s)(也就是说，具有处于同一高度上的电导体)的配置中的多个相邻电导体的焊接导致难以穿透的焊接。此外，每个电导体的股线(brins)数量越多，用于实施电导体焊接所需的焊接能量就越多。
[0004]当焊接所需的能量非常高以便增加焊接的穿透性时，存在由于所述能量在待焊接端部中的积聚、然后由于该待焊接端部的熔化和崩塌而毁坏所述电导体的风险。
[0005]该高能量的提供还可造成绝缘体和电线以及潜在地所述定子的凹槽的明显退化，这可导致运行故障。
[0006]这还可表现成在焊接之前需要增加所述电导体的股线的高度，这会导致较大的髻部(chignon)高度。
[0007]存在的需求在于，简单地把所述电导体焊接在一起，而在焊接操作时不存在损坏所述电导体的风险。
[0008]本专利技术旨在通过使多余的能量穿过冷却装置排出和疏导来允许电导体的容易焊接。
技术实现思路
[0009]冷却装置
[0010]根据本专利技术的第一方面，本专利技术由此旨在提供一种用于冷却旋转电机的定子的一个或多个电导体的冷却装置，所述装置包括冷却流体的至少一个冷却回路，所述至少一个冷却回路用于布置成在所述电导体的焊接步骤过程中与一个或多个电导体中的至少一部分热接触。
[0011]当电导体足够接近成使得可发生与所述冷却流体的热量交换时，所述电导体处于“热接触”状态。这种装置能够有效地排出经传输至所述电导体的用于实施焊接的热量。由此，可能实施的焊接包含其所具有的通过截面比传统地实施的电导体更高的电导体。该冷却装置还能够焊接包括更多数量的股线的电导体。
[0012]根据本专利技术的装置能够限制来自焊接的经熔化材料的流动。由此可更好地掌控所
述焊接的几何形状。
[0013]根据本专利技术的冷却装置还能够在所述焊接步骤时良好地使所述电导体维持在位置上。
[0014]所述电导体至少可呈、甚至是所述电导体中的大多数可呈U形销(
é
pingles)或I形销的形式。
[0015]所述电导体中的至少30％可与所述冷却装置热接触。所述电导体中的至少50％可与所述冷却装置热接触。在实施例中，所述定子的全部电导体与根据本专利技术的冷却装置热接触。
[0016]所述装置可具有基本扁平的形式。该装置可包括上部面和下部面。所述下部面例如用于在所述焊接步骤期间与所述定子相面对。
[0017]优选地，所述装置可具有其形式类似于所述定子的横截面的形式的轮廓。例如，所述装置具有圆形的形式。
[0018]有利地，所述冷却回路可配置用于设置出用于接收待焊接电导体的自由端部的接收空间。
[0019]在实施例中，由所述冷却回路设置出的用于接收待焊接电导体的自由端部的接收空间位于所述电机的定子的凹槽上方。
[0020]所述用于接收待焊接电导体的自由端部的接收空间可具有基本长方形的且尤其是长方形的形式。在变型中，所述装置可包括单个接收空间，该单个接收空间具有环的形式。呈环形式的该接收空间可沿着所述装置的整个周界延伸。
[0021]所述冷却回路可布置在所述齿上方且在所述定子的凹槽之间。由此，布置在所述凹槽中的电导体可容易地插入在所述冷却装置中。
[0022]在实施变型中，所述冷却装置设置出与所述定子中的凹槽同样多的用于接收待焊接电导体的自由端部的接收空间。
[0023]在变型中，所述冷却装置设置出比所述定子中的凹槽更少的用于接收待焊接电导体的自由端部的接收空间。在该情况下，存在于不同的凹槽中的电导体的自由端部可插入在同一用于接收待焊接电导体的自由端部的接收空间中。例如，当所述冷却装置设置出比所述定子中的凹槽少一半的用于接收待焊接电导体的自由端部的接收空间时，则布置在两个相邻凹槽中的电导体的自由端部可插入在同一空间中。
[0024]在实施例中，所述冷却装置设置出单个用于接收所述定子的全部凹槽的电导体的自由端部的接收空间。在该实施例中，布置在所述定子的凹槽中的电导体全都插入在由所述冷却装置设置出的单个空间中。
[0025]所述装置的下部面可具有在用于接收待焊接电导体的自由端部的接收空间位置处经斜切的形式。
[0026]这些引入斜切面能够便利化所述装置安置就位在所述电机(对其实施所述焊接步骤)的定子上。特别是，这些斜切面便利化了所述电导体插入到所述装置中。
[0027]所述冷却回路可配置用于由冷却流体流经，所述冷却流体相对于所述旋转电机的旋转轴线周向地和/或径向地流通。
[0028]所述冷却流体可例如包含水、油、空气或乙二醇，该列表并不是限制性的。所述装置的冷却回路可包括多个冷却流体输入点。
[0029]所述装置可配置用于确保所述冷却流体在所述冷却回路中的交叉流通。例如，所述冷却回路包括两个输入点。在变型中，所述冷却回路包括多于两个输入点。
[0030]在实施例中，所述冷却流体在所述定子的齿中的全部或部分上方从内向外径向地流通。在变型中，所述冷却流体在所述定子的齿中的全部或部分上方从外向内径向地流通。在另一实施例中，所述冷却流体在所述定子的第一齿上方从内向外径向地流通，然后在例如与所述第一齿相邻的第二齿上方从外向内径向地流通。
[0031]有利地，布置在所述定子的同一凹槽中的电导体的径向侧面中的至少一个和/或周向侧面中的一个与所述冷却回路热接触。
[0032]“径向侧面”理解成电导体的沿所述机器的径向方向延伸的侧面。“周向侧面”理解成电导体的沿围绕所述机器的旋转轴线的周向方向延伸的侧面。
[0033]在实施例中，所述定子的电导体中的每个的全部径向侧面和全部周向侧面与所述装置热接触。
[0034]在变型中，所述定子的电导体中的每个的全部径向侧面与所述装置热接触，并且，所述电导体中的每个的任何周向侧面不与所述冷却装置热接触。
[0035]在变型中，所述电导体中的每个的全部周向侧面和仅一个径向侧面与所述冷却装置热接触。
[0036]还在变型中，所述电导体中的每个的仅一个径向侧面本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于冷却旋转电机(1)的定子(2)的一个或多个电导体(22)的冷却装置(3)，所述冷却装置(3)包括冷却流体(32)的至少一个冷却回路(31)，所述至少一个冷却回路用于布置成在所述电导体的焊接步骤过程中与一个或多个电导体(22)中的至少一部分热接触。2.根据权利要求1所述的冷却装置，所述冷却装置(3)具有基本扁平的形式，并且包括上部面和下部面(37)，所述下部面用于在所述焊接步骤期间与所述定子(2)相面对。3.根据上述权利要求中任一项所述的冷却装置，所述冷却回路(31)配置用于设置出用于接收待焊接电导体的自由端部(22)的接收空间(35)。4.根据上两个权利要求所述的冷却装置，所述冷却装置(3)的下部面(37)具有在用于接收待焊接电导体的自由端部(22)的接收空间(35)位置处经斜切的形式。5.根据上述权利要求中任一项所述的冷却装置，所述冷却回路(31)配置用于由冷却流体(32)流经，所述冷却流体相对于所述旋转电机(1)的旋转轴线周向地和/或径向地流通。6.根据上述权利要求中任一项所述的冷却装置，布置在所述定子的同一凹槽(21)中的电导体(22)的径向侧面(34b)中的至少一个和/或周向侧面(34a)中的一个与所述冷却回路(31)热接触。7.根据上述权利要求中任一项所述的冷却装置，所述冷却回路(31)包括用于使所述冷却流体流通的管道，所述管道在待焊接电导体的自由端部之间蜿蜒。8.根据权利要求1至6中任一项所述的冷却装置，所述冷却回路(31)包括两个同心部分(301，302)，所述两个同心部分径向地布置在所述定子(2)的电导体(22)两侧，所述两个同心部分通过径向通道连通，...
【专利技术属性】
技术研发人员：R，
申请(专利权)人：尼得科标志雪铁龙电动马达公司，
类型：发明
国别省市：
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